- 蔚来在纽约上市时间？
- 蔚来et7在美国卖多少？
- 蔚来汽车为何要跑到美国上市，在国内不可以上市吗？
蔚来汽车作为中国领先的电动汽车制造商之一，自成立以来就致力于推动智能电动汽车技术的发展和创新。蔚来汽车在美国纽约证券***的上市时间是2018年9月12日，股票代码为“NIO”。
蔚来是中国新能源汽车制造企业，于2018年9月12日在美国纳斯达克***上市。目前，蔚来已成为全球知名的新能源汽车品牌之一，其产品覆盖轿车、SUV、跑车等多个细分市场。蔚来在2021年初宣布***在纽约二次上市，但具体上市时间仍未确定。该举措是为了吸引更多的海外投资者和提升品牌知名度，蔚来在国际市场上的表现备受关注。预计上市将在2021年下半年，具体时间待公布。
蔚来***于2021年4月29日在纽交所上市，股票代码为“NIO”。该公司是一家电动汽车制造商和智能汽车解决方案提供商，致力于为全球消费者提供高品质的电动汽车和相关服务。通过首次公开发行（IPO）融资，蔚来将增加其资本实力，加速产品研发、生产和销售活动，并进一步扩大全球市场的覆盖面。这次上市也象征着中国电动汽车行业向全球市场拓展的重大进展，对于推动未来汽车技术和可持续发展做出了积极贡献。
蔚来et7在美国卖多少？
3.78万美金。
目前的蔚来汽车也已经成立了自己的专业出口团队，据说在近期蔚来汽车也已经调配了很多人员进行***，***将在2年内在当地销售7000辆蔚来ES8和蔚来ES6
蔚来汽车为何要跑到美国上市，在国内不可以上市吗？
中国上市第一条，连续三年盈利。你车今年才刚开始卖，就算第一年就盈利，三年后才有资格IPO排队，这一排队还不知道排多久。美国上市人家看的是你企业前景。就那京东来说，到现在还是亏损的，在中国都没资格上市
蔚来ES8发布后，人们对蔚来的关注度越来越高，ES8定位暂且不说，至少让喊了多年的互联网汽车成为了现实，换句话说，ES8的问世，让关心中国新能源汽车的人士，看到了希望，只不过，蔚来ES8目前的定位，还很难符合当下中产阶级消费者的水平，所以，蔚来这款车型上市伊始，还是比较有争议的，这也让这个品牌备受关注，最近更是有消息称，蔚来汽车准备赴美上市，成为上市公司，大家一时间都很茫然，一个自主品牌为何要跑到美国上市？
赴美上市属无奈之举？
难道蔚来汽车不是自主品牌吗？从严格意义上讲，蔚来汽车真的不是自主民族品牌，蔚来是在香港注册的公司，并不是在国内完成注册的，也就是说，蔚来本身是不属于自主品牌的，蔚来想要成为上市公司，它必须要在美国上市，所以，蔚来并不是不想在华上市，而是不支持的。
为何急于上市？
在美国上市成功的话，一方面可以获得更多的融资，毕竟蔚来目前的融资资金，还是有些问题的，甚至不足以支撑蔚来汽车的发展，另一方面，只要上市成功，它的股票就可以变现，对于投资者来说，这是非常迫切的问题，众多投资者也许不在乎蔚来汽车的产品如何，在意的无非就是投出去的钱，能转变成高回报收回，当然，目前来看，蔚来急于上市，还是希望可以获得更多的融资，这是关键因素。
蔚来，能否让消费者看到“未来”
ES8发布后，蔚来汽车在未来的战略部署中，***还会再推出三款产品，其中ES3就是重点之一，但是目前来看，能否实现，还有一个非常重要的前提，那就是在蔚来ES8成功的基础上，才能顺利推出新的产品，如果ES8的销量或产能遭遇瓶颈，那么空谈未来***和新产品研发，都是苍白无力的，因为ES8已经耗尽了蔚来的所有精力，和大量研发资金，所以ES3的命运如何，还要看大哥ES8是否可以取得成功！
发展举步艰难
虽然ES8目前还未交付一台，然而蔚来却喊出了5年后（2022年），销量目标达到60万台，营收2100亿人民币，尽管这个想法是美好的，但是理智分析一下，ES8平均每台单价要在35万人民币，想完成这个目标还是非常困难的。
其中最大的问题在于，蔚来实际上是不具备造车资质的，没有实体经济，一直搞着虚拟经济，打造互联网汽车，它不像其他的造车企业，有自己的工厂，而是一个靠代工的企业，早在去年，就有媒体曝出，蔚来有可能和江淮汽车分手，随后又接连曝出和长安、广汽合作的消息，在外人眼里，还以为蔚来是因为实力而向多家厂商合作，然而，这却是蔚来的无奈之举，因为它没有造车资质，只有代工这一条出路，选择江淮代工，江淮肯定不会让它独立，只能作为旗下的子品牌，然而蔚来则不甘这样，想获得更多的主导权，甚至想从江淮独立出来，谁也不想看见自己品牌的车，尾巴上贴着“江淮蔚来”这几个字吧，还有知情人爆料，蔚来故意把尾部的车标铭牌，做的质量和粘连度非常低，用手就可以轻松扣下来，目的就是担心车主开着40多万的车，“江淮蔚来”影响其品牌形象。
