- 途岳2022款2.0t330四驱豪华版测评？
- 途岳1.4t评测？
- 1.4T两驱途岳，算是小马拉大车吗？
途岳2022款2.0t330四驱豪华版，驱动方式是前置四驱，百公里油耗8.2L，最大功率137KW，发动机是2.0T 186马力，在驾驶***上面多了360度全景影像，驾驶模式中越野和雪地两种模式，并且配备了10.2英寸液晶仪表盘，电脑显示屏幕也是彩色的。
途岳1.4T版本还不错，全套动力系统软件是1.4升涡轮增压器发动机加7挡双离合器变速箱，能够輸出150匹大马力和250N·m扭距。针对大家有些认识的朋友们看见这套动力系统软件应当都并不会觉得生疏，由于在很多大众车型上边都是有应用这套动力系统软件，譬如说Polo的性能卓越GTI版本。
1.4T两驱途岳，算是小马拉大车吗？
对于车辆动力到底够不够用这种事，不同的人秉持着不同的衡量标准，还是题主自己亲身试驾体验最直观，也最可信。大众途岳1.4T（280TSI）版本属于是全系的入门车型，按照通常的产品策略，入门车型的动力大多处于“日常够用的水平”，代步有余，推背不足，这样形容是比较贴切的。
途岳本身的定位是一款德系紧凑型SUV，由上汽大众生产，车辆的整备质量为1405-1425kg，在动力上搭载一台1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，账面参数已经不能再熟悉了，官方0-100km/h加速时间为9.1-9.3秒，媒体实测加速时间为9.0秒上下，如果是满载的话，大多会集中在10-11秒。
最终题主的问题如何解答，还得看题主对于动力的需求和日常使用的环境，如果是日常代步，开车比较平缓，路况起步不算很大的话，1.4T的途岳足够使用；反之，如果经常满载，且有跑高速的需求的话，还是建议重点考虑2.0T版本，毕竟基础排量摆这儿了，后端的动力储备一般。
1.4吨的车重，1.4T发动机匹配到150马力，按数据来看小马拉大车不至于，但要想动力多么充足也不太可能，起步的时候和高速上的在加速能力可能会弱一点，不过还要看厂家变速箱的***，有些厂家用小排量的涡轮增压机器会把初段的油门响应调的比较灵敏，让人感觉这车比较有劲，实际上开起来动力一般。实际感受还要亲自试驾一下才知道动力是否满足你个人的使用。谢谢！
前言：目前市场上很多车型都在降价促销，它们当中多数是因为销量下滑、不好，或者受到了竞争对手的压力。而有些车型卖得很好，仍然给出了很大的优惠。不论原因如何，价格上的优惠对消费者来说就是好事。可这些商家通过网上公布的优惠都是实实在在的现金吗？背后有没有附加条件？今天我们就找到一款车型，销量好还降价，它就是大众途岳。至于这款车本身条件如何，目前的优惠有没有附加条件，我们接着往下看。
2019款大众途岳
途岳的外观就比较霸气了，MQB平台配上“大众脸”一如既往的吸睛。银色进气格栅与左右前大灯相连并贯穿大灯内部，配合引擎盖上隆起的拉筋线条以及16-18寸的轮毂，单单是外观造型，就让人一眼看上去觉得越野性能爆棚。
2019款大众途岳前脸
车款侧面则是简洁流畅，前翼子板处有着银色的装饰条设计，在车窗四周以及门把手处都有着银色的镀铬装饰，车款的长宽高尺寸为4453*1841*1632mm，轴距则是2680mm，车身尺寸相对紧凑。
2019款大众途岳侧面
内饰方面使其极大亮点，不同于以往的“套娃式”风格，采用全新布局显得更有设计感，配备软性皮质覆盖触感细腻，而黑色钢琴烤漆面板加入金属拉丝，增添不少灵动气息，显得更有活力。
2019款大众途岳内饰
在动力方面，大众途岳280TSI搭载1.4T发动机，最大功率达到150马力，峰值扭矩达到250牛米，匹配七速干式双离合变速箱。
2019款大众途岳发动机
