- 荣威imax8ev深度评测？
- 有没有人认真的测试过荣威Ei5这款纯电动旅行车的真实续航？
- 荣威ei6混动深度测评？
- 荣威i5手动舒享版测评？
- 荣威ei6混动10t真实油耗测评？
荣威iMAX8 EV，动力以及续航参数，前置单电机最高功率180kW、最大扭矩350N·m，搭载90kWh的上汽魔方电池，CLTC续航里程550-570km。荣威iMAX8 EV还配备了L2级驾驶辅助，但可惜的是这次试驾车还无法体验。
加速方面，荣威iMAX8 EV在普通模式状态下进行地板电加速，会感受到较为明显的推背感，切换到运动模式，车辆的电门响应更快，头段加速推背感相比普通模式更为明显。而在经济模式下，动力响应速度会稍微减慢，提速较慢。荣威iMAX 8 EV刹车是偏向舒适的设计，头段脚感较软，随着踩刹车踏板深度增加，刹车力度会逐渐增大，且刹车力建立过程较为线性
有没有人认真的测试过荣威Ei5这款纯电动旅行车的真实续航？
我自己算过一下我的Ei5，就日常上下班，开了一个星期不充电，结果显示剩下15km续航的时候，对比之前的里程，跑了399km，算上剩下的15km，那就是414km，跟官方的420km非常的接近，当然，我使用了动力回收模式，这样确实非常省电，续航也变得更长。而对比我同事开得另一个品牌的纯电动，他的车标称续航350公里，他实测是301公里，有点虚，对比之下，我感觉荣威的官方数据还是挺真实的。
很多车主买了Ei5都会在自己日常使用当中，计算一下大概的续航里程吧，我也算过，通过行驶里程加上续航里程，的出来的数据是400公里左右，跟官方相差不大。而我们北京车友群里有一个车主，自己专门搞了一个Ei5的测试，叫什么“暴力测试Ei5”，包括使用的情况、续航的情况、电费成本等等都有说明，毕竟真是客观，我感觉比很多媒体评测做得还要好，你可以搜索来看看的。
荣威ei6混动深度测评？
荣威ei6混动这款车总体还不错，尤其是颜值，在同级别的混动车型中，应该是颜值最高的了，外形的流线身型，再加上高大上的大灯组，非常有高贵优雅的气息，动力方面也很满意，不管是前期起步还是后期加速推背感都比较强。对于荣威ei6最不满意的地方是后排座椅的，中间没有设计头枕和后排的出风口，也没有任何的电源接口，这样的设计有些不太人性化。
荣威i5手动舒享版测评？
荣威i5手动舒享版是一款性价比很高的车型，动力表现不错，操控稳定，座椅舒适度也很高，尤其是长途驾驶时，非常适合。
车内空间宽敞，后排腿部空间比较大，适合家庭出行。内饰简洁大方，做工精细，车内储物空间充足，驾驶体验很不错。总之，荣威i5手动舒享版是一款性价比很高的车型，非常适合需要经常长途驾驶的用户选择。
荣威i5手动舒享版是一款性价比较高的车型，动力表现不错，悬挂舒适性也不错，车内空间较为宽敞，同时配置也比较丰富，例如自动空调、倒车雷达等实用功能。但是在细节处理上还有一定的提升空间，另外操控感还需加强。总体来说，荣威i5手动舒享版是一款值得考虑的家用轿车。
荣威ei6混动10t真实油耗测评？
荣威ei6混动10t真实油耗在4-5L左右，
因为是插电式混动车。与燃油版相比，插电式混合动力汽车的油耗更低。作为荣威家族推出的全[_a***_]型，这款车与燃油版有很多相似之处
