- 家里不支持买比亚迪唐dmi车，你们都是怎么搞定家里人的？
- 车企有哪些非常独到、成功的营销手段？
- 乙醇汽油和纯净汽油比，哪个好？
- 首付70000元，月供1300元左右，按揭3年有什么车选择？
- 为什么有些人说大众是套娃脸，却很少听说宝马是套娃脸这种说法呢？
家里不支持买比亚迪唐dmi车，你们都是怎么搞定家里人的？
这点我最有发言权了，认为我的办法对的点赞关注，我们一起嗨。
我第一辆车帝豪，13年的目前8年13万公里了。准备换车，我是教物理的，也算个理工男吧，我就想买比亚迪的唐dm，结果说dmi要出来，节奏啊，等吧，一年多，这一年等dmi上市过程中，老婆说什么也不让我买，说什么比亚迪名字不好听，车低级，故障率高，小舅子也说保值率低，不如买德系日系的，我是怎么做的呢？重点啊！重点，兄弟们，画重点的时候到了！我***头条里的关于比亚迪唐dmi的测评或者一些旅游床车的视频，这些链接时不时的发给我老婆，大约一两个月，我老婆说，别给我发了，订吧，你喜欢就订。就这样6月份订的9月份到的，目前还没到一个月，爽不爽？真爽
这个方法成功的别忘了点赞加关注，以后当朋友不迷路
买车，对国人是大事。看似选车仅限于车，实则反应了个人和家庭看待事物的观念理念。车是什么？有的人认为车是工具，有的人认为车是脸面，有的人认为车是玩具，还有的人认为最好以上都满足一些。。。所以，就要看你的需求是啥，你的家庭需求是啥？比亚迪唐能给你的是啥？这些弄清了，你就知道你该不该要它，你的家庭为啥反对了。如果你想明白认准了也就可以对其他家庭成员对症下药了。。
唐dm和唐dmi究竟能给你啥？这俩是有区别的，不是谁更实用的问题。
首先，要认清唐dm和唐dmi都是在它们各自领域里的技术巅峰之作，没有之一。品牌是国产新兴品牌，想得到bba的效果就别想了。在这里，比亚迪唐就是这么的泾渭分明，，其实是非常好选择的。
好了，你要技术用来当玩具工具还是要品牌用来撑面子，只能问你自己了，只有选择没有对错。
那就剩dm和dmi之间的选择了。唐dm是性能绝对优先，兼顾经济性。提速，全时四驱，天然中央差速锁、后桥伊顿差速锁两把锁，三滑轮组任意单轮脱困是可以带上坡的。。但是，但是，最好经常充电或者尽量保持车子处于较高电量状态，这样随时才有900牛米和430千瓦的爆发力，否则就是高噪音高油耗低驾驶感受了，当然这只是极限状态，凭经验是完全可以避免的，除非故意！但强迫症式的外接充电是免不了的，你有车位有桩那些就是不二神器。
唐dmi就有点不一样了，性能上的事，dm大哥牛逼的地方，它都没有，就是个老老实实的两驱。但是，它的杀手锏也是车界之最。可以任性到不充电油耗极低，驾驶感受无限接近于纯电，也就是可充可不充自由。。
所以，撑面子就算了吧，目前以国人对国产车的认识程度，撑面子不存在的，开个捷达都能无知的鄙视你😓😓。。。
当工具使，要的是实惠够用，dmi方便快捷没毛病，压马路最佳之选。
当玩具，那只能是dm。乐趣功能无限，只在于你的想象力。。当然，上下班用用纯电当工具使，dm也不含糊，代价稍大一点，价格高，要车位要桩！
首先一个人不了解这个事物和车，他说的话没有参考价值，要站在真理的角度，家里人不理解，如果你非得用家里人钱，那你就争取说服他，如果你不用他钱，就直接把车买到家，然后开着你的比亚迪跟这些最贵的合资车进行对比，你会发现你那些奔驰宝马保时捷各方面都好太多了，特别是外形空间安全性高，科技配置简直就是甩那些合资车，一个时代，然后你就给你家人挨个对比一下，获得领他到4s店去试驾到车中控大屏，一转给他刷个抖音手机能控制车的所有功能，百公里加速给他体验一下，如果你是Dm的话，如果家里人说没有面子的话，那你就不要理会家里人，还有一点，作为一个人，你为什么要听别人的？大多数人都是错的，他们不知道国产车有多好，手机能控制车的所有功能，这一点特别方便，特别高科技智能，听清楚是所有功能，而且我车三年了，任何毛病都没有，你开完国产车，比亚迪，你会觉得其他合资车无论他什么品牌，多少价位他都很落后？你可以让你家人看我下面的***，三个图片加两个***，你看一看
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车企有哪些非常独到、成功的营销手段？
哈喽,大家好,今天小编又来跟大家分享软文推广的干货知识了,本篇分享的主要内容是汽车软文写作技巧:分享2种最有效的汽车软文写作方法。
汽车行业软文面对的受众可能不像其他行业一样那么广泛,毕竟汽车是一种高消费产品。
因此,其写作的方式应该切合消费者的心理,这样的汽车软文才能获得精准人群的关注,软文效果才能体现出来。
下面来了解两种汽车行业软文写作技巧。
1、活动才是硬道理
如今,汽车对于人们来说算是一种比较“烧钱”的产品,对于那些有想法购车、准备购车的人群来说,活动是最为能吸引他们眼球的营销招数。
一般来说,活动对于汽车行业来说,有以下两种作用:
增添企业和消费者的互动性;以活动价格来激起消费者的购买欲望。
如果说经典、独到的成功营销案例，不得不提及一汽-大众捷达60万公里无大修。这个营销案例让捷达的好品质深入人心，更轰动全国，影响深远。
这一营销***里的主角叫苏耀洪，是当时珠海市客货运输联营服务公司的一名[_a***_]司机。他购买了一辆捷达轿车跑出租，行驶历程超过60万公里，但发动机、变速箱均未拆修过，在珠海市出租车行业中很有影响。
当时正是1996年，一汽-大众正紧锣密鼓将捷达布局出租车行业。为抵御桑塔纳轿车的市场重压，捷达60万公里无大修成为此次营销***策划的重中之重。
△捷达60万公里无大修的捷达与苏耀洪
1996年底，捷达轿车行驶60万公里无大修的***，甚至作为中国轿车技术进步的明证，被机械部评为中国机械工业十大新闻之一。这影响力放在今天不敢想象。
这次成功的营销带来的影响不可估量，堪称一汽-大众最成功的营销案例：
当年，捷达轿车销量大涨，并成为品质的代名词；
一汽-大众凭借这一营销手段成功打响品牌影响力，迎来后续发展的绝好机会；
也为国内车企的品牌营销手段带去了绝佳案例，到现在还有类似的营销方式出现。
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其实要是放到十多年前，在互联网和信息并不发达的时候，做一次轰动的成功营销要比现在容易的多，丰田，捷达，霸道，奥迪A6都是熟知的案例。
但其实现在的汽车营销早就已经百花争鸣
1、凯迪拉克CT6：微博电影之夜
凯迪拉克赞助新浪微博自制大IP#微博电影之夜#，与大半个***圈搭上了联系。与微博联合制作海报、凯迪拉克的标志随处可见、全程为#微博电影之夜#保驾护航，每一个明星、电影人都在悄无声息中为凯迪拉克CT6添加了流量，相当于组成了一个超级KOL矩阵进行传播，在潜移默化中完成了营销目标。润物细无声，只能说，凯迪拉克CT6这波粉丝营销玩的666。
2、荣威RX5和I6：超级红人节的互联网营销
荣威RX5和I6携手微博自制IP#超级红人节#，与众网红一起“走红毯”，既体现了其超级互联网的汽车定位，又达到了品牌年轻化这一效果。网红们非常了解当下年轻人的想法和喜好，及时把握***动向，与基数广大的互联网用户行动一致，百位网红汇聚，为荣威RX5和I6带来了客观的流量，这一波营销可以说让荣威RX5和I6红到发紫呀。
乙醇汽油和纯净汽油比，哪个好？
时代在进步，汽车油品升级换代无可厚非，纯汽油动力强劲，这是人所共知，但是尾气严重，而且纯汽油原料是不可再生能源，必须找可替代再生能源产品，就诞生了乙醇燃料加入，这也是为持续发展而产生的新动力能源。
乙醇汽油动力虽然弱了一些，对发动机及油路有一定侵蚀，以后通过添加一些特殊的添加剂，解决乙醇汽油的缺陷。
从热值量的角度考量，一般汽车的发动机使用纯气油，动力会更好、行驶里程更长。何况，一般的汽车发动机设计时，就是按气油/柴油的特性来设计的～。如果一定要用乙醇代替汽油，可以考虑设计乙醇汽油替代发动机，更科学、更合理。
当然是乙醇汽油好，1、乙醇汽油烧得快，可以让车主多加油，多消费，增加税收！2、乙醇汽油加速车辆零部件老化，让车主多保养多修车，促进消费，增加税收！3、乙醇汽油环保，乙醇是用粮食做的，粮食是可再生***，不想石油烧了一点少一点！
最新消息，汽车的原产地——德国，不久前刚刚宣布，彻底停售乙醇汽油。
可见随着经济水平的提高，我国在科学研究领域也更创新高，取得了很多突破性的进展。不仅有能把地沟油充分利用的黑科技，也有给通过亲人针灸来达到给自身治疗效果的量子针灸法，而且在转基因农作物种植方面，不仅司马南，方舟子，崔永元，甚至包括头条上诸多网友在内的人士，简直全民都是砖家！一会儿一个上帝密码，一会儿一个元气在身，单单一个转基因就把全国人民都忽悠的抖音上身。
至于乙醇汽油方面，就更不用再多说了！如同开头所讲，在这项研究方面，作为资本主义老牌帝国的德国，不管在技术还是应用方面，都已经远远的落在了我们的后面。
所以我们更有理由相信，走乙醇汽油这条路，恰如同加了它之后排气管流出来的水，冬天结成的冰，不但会越走越深远，也会让你更加的小心翼翼战战兢兢。
当然是烧纯汽油好。乙醇对汽车供油系橡胶、有色金属零件有害，久存会有水分析出，热量也比汽油低导致油耗增高。乙醇汽油只是针对汽油涨价过高、为了缓解和节约石油***出现的权宜之计。
首付70000元，月供1300元左右，按揭3年有什么车选择？
首付70000，月供1300元共计116800。
这样的价格建议选择轿车，以116800为上路价可以选择以下车型。
大众系列宝来或者朗逸都可以选择，这两款车型家用，可靠性都比较不错，后期的保养维修以及油耗一般家庭都可以接受的，唯一缺点可能就是配置比较低。
韩系领动或者K3，这两款车型新款都是1.5自然吸气cvt变速箱相对也是比较可靠稳定的，相对于大众系列就是配置方面可能稍微好点但是保值率会稍微差点。
日系的话威驰，锋范，飞度，就这么几个车型相对于上面几个车型来讲车身尺寸方面会比较小气，但是油耗以及保值率都不错的。
以上所有车型都是在116800以内含保险购置税都可以上路的。
个人愚见，感谢邀请！
首付7万月供1300元，按揭三年那么***金额为46800元，其中还有利息6000元，***金额为4万左右，首付7万减掉购置税保险越1.5万，首付裸车价在5.5万左右，那么车辆的裸车价基本在9.5万左右了。这个价位里可以选择的车型还是比较多的，可以选择一些合资紧凑型车，比如宝来***以及老款轩逸，还有大众朗逸启航版都是非常不错的。
日产轩逸经典1.6L自动舒适版，厂商指导价10.86，优惠后裸车价9万出头，性价比非常高，轩逸经典这款车外观设计比较时尚，现在看上去也依然不过时，是一天比较经济耐用的家用车，油耗表现非常不错，后期维修使用成本相对来说比较低。
大众宝来***1.5L自动领先型，厂商指导价11.68万，目前裸车价基本在9万左右，宝来***这款车市场保有量比较大，市场口碑不错。
大众朗逸启航1.5L自动风尚版，厂商指导价11.19万，目前市场有一定的优惠，裸车价在9－10万左右可以买到。朗逸启航版采用了老款的外观和内饰设计，满足国六排放标准，性价比比较高。
总得来说以上几款车按首付7万月供1300都是可以买到的，当然如果是按首付50%，24期可以申请无息***，首付少一点月供多一点，会更划算一些。
首付7万，按揭3年，月供1300元左右，裸车价大概在12万元左右。这个价位可供选择的车型还是比较多的，具体选择哪款车，需要看买车的用途及个人喜好。
如果买车主要是用来家用代步，平时上下班，接送小孩上学。对动力要求不是很强烈，但是要求油耗低。可以考虑下卡罗拉、轩逸、思域、飞度或骐达。
同时如果你偏向选择空间大的三厢车，建议选择轩逸。轩逸的性价比非常不错，品质也不错。是市场上比较认可的一款车，上个月卖了4万多台。
如果你是个小巧玲珑的女生，偏向选择尺寸小的车，建议选择飞度。飞度是一款很不错的两厢车，尺寸相对较小，动感，且停车方便。飞度在日本国内的销量基本都在前十。
如果你比较喜SUV车型，希望花12万买台SUV。可以考虑下哈弗H6、博越、长安CS35或传祺GS4。我个人比较喜欢哈弗H6，大气上档次，而且便宜。一直位于SUV销量榜首。如果你更在意油耗，建议还是考虑下其他车。
以上是我个人见解，希望对您有帮助。如有不同意见，欢迎@汽车大板牙 ，一起聊聊。
注明：部分图片来源于网络，如有侵权，请联络我删除。谢谢!
首付7w，36期月供1300，
推算***金额4w多一点
手续费+上牌算3000，保险，交强车船税一起算6000，裸车加上税总共10.1w，
裸车9w3
这个价格能买的，大众朗逸，老款的，本田凌派低配的，宝来，威朗，科鲁兹，都可以参考
不过1300的月供不如做24期免息。
首付70000，***1300，按揭3年 可以倒退下你选择的车辆全款价格
1300X36=46800 利息按照三年期10个点计算剩余车款为42500合计112500
首付70000不知道是否含购置税和保险
如果含购置税8000左右、保险5000、手续费2000、保险押金2000、上牌费500用大约17500 需要在总价款减去为95000
就是说会有两个价格车型出现112500裸车和95000的裸车
裸车112500车型推荐
东风日产轩逸，长期霸占10万级别销量榜前两名，且有近30000的优惠幅度，2700MM轴距[_a1***_]舒适空间同时日产大沙发也提供了很好的乘坐舒适性、油耗和后期的维保以及残值也是不错适合家用
大众朗逸中规中矩和轩逸销量相差无几优缺点也极度相似
为什么有些人说大众是套娃脸，却很少听说宝马是套娃脸这种说法呢？
主要大众同一车型弄出好几个车来这么来的套娃脸比较恶心，就是速腾宝来朗逸捷达桑塔纳五个车型其实都是捷达，外观内饰几乎都有一样，就是速腾后悬挂来回改过其他结构全一样 包括动力。
都是出镜率惹的祸
虽说大众宝马都是德系车，而且都比较擅长套娃
但是不得不说宝马做的不错，因为套的产品不多，切不是非常重叠，让我们可以直接一眼就看到级别的差异。
反观大众
大众说是套娃绝对不为过，因为大众的套娃有点过犹不及了。
我们想象一下上海大众的桑塔纳和捷达的区别有多大。
上海大众的帕萨特和一汽大众的迈腾区别多大
感谢邀请
回答这个问题之前，我们先来了解一下套娃脸是什么意思.
套娃脸最早指的是外国的一种玩具！一套娃娃最多十几个，除了大小不一样！其它地方特别是脸！区别不大看起来都差不多！
大众的前脸，即大灯中网前保险杠这一块，做的的确很相似，所以才被戏称为套娃脸！
像大众的捷达，桑塔纳，迈腾，速腾，朗逸等！前脸都差不多，厂家的说法是家族式设计，其实厂家设计成这样是有原因的！
第一：统一的设计风格有助于产品的推广，试想十几万的速腾和二十多万的迈腾看起来前脸外观差不多！***设迈腾销量火爆！那么势必就会带动速腾的销量，喜欢大众但不能接受迈腾价格的用户！可能就会选择样子差不多又是同样品牌的速腾！
第二！统一的前脸设计风格有助于车辆在开发设计的过程中更加节省时间和成本！
为什么没人说宝马是套娃脸？首先，宝马的双肾型进气前脸历史悠久，1933年，BMW推出的第一款BMW 303使用了这种纵向的矩形格栅设计，此后这种造型就作为BMW家族式的脸谱设计传承至今。
而大众的套娃模式应该是从老款宝来和老款帕萨特时开始的，彼时怎么看宝来都像小号的帕萨特！
其实，不光是大众车型的外观比较套娃，奔驰、宝马、奥迪等车型的外观又有哪个不套娃？还有现在的本田和丰田等日系车型的外观也慢慢的开始流行起了套娃，比如，十代雅阁和前脸就类似于十代思域，新凯美瑞的外观与新威驰的设计风格也是一脉相承。
外观套娃的好处就是，不用过多的细看，那怕是在远处，也能让你一眼就能分辨出这辆车是奔驰，而不是威驰，那辆车是宝马，而不是宝来。
每一辆车的外观都有自己家族的基因，一眼就能让人认出这辆车是属于哪个品牌，而且细看同品牌的各个车型又都有一些容易分辨的不同，对于厂家和设计者来说，其目的和意义不言而喻。简单来说，这就是设计的成功，而不是失败。
所以，从现阶段这个意义上来说，外观套娃并不是贬义词。
至于过去很多人笑话大众车套娃，那是因为德系车的外观包括大众，是最早运用了套娃的设计风格，而它们的竞争对手们，当时还没有来得及进行转变。跟BBA等豪车品牌可以直接竞争的对手不多，而跟大众车型的定位和价位几乎相近的竞争，却非常激烈。所以，大众车型都套娃！也被作为一个营销的手段，运用到了打击大众车型潜在消费者的购买欲望上面。
但随着世界各大车企的外观都已经逐渐融入进了自己家族那独有的设计风格，也就是说，当大家都开始套娃的时候，以外观套娃作为攻击对手的手段，注定会彻底失去效力，并不复存在。
