- 氢能源汽车电池是什么？
- 汽车氢电池与钠电池哪种前景最好？
- 氢能源汽车需要用铜吗？
- 国内唯一能批量生产氢能发动机和电堆的上市公司？
氢能源汽车电池是一种使用氢气作为燃料的电池，它通过将氢气和氧气通过燃料电池发电，产生电能的同时只生成水，不产生任何有害物质。这种电池可以作为新能源汽车的一种选择，以实现碳达峰、碳中和的目标，实现我国能源的长足发展。
氢能源汽车电池是一种利用氢气和氧气反应产生电能的电池，它可以作为汽车的动力源，代替传统的燃油发动机。
这种电池的优点是可以高效、环保地产生电能，且使用过程中只会产生水蒸气，不会产生有害的尾气。但目前氢能源汽车电池的成本仍较高，且需要大量的氢气供应设施。
氢能源汽车电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。
汽车氢电池与钠电池哪种前景最好？
从目前的发展趋势和实际应用角度来看，汽车氢电池的前景较好。氢燃料电池车使用氢气和氧气产生电能，零排放、能源密集度高、充电速度快，且氢气作为清洁能源的可再生性使其受到***和环保机构的大力支持。
而钠电池技术尚在起步阶段，虽然有较高的储能密度和较低的成本，但在商业化和基础设施建设上还存在挑战。因此，从目前来看，汽车氢电池的应用前景更为乐观。
氢能源汽车需要用铜吗？
需要。
因为铜是很好的导体，而且比同是导体的金或银便宜，加上它的耐腐蚀性、延展性，使其成为理想的电线材料。
铜用于电动汽车的电动机和电线。每一辆新能源汽车，大概使用91公斤的铜。新能源汽车使用铜量是传统燃油车的四倍。此外，家用汽车充电器和公共充电站也需要更多的铜。国际能源署预测，未来十年电动汽车销量将增长三倍以上，从2018年的510万辆增至2030年的2300万辆。据估计，到2030年，***矿业每年将需要生产200万吨铜才能满足电动汽车的需求。（资料来自矿业界）。
在发电跟储存电能。也需要大量的铜。环保太阳能发电、风能发电相关配套储能、以及未来与之相关的以及分布式智能电网。这些智是需要更多的铜。
国内唯一能批量生产氢能发动机和电堆的上市公司？
月25日，亿华通张家口生产基地的首台氢燃料电池发动机正式下线。此次装配下线，标志着中国首条自动化氢燃料电池发动机大批量生产线正式投产。该生产基地坐落于张家口空港技术开发区，由北京亿华通科技股份有限公司投资兴建，项目总投资10亿元，占地45亩。全部完工后，该基地燃料电池发动机年产能将可以达到一万台。
1、穗恒运A：2020年营业收入34.62亿，同比增长7.23%。公司加快投资建设黄埔氢能创新创业中心，推动氢能产业在黄埔区开发区聚焦发展。推进氢能公交车示范运营。推进广州雄韬氢恒公司加快生产燃料电池电堆和发动机系统。推动加氢站布局。
2、吉电股份：2020年报显示，吉电股份的营业收入100.6亿元，同比增长17.64%。为促进公司氢能产业发展拟成立白城吉电氢能科技。
3、航锦科技：公司2020年实现总营收35.36亿，同比增长-6.29%。19年5月，与多家公司签订战略合作协议建立中国氢能产业战略合作伙伴关系，同时在葫芦岛市签署了《氢能燃料电池产业战略合作协议》。
4、ST尤夫：公司2020年实现总营收24.46亿，同比增长-20.68%。2020年半年报披露，公司于2017年7月投资武汉众宇25%的股权，以实现氢燃料电池产业的布局。武汉众宇于2011年成立，主营业务为燃料电池电堆及系统方面的产品开发、生产、销售以及技术服务，是一家具备“制氢、气体压缩、氢燃料电池系统及核心部件”技术，在氢能产业链上覆盖较广的高新技术企业，主要产品为燃料电池无人机动力系统、燃料电池电堆、41KW、60KW车用燃料电池动力系统等。
5、东方电气：公司2020年实现总营收372.8亿，同比增长13.53%。氢能产业方面，首个撬装式加氢系统在德阳建成，自主研发的四川首套加氢站用高压储氢容器顺利完工。自主研制60-110千瓦燃料电池发动机系统通过国家强检，标志着公司产品已实现了对作为国家示范期重点的中重型、中远途应用的覆盖。
