- 升顶房车使用起来怎么样？行驶中的噪音和驻车使用的便利性怎样？
这种房车是为了方便而更不方便，睡觉要爬上爬下，半夜尿一次，全车几个人都要被摇醒来，另外车上不能设置吊柜，储物柜也没有，怎么带行李，真正玩房车的还是老老实实的考虑买c型房车，其他都是渣，
这个问题只有那些开过升顶房车经过长时间的长途旅行并且在祖国的东西南北和一年四季都用过升顶床铺的人最有发言权，其他没经历过的人只能靠凭空想象岀一些问题再供他人参考。本人也开过C型房车9000多公里，但还没开过升顶房车旅行，但个人偏好B型升顶房车，准备明年入手一辆，如果一年四季长途旅行就要根据自己的实际需求来选购房车，由于C型偏大开山路不方便，限高限宽也多，如果是1～3人旅行还是觉得B型升顶房车比较合适，大小正好设施也齐全，再说升顶床铺一般也是采用保温材料设计且防风防水还带纱窗，在北方的冬季严寒使用时只要铺上一条电热毯就足够了（因车上有220V的逆变器），如果在夏季使用升顶床还有两扇带纱窗的窗户可以打开通风，再放个***扇，如果在高温季节就别用升顶床了，开着空调睡在车内的床上就行了。升顶床作为一个备用床还是不错的，如果俩个人出外旅行一人一床睡眠质量更好，休息好白天开车更安全。升顶床只能在驻车休息时才能打开升顶使用，车辆行驶时必须关闭，否则违反交通法规而且很危险。
升顶房车，真的是属于那种理想很美好，现实很骨感的车。
方便之处，确实很多，风阻小省油，可拓展容积大，高度小可随意下地库，穿限高杆等。这些优势都是显而易见的。。而且，多数车型，外观和普通车型区别不大，上路不会太扎眼。
可是缺点，也真的比较不能接受。房车的通病是，驻车得开空调，可是升顶房车开了空调等于在车顶开了一扇大纱窗，那热气腾腾的外泄。随之带来的就是油耗增加。就凭借那一层复合软性材料的保暖材料，保暖性能肯定大大不如传统房车。升顶房车天冷带个电热毯都够呛。北方很不适合。
然后南方多雨，有些汽车测评人不负责任的说那玩意儿抗雨，一两次扛得住，南方一个雨季下几个月，怎么抗？？是个车都不好抗，再说那玩意儿漏水不太方便修。而且有些地方，冬天下冻雨，冷不丁的给你连着车顶冻在一起了，冬天车窗前挡风玻璃除积雪，很多人都不见的能搞定，更别说你的车顶被冻住了！！这还算事小，往大了说，那玩意儿冻住，你还不能老让它一直冻着不去管，清理不及时，导致连接缝隙变大，赶着下次下雨天，真就成水帘洞了。而且，行驶中密封性降低，风燥能把人吵死。
还有什么防风啊，，传统房车外边一层大铁皮，你能跟人家比较防风能力强弱？
这种车，就适合气候变化不怎么大的地区，有个什么经常需要出门出差，各地区来回跑的这种人，，如果说是有自驾游需求的，还是买正儿八经的房车，真心不建议开这种车，出门在外就希望开开心心，平平安安，，万一遇着什么风风雨雨的，心里多不踏实。。
真正适合一家三四口人出去旅游的只有升顶房车才好，旅游回家就当私家车使用，这样才能体现车子的价值，可现在还没真正解决升顶后的问题，软升顶肯定不是长久之计，保温和防水会随着时间越来越出现问题，特别在风和雨都大的时候，基本上睡里面都害怕，我就是觉得只有真正的硬升顶才能更好的解决这个问题，经过这半年多的时间摸索，基本上已经把结构设计出来了，可凭我的个人能力却只能到此为止，没能力实现大批的生产和推广，好希望能有真正的合作伙伴来一起把好的硬升顶房车开发出来，有意向的希望能关注一下，好好聊聊[微笑]
