- 全车隔音真的有用吗备胎说车？
- 买车如何看噪音大不大？
- 汽车隔音差，差到什么样子才算差？
全车隔音真的有用吗备胎说车？
有用，为汽车做隔音的确可以减少噪音。但全车隔音并不推荐，想要全车隔音需要将汽车大卸八块，而且如果装不好，不但治不好噪音，反而会出现更多异响，就得不偿失了。
汽车隔音即针对多种噪音，施加隔音资料来停止改善，以到达衰减车厢内环境噪音效果的工作办法，而隔音材料必需耐高温、防火，才契合平安的请求。隔音的方法就是隔音资料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或经过共振传播到车厢，从而达到控制
买车如何看噪音大不大？
轮胎方面：首先是轮胎橡胶的材质有关，橡胶是类线性柔顺高分子聚合物。胎质软的同等条件下是比胎质硬的胎噪要小，橡胶通过自己的形变而避免产生振动，当然这也不是绝对的，还跟你的胎面花纹、胎面宽度有关，胎纹凹槽会挤压空气产生振动。所以我们得出结论，在保持其他条件一样的情况下，胎宽越宽轮胎尺寸越大，胎质越硬，排水花纹越差的轮胎噪音越大。
路面方面：一般干湿两种路面我们都知道湿得路面胎噪要比干的要大，这点我们都知道。但其实同样是干的路面由于路面结构问题，胎噪也是不一样的。比如在有些高档小区附近的路面结构跟我们在郊区的高速路上的路面结构就可能不一样，高档小区路面结构就偏向于降低振动减少噪音。我们也会遇到从沥青路边一下变成水泥路胎噪的变化。所以说路面条件和路面结构不一样产生的胎噪也是不一样的。
这是主动产生胎噪的两个点，一般情况下，同样一个车子我们走的路面条件和结构不一样胎噪也是不一样的，所以我们在试驾对比胎噪的时候尽量把这个变量统一一致。
另外一个就是被动的隔绝，这是除了选择轮胎以外，我们每个主机厂降低降低胎噪的切入点。主要有轮拱、翼子板、门板、防火墙等等其他车身地方的隔音：包括涂胶，加吸音棉等等。涂胶其实有的也叫止震胶，除了能隔绝轮胎的噪音还能阻止轮拱多余的震动。
除了这种被动隔绝还有一种叫主动降噪（包含风噪、胎噪、发动机噪音），原理是通过降噪系统产生与外界噪音的反响声波将噪音中和。
一般的车都会有噪音！在汽车装饰店可以进行隔音改装！、底盘 车门 后备箱 前引擎盖覆盖一层隔音棉！但是如果你的车是跟同样的车比起来噪音大的话！就要注意了！有很多方面！有写地方没封闭好进风或者机器的声音不对！还是就是某个地方有异响！要自己初步判断下哪方面！然后到汽车4S点或就近的维修站沟通下！
汽车隔音差，差到什么样子才算差？
汽车隔音有个专业名词叫NVH，连专业的工程师想要克服这些问题都很难，更别说我们自己了。
汽车噪音分主要有内噪音和车外噪音。前者影响车内人员的舒适感，后者会对外界造成噪声污染。汽车噪声的来源有发动机噪音、风阻噪声、空调噪声、轮胎噪声、传动系统震动、车身振动、制动系统噪声等。
根据GB-1495-2002中规定的小汽车（M1类车辆）车外噪声限值为 74 dB(A)（分贝）。按国家规定，居民住宅区内的噪声标准白天是50分贝以下，夜间在40分贝以下。大于60分贝属于噪音。1分贝是人类耳朵刚刚能听到的声音，20分贝以下的声音，一般来说，我们认为它是安静的。对于小汽车来说车内噪声控制在40-60分贝，也就是正常谈话的情况是比较好的。大于此范围算是较差的了。
但是目前还没有强制性的轿车车内噪声标准，毕竟车内声音只有车内人员听得到，自己觉得舒适就好。希望***纳！
