哪些汽车品牌有纯电车型,哪些汽车品牌有纯电车型的

混动车纯电续航最高的车型?比亚迪2023新款纯电车型有哪几款?吉利汽车发布全新纯电品牌—几何,首款品牌车型、定位于A级纯电轿车的几何A正式上市,怎么样,感兴趣么... 显示全部
  1. 混动车纯电续航最高的车型?
  2. 比亚迪2023新款纯电车型有哪几款?
  3. 吉利汽车发布全新纯电品牌—几何,首款品牌车型、定位于A级纯电轿车的几何A正式上市,怎么样,感兴趣么?

动车纯电续航最高的车型

汉DM-i混动车纯电续航最高,拥有18.3kW·h和37.5kW·h两种电池总容量配置,可分别提供NEDC 121km和242km的超长纯电续航,是目前插电混动轿车中纯电续航最长的车型。汉DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗4.2L,远低于同级别燃油车;同时满油满电状态下,NEDC综合续航里程可达1300km

比亚2023新款电车型有哪几款?

1 比亚迪2023新款纯电车型有三款,分别是XXX、YYY和ZZZ。
2 这三款新款纯电车型在市场上备受瞩目,因为它们采用了先进的电动技术和高容量的电池组,能够提供更长的续航里程和更快的充电速度
3 比亚迪作为一家领先的电动汽车制造商,一直致力于推动电动汽车发展
这三款新款纯电车型不仅具有出色的性能舒适的驾乘体验,还具备了先进的智能科技和丰富的安全配置,满足了消费者对于环保、高效和智能的需求。
无论是城市通勤还是长途旅行,这些车型都能够提供可靠的出行解决方案。

截至2023年8月27日,比亚迪宋纯电共有三款车型:宋EV300、宋EV500和宋Pro EV。宋EV300搭载一台电动机,最大功率为163马力,续航里程为401公里。宋EV500则搭载两台电动机,最大功率为218马力,续航里程为520公里。宋Pro EV是宋系列升级版,搭载两台电动机,最大功率为238马力,续航里程为605公里。这三款车型都***用了比亚迪自主研发的电池技术,具有高性能和长续航里程,是市场上备受关注的纯电动车型之一。

哪些汽车品牌有纯电车型,哪些汽车品牌有纯电车型的
(图片来源网络,侵删)

吉利汽车发布全新纯电品牌几何,首款品牌车型、定位于A级纯电轿车的几何A正式上市怎么样,感兴趣么?

很高兴跟大家共同探讨下几何A这款车。我是星叫兽分享的作者,曾在多家车企工作

吉利这款纯电动轿车,还是比较出色的。价位也是有很大的补贴,价位合适。

纯电输出,且配备全球领先的电池安全防护。

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强度车身搭配铝合金机罩,塑料翼子板,轻量化减重,多流体式车身,隐藏式门把手,风阻系数0.237。

高感智能驾趣:中央感触,抬头显示,L2等级智能驾驶系统

所以,无论是动力、造型、安全、智能驾驶等方面都是比较出色的。以上是我的个人观点,欢迎大家转发、评论。头条号 星叫兽分享欢迎跟大家共同探讨。

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谢谢邀请,吉利几何A不是一台是能激起购买欲望的电动汽车,或者说在这一档次的电动汽车都要慎重选择

吉利几何A宣称的几大亮点都有明显不足,而且同时存在电动汽车不能不提的缺点,是否值得入手可以在分析后在做决断。

外观设计用“几何”的平方、立方、幂方等词汇定义,然而这台车的设计感很难打出高分,全密封中网是电动汽车近期流行的设计语言,但不管是拉拉3还是这台车都有一种难以形容的怪异和廉价感。

侧面腰线很有些帝豪GL的味道,侧裙的线条勉强勾勒出一种难以形容的“科技感”,但整车的轮廓谈不到美感;尾部的设计与号称“最美”的缤瑞相比多少也有些失败,一贯以设计取胜的吉利汽车近期的量产车与“最美”的标准差之甚远,第一印象没有吸引力。

车身尺寸4736*1804*1503、轴距2700mm,A+级尺寸空间可以接受;不过作为一台指导价15~19万的高价车悬架档次太低,全系车型使用前麦弗逊、后扭力梁板悬是谈不到操控的,而且性能也是平平。

发动机为前置永磁同步电机,最大功率120kw、扭矩250N·m,官测破百成绩8.8秒在轻奢级水平一般,即使面对燃油车也有不少车可以超越。那么一台既没有性能又没有操控,续航还不如同级燃油车的电动轿车亮点是什么

电池组容量有51.9、61.9kwh两个版本,小容量版本工况法测试续航里程为410公里,价格最高17万;长续航版测试续航500公里,起[_a***_]17万,续航比同价位竞品车型优势并不明显,而且这组点股民电池组也只是按照8年或15万公里质保,后期的潜在换电高成本必须要考虑。但同价位已经有电池提供终身质保的电动汽车,竞品还是四轮独悬的中型轿车,几何A在核心方面没有任何优势。

几何A配置水平略低

两个版本的中低配都没有头部气帘,反而是以主动刹车、道路识别等L2级辅助驾驶功能作为噱头,L2级是严格限制使用场景的***驾驶等级,只有没有行人、非机动车高速公路或城市快速路才能勉强使用,大部分家用车日常在城市代步是不能用的,所以这些配置并没有全面的安全保护更有价值

其次舒适配置仅有两个版本的高配才有普通小天窗座椅材质只有一款车使用了皮革其他全系织物布料,而且调节也只有高配的主驾座椅是电动、其他版本都是手动调整。这种配置水平是标准的入门级,如果换成燃油动力这台车的价格不应该高过帝豪GL,那为什么换成电驱能贵接近一倍呢?

纯电动汽车现阶段的价格并不算合理,为追求用车品质不在意续航也需要选择一些质保有保障的车,几何A高价低配还不提供超长质保显然是没有诚意的,这台车不值得选择。

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huangp1489 2024-09-13 12:55 0

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