- 有哪些低调有内涵的车子？
- 低调奢侈运动休闲品牌？
- 哪些手表既不张扬又有内涵？
题主强调了，低调和内涵。低调呢，那肯定，不那么张扬的品牌号召力，有内涵嘛，低调的同时又不失内在！
说起低调有内涵，那就不得不提起一款停产了的车型，大众的进口车型辉腾，说起辉腾呢，确实有很多光环围绕着它，比如百万级豪车，大号帕萨特，12个缸大众，带字母大众也是出自于这个车！
虽然它已经停产了，但是他当时所在的硬件和平台都是和大众旗下的很多豪华品牌共享，和C级车直接对标！而且当初的CEO，还专门为他建造了一款透明的工厂。直到现在大众的辉腾还有许多传闻在坊间流传！
还有一款车现在在售，也是大众家的。虽然影响力远不如辉腾的强大，但是低调内涵绝对可以称得上。
它就是上汽大众的辉阳，自从辉腾停产以后，大众想自己的品牌向上走，提高自己的品牌溢价力，在高端市场有一席之地，辉昂这款车就应运而生了。
它上市初期的话，确实在市场上没有什么存在感，但是他改款之后，慢慢的回暖，现在在c级车市场，还算是一个新的选择！而且他当初这款车是跟奥迪a6同平台共享硬件，所以你可以把它看作成一个大众标的奥迪a6。
推荐一款车 沃尔沃S90，要知道当年S80都是将近百万级别的豪车，如今合资生产的沃尔沃S90 入手价格3X万，如此低调的价格，再搭配5米多的车身长度，还有什么车能比这个更加低调有内涵？
低调奢华有内涵·在汽车领域基本指高端品牌冷门车，以下几台基本达标。
提到低调的奢华不得不提的总是停产的大号帕萨特·大众辉腾，辉腾能低调到什么程度呢？
目光回到10多年前，2009年款的大众辉腾车身尺寸5175*1903*1450、轴距达到3001mm，一台悬挂大众车标的C级车是极少见的，而前后多连杆式有托森差速器的全时四驱系统又说明了这台车的与众不同，这套D级平台的共同产物还有宾利陆欧……
发动机为6.0L·W12，使用如此夸张的发动机别说10年前即使在今天也是豪车等级，当然5AT变速箱在当年也是相当不错的。这样一台车神似帕萨特Plus的D级轿车够不够低调呢？售价200万多万哦。
停产的车看一看就好，量产车里还有哪些能体现出低调和内涵呢？
第一台应该是沃尔沃S90，在豪车品牌里沃尔沃的存在感可以说相当低，甚至一度被排名在二线品牌里，不过并不影响S90的品质。车身尺寸5083*1879*1450、轴距3061mm，前置前驱的中型车定位属于代步车，不过前双A臂后多连杆的悬架结构也没有让操控感变差。
主力车型的发动机使用DET·T5 2.0T四缸增压发动机，变速箱匹配8AT手自一体，参数虽然仅为187kw、350N·m但破百但极限测试也能在7秒左右破百。指导价37.98-55.18万优惠动辄十来万的S90能体现出一种不同的味道，用车体验也是挺不错的。
第二台当属林肯MKZ，林肯也是所谓的“二线豪华车”但品质并不低；车身尺寸达到4925*1864*1477、轴距2850mm，前置前驱/四驱的布局选择丰富一些，悬架结构是普通的前麦弗逊、后多连杆式，***水平不差。
发动机有2.0T燃油版和2.0L·ECVT两个版本，性能中规中矩、内饰设计感也平平无奇，不过驾驶质感总也挑不出来明显的不足；重点是在横贯式尾灯成为新一轮的汽车流行设计语言后，只有林肯用这一设计算原创，仅此一点也算是有些内涵的。
第三台可以算入门级豪车凯迪拉克ATSL，虽然这台车即将被停产换代、价格也节节跳水，不过前置后驱的驱动布局、LTG·2.0T发动机的强劲性能配合8AT变速箱，能在6.2秒左右破百售价跌落到20万级的中端豪车还是有箱单实力的，这种实力也可以理解为内涵。
低调奢侈运动休闲品牌？
一、斐乐
FILA(斐乐)是世界前十位的运动品牌，主要从事网球、滑雪、高尔夫、瑜珈、赛车等高雅运动相关产品的开发。明快大胆的设计风格、卓尔不群的高雅气质和独特的产品功效，使FILA(斐乐)在国际顶尖运动品牌中风韵独具，誉满全球。品牌于1911年由FILA兄弟在意大利BIELLA创立，至今已经有一百多年历史。上个世纪七十年代，FILA配合多元化策略，拓展运动服装业务。并在之后的岁月里先后开发了高尔夫、网球、健身，瑜伽、跑步及滑雪系列，最终奠定了世界著名运动品牌的中坚地位，被认为是艺术的代表，奢华的典范。
哪些手表既不张扬又有内涵？
这个取决你的预算，国产表也能有你要的效果。预算低，四十岁以下推荐海鸥，年岁大可选上海。这两个牌子在国际上不是奢侈品牌，但在国际上的认知度还是很高。国外一些藏家也在大量收集。我推荐的理由是海鸥多功能表款式多，做工也不错。而且海鸥表在[_a***_]有它的代理商。
如果你要买国外牌子，德国品牌是不错的选择，万宝龙就不错，号称德国3M。撞表的概率低，ETA机芯，做工优良。
如果预算不是问题，可选德国的荣汉斯，瑞宝，NOMOS，UNION,拉格苏蒂，朗格。都可选。
