- 林肯领航员为什么不用空气悬架？
- 奥比岛领航员怎么当？
- 林肯2018款领航员怎么样，这个牌子的车保值吗？
- 林肯航海家是纯进口且还比国产BBA配置高是真的吗，值得考虑吗？
谢邀。这款车，如果是18新款，按道理来说悬架系统采用的是四轮独立空气悬架。
有的地方网上发布的并不是空气悬挂？
不过，我们先不管这款车是不是用的空气悬挂，我们还是来聊聊这个空气悬架吧，我觉得挺高科技的。当今社会，什么都是趋向自动化、智能化。而汽车为了满足舒适性和高通过性，空气悬挂诞生了。
其可根据路况装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑接受数据后通过分析会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。是不是科技感十足呢？望***纳。小编模具设计出身，有同行可关注。
谢邀。
特意查了一下18款领航员，真的没有空气悬架，17款反而是有电磁悬架的！（如下图爱卡的资料）
至于具体的原因，恐怕只有车厂自己才能知道，因为汽车设计是个系统工程，某一个技术的应用是需要整体考虑去取舍的。
看楼主是纠结于什么了，如果是舒适效果，建议去试驾一下，若是18款和使用电磁悬架的17款没太大区别的话，也是可以考虑的，毕竟空气悬架要比纯机械的维修成本要高，出毛病的几率要大；如果是感觉18款价格更贵了，反而简配了同级应有的先进技术，觉得不值，也可以理解，可以选择同级的竞争对手-凯雷德。
奥比岛领航员怎么当？
奥比岛成为领航员的方法：
1、玩家先到淘宝街找弗里奇，与弗里奇对话，选择爱好家；
2、完成领航员测评答题；
3、通过领航员爱好者测评即可成为领航员。
玩家可以在公共场景中点击道具页签的领航，帮助萌新奥比们解决困难。
玩家可以通过领航守卫获得10星和50分，但这是时间有限的，每天只能守卫15分钟。玩家获得的星星点数可以兑换装饰品，当点数累积到800点时，可以获得200颗星星钻石。
需要参加星际导航考试，并通过该考试后，方可成为奥比岛领航员。
大多数领航员必须先成为联盟成员，并在航行或导航领域获得独立的成就。
拥有宇航飞行工程学位或其他相关学位的人也有资格成为领航员。
此外，必须接受长达数月的训练和实习，并能够展示驾驶和导航飞船。
林肯2018款领航员怎么样，这个牌子的车保值吗？
林肯在美国保值率很高（销量一般一年12万辆左右），但是在中国年销量目前只有5万辆左右，保有量不高，保值不高。但是林肯领航员是个特殊分子，这车是美系里面极其罕见的需要加价提车的车型。很长一段时间林肯领航员都要加价十万提车，今年开始略有改善。
说到全尺寸SUV，你会想到谁？有人会把奥迪Q7、路虎发现什么的也算进去，这些车其实是不符合全尺寸SUV的标准的，除了不够大外，外观上也不够硬。不过要是说四代发现我还是有点服的，除了车身不够大外，造型还是蛮硬朗的，反观现款的发现，我勒个去，这是设计了个什么玩意儿。造型说硬不硬说软不软的，就像不男不女一样，「老祖宗」硬气的外观全没了，可能是我的审美真的太OUT，个人觉得丑死了......
咳咳，跑题了，我们继续说全尺寸SUV。全尺寸SUV一般是指大型SUV中的大型SUV，是个头最大的SUV类别。比如什么丰田红杉啊、凯迪拉克海雷德啊、英菲尼迪QX80啊、雪佛兰Suburban啊、林肯领航员啊，哎？林肯领航员？听说在广州车展上，全新领航员在中国发布了哎，那今天就来瞅瞅这台几乎是最大的SUV到底有多大！
首先，车身大。标轴版车长5347mm、宽2002mm、高1989mm、轴距3099。是的，作为一款SUV来说，这些数据已经足够夸张，但这不是最夸张的。长轴版的长度达到了5672mm、宽2024、高1989，轴距更是达到了惊人的3327mm。这车开上街，坐在里面妥妥的霸道总裁既视感啊！「什么？堵车？司机听我的，油门踩到底，咱们踩过去。」
咋，不信啊。22寸的大大大大大轮圈，大到比岳云鹏的脸还大，看着就很有安全感，像我这种身材比较弱小的人，哎，就需要这么一台大家伙来撑撑腰，我觉得潘长江老师也是这个观点。除了外面看得到的大，里面也很大。12.3英寸的全液晶仪表盘，你所有想看的都会清晰的呈现在眼前（我有个小问题，我想边开车边看岛国小电影可以嘛），中控上还带有一块10英寸的多点触控大屏，可以边看边摸。咳咳，那个新车后排的***系统同样全面，配有两块10寸***[_a***_]，也就是说，后排的人可以和你一起看，嚯，这气氛带劲！全系车还标配HUD抬头显示，弱弱地问一句，能帮我把***投到挡风玻璃上嘛。
全新林肯领航员，可以说是代表了美国汽车制造水平的最高标准了。内饰上的奢华程度绝不亚于奔驰的GLS，凡是手能摸到的地方，除了精美的木质装饰外就是大量的软包，对又大又软的包。配置上，除了前面说到的HUD，倒车影像、自动折叠加热防炫目后视镜、胎压检测、并道***、远程遥控启动、脚感电尾门、LED大灯、感应雨刷、归家照明、带腰部支撑和腿托的真皮加热记忆座椅......吧啦吧啦一大堆数也数不完。
林肯航海家是纯进口且还比国产BBA配置高是真的吗，值得考虑吗？
试驾过，我本人最大的看法：国产后，12.8的大屏，暴发户设计，极突兀，也不知哪个脑残居然认为大就好。后来才知道，这不是我个人的感觉。其他还好，2.7的V6发动机，可调悬掛，比BBA良心多了。等大屏幕的改版后入手，如果到时候中美可以和平共处的话。
从级别上讲，林肯航海家是与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5同级的中型而非中大型SUV，林肯也意欲将其打造为匹敌BBA竞品车型的豪华车型，但它的机会渺茫。
事实上，林肯品牌100多年的成长历史也足以与BBA相媲美，但它太小众，不止在中国，在世界汽车市场包括美国本土市场都不是那么出类拔萃，在欧洲影子都没有。
作为福特旗下的高端品牌，林肯是***的，至少它没有像阿斯顿·马丁、沃尔沃（乘用车）、捷豹路虎、罗孚那样一个接一个被买来而后又转手卖掉，而在福特屋檐下安然生活了90多年；林肯又是不幸的，福特的眼中重要的还是福特，如果说福特品牌汽车是书，林肯品牌汽车只是书签；如果说福特品牌汽车是床被，林肯品牌汽车只是靠枕，有它自然舒服一些，没它也不影响看书或是睡眠。
但林肯的威名还在，尤其在中国市场，它作为以美国第16任总统亚伯拉罕·林肯命名的汽车品牌，同时也曾作为专为总统生产的汽车品牌而深入人心。
但福特显然不以为是，它并没有将林肯的发动机技术和整车制造工艺发扬光大，美国总统的座驾也从1963年美国第36任总统约翰逊上台开始换成了通用汽车旗下的凯迪拉克，直到今天林肯再也没有进入过白宫的视野，
以2018年美国市场豪华品牌汽车销量排行，林肯品牌汽车远不及奔驰、宝马和雷克萨斯，也不及奥迪、讴歌、英菲尼迪和凯迪拉克，仅比沃尔沃和路虎多一点。
相对比较务实的美国消费环境，排名基本上能够真实反映汽车的技术和内在品质。
而无论是纯进口车型还是合资品牌车型，技术和品质差异并不明显，根本原因在于生产平台和发动机、变速箱、底盘悬挂以及车身安全构件等都是以外资品牌为主导，***用的是统一的技术标准，这也是为什么同品牌的同一款车型除了关税之外进口版和合资版价格差异不大的重要原因。
因此可以认为林肯航海家作为进口车，无论从品牌力还是从技术上讲并不会比合资品牌BBA的同级别车型有优势。
而对于功能性配置并不是衡量一款车品质高低的决定性因素，相反价格接近而配置越多，综合品质反倒会缩水。
