- 北京汽车e系列怎么开启车窗一键升降和防夹功能？
- 北京汽车e系列怎么开启车窗一键升降和防夹功能？
- 为什么网上对奔驰E骂声一片，但是还有那么多人买？奔驰E质量真的那么差么？
一键升降：
1. 开关按到底，然后松手，车窗自动全开（全关）；
2. 若只按动，不按到底，按，车窗就升/降，不按车窗就停。 普通：按下去，无论按不按到底，都如一键升降的2。防夹功能是自动开启的。
北京汽车e系列怎么开启车窗一键升降和防夹功能？
一键升降：
1. 开关按到底，然后松手，车窗自动全开（全关）；
2. 若只按动，不按到底，按，车窗就升/降，不按车窗就停。 普通：按下去，无论按不按到底，都如一键升降的2。防夹功能是自动开启的。
为什么网上对奔驰E骂声一片，但是还有那么多人买？奔驰E质量真的那么差么？
拿苹果丶华为丶国产手机对比一下，
你就知道了……
用习惯苹果的说苹果好贬低华为。
用华为的说苹果不好……
这个没有办法诉说……
就像网购平台，你也不知道他好评是不是刷的对吧！
买车还是跟着自己走，何必在意别人的说法。
我专门改装奔驰，你说我能说奔驰不好么……
能够选择奔驰E级，是对于豪华以及舒适性的要求，所以说奔驰E级的豪华以及舒适性是我非常满意的，特别是氛围灯非常有感觉。奔驰后排的空间永远不会让人失望，行政级别的享受。此外立标的奔驰也说我非常喜欢的，非常的有气场，开奔驰要的就是这种调调。
缺点：要说不满意，可能就是加速换挡的时候稍有搓顿，另外在车外听这个发动机的声音真的是太难听了，跟身份不符啊。
外观：奔驰E级的外观的设计水准，体现出了奔驰的优雅豪华的典范，不愧是豪华车的标杆，E级的外观也越来越向家族的旗舰车型靠拢了，我想我只能用：优雅，大气，稳重，六个字来形容了。
内饰：我想奔驰的内饰不用怀疑的，因为俗话说的好：开宝马，坐奔驰。内饰的豪华就不用多说了，更关键的是一体化的全液晶屏幕，更是将科技完美的融入到豪华之中。
空间：奔驰E级的座椅采用人体工程学设计，对人体线条的贴合程度极高，提供了高水平的舒适度感受。坐奔驰果然不是浪得虚名。E级的后排也是同样的舒适，行政级别的享受。E级行李厢拥有较大的纵深和宽度，底部也较为规整，一侧的凹陷还配有网兜，充分利用了内部空间。装载能力也是不错的。
配置：在奔驰E级上配置了一块12.3英寸全液晶仪表盘和一块12.3英寸多媒体显示屏，两个大屏***用了贯穿式的设计，看起来很高级，两块屏幕的显示效果都非常细腻，视觉感受很棒。另外像安全方面的零胎压继续行驶，疲劳驾驶提示，主动式制动***系统等等都有配置
动力：我的这台车配置是2.0T高功率发动机，最大功率180kW（245Ps）5500rpm，最大扭矩370Nm1300-4000rpm。这台发动机***用压电式喷油嘴的第三代汽油直接喷射系统，搭载9速自动变速箱
操控：虽然车子很大，但是方向盘很灵动，指向精准，高速急弯的时候，支撑性也非常的到位，底盘的质感还是不错的，但是选择奔驰，操控性肯定要牺牲掉一些的。
油耗：油耗不错，至少我是满意的，综合油耗在10个左右。
舒适：奔驰E级的座椅***用人体工程学设计，对人体线条的贴合程度极高，提供了高水平的舒适度感受。坐奔驰果然不是浪得虚名。E级的后排也是同样的舒适，行政级别的享受
谢邀，奔驰的车真的不差，并在在欧美等汽车工业非常成熟的国家销量非常高，长期霸占前三名的位置。但是咱们国内的奔驰非此奔驰，因为前面加了北京奔驰，为什么奔驰到了中国就不好了呢？这主要是北汽的原因，比如很有名的铝换钢***，人家奔驰为了减重***用的是铝质门，而北奔为了节约成本却***用钢材，别小看这点重量，可以直接导致底盘件损坏，因为车身重量增加但原有的轻量化设计没变，无故增加车重只会使原本***用的底盘件受损，导致车辆故障，这一点在汽车之家的王垠长测宝马5和奔驰E的视频中就有体现。当然奔驰的发动机也有很多车友遇到故障问题，比如发动机的凸轮轴故障，以及活塞连杆断裂等故障比比皆是，这是否也是北汽偷工减料所致就不得而知了。
不过之所以很多人知道奔e故障[_a***_]多但还买的原因，可能是大家都被奔驰e那奢华的内饰吸引，而且很多人真的不太在意车的质量，毕竟厂家也是有质保政策的。
