- 有哪些国外品牌的汽车车型是专供中国市场的？这种车品质到底好不好呢？
- 国产汽车品牌真的不如国外品牌吗？为什么？
- 国企三大汽车品牌合并能干过外国汽车品牌吗？
有哪些国外品牌的汽车车型是专供中国市场的？这种车品质到底好不好呢？
这样的太多了，福特福睿斯，现代名图，本田杰德，凌派，起亚K4……说个比较突出的吧！
大众神车朗逸，保有量巨大。中国***车比较早也是比较成功的车。因为只有在国内销售，是没有海外版本的，不得不说大众在研究国人心里的方面它说第二就没有哪个车企敢说第一。
朗逸标准的A级车，空间满足一般家庭需求，1.6L的发动机满足了基本动力要求。最主要的是有VW的标致，满足了部分人的面子工程😜看上去比较高级的那种吧😎😎😄😄油耗低，动力够用，面子足（合资车麻）还要啥自行车呢😃😃但是还得说车不错比较中庸，三大件稳定的如老狗，维修保养便宜，保有量大配件好找。
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国产汽车品牌真的不如国外品牌吗？为什么？
国内造车技术发展的比较晚，无论从制作工艺还是细节上来说，都依旧存在着很多技术难题。那么就会导致国产的很多汽车会或多或少的出现一些小问题。但是近几年来我们国家的国产汽车也在逐步的完善技术体系。相比较而言有差距，但是已经在与日减少。
我们觉得国产汽车不如外国品牌纯粹是因为外国车辆所带来的品牌效应，如果你提起宝马、奔驰、奥迪、你会联想到什么，豪车、有钱人、高档，这种死板的印象从几十年前就开始刻在了中国人心中、为了面子为了彰显自己我宁愿去买一辆宝马奔驰。所以中国人对车有一个惯性思维、开外国车就是高档、开国产车就是Low、没钱。那我们现在一个个来探讨：国产车和外国车、好在哪里、又差在哪里。首先明确的是、国产车的性价比是远高于外国车的、因为缺少了品牌溢价也为了吸引更多***群进行消费、可有人就会说、这么便宜质量肯定不好、五菱红光怕不怕、奇瑞比亚迪这些车不够耐操吗？你们看不上纯粹是因为你们觉得开这些车让你没面子而已。如果说质量、人称操不坏的本田2010年也召回了41万汽车、丰田也召回过。你们的不如、仅仅是路人眼中那种面子上的不如、这是我们刻板的印象、今年内也不会有改观了。
国企三大汽车品牌合并能干过外国汽车品牌吗？
车企合并，一定会产生积极的效果。至少可以避免了许多以前作为竞争企业的各种内斗。可以统一***，更佳快速发展。外国汽车品牌也是起起落落的，也并不是一成不变的强大。但是依照家电等国内企业的发展路径来说，虽然有太多的核心技术还干不过别人，但是市场表现并不差。所以，车企合并的话，至少在国内的市场，会干趴一批不怎么强大的外国车企的。
不能，国企合并只是规模大了，技术不一定能融合和强大，合并主要是想过合作提高技术，降低成本，整合优势***，看看现在国企三大汽车品牌，有什么优势***，没有核心技术，就没有竞争力!所以合并不能够让国企强，只会让国企变大!
我不知道你指的国企三大是哪三个，但肯定是有一汽，二汽了。
因为他们既是企业，而他们的各种领导又是汽车行业的管理者。一个汽车生厂证，让奇瑞憋屈了多少年。国企大哥几十年来花着各种研发经费，却造不出什么个车来。同时又卡着私有企业做车，就是我不会做，你也别做。反正合资车***在他们手里，钱赚的饱饱的。
从解放到现在，他们为什么一直只能坐在那里做着合资车，当奇瑞、力帆、比亚迪、吉利、长城一个个成长起来，并且做得非常好的时候，他们几个老人家坐不住了。
比亚迪的电力车，奇瑞虽然慢慢退步了，但它是中国汽车最勇敢的先行者，永远值得中国汽车历史给它记上一笔。吉利有了领克收购了沃尔沃，长城成了SUV界的霸主。他们还大胆地走向了前世界。国企大佬呢？如果汽车行业不是进口品牌不能独立成厂，他们早就死得不知去哪了。
然后就跟在***后面做了一些，不论是外观还是内在都很垃圾的车子。
