- 汽车抗压强度排名？
- 陈震试驾出事怎么回事？
防撞钢梁在汽车碰撞时发挥的作用，我们可谓十分清楚，它不仅起到轻微碰撞保护行人的作用，而且在剧烈碰撞时，能够通过防撞钢梁及后方的吸能盒吸收碰撞能量，起到保护车身结构和车内乘客的作用。根据国内汽车评测媒体公布了国内销售的汽车产品防撞钢梁厚度排名。
第一名：沃尔沃S90L
沃尔沃的安全性绝对是国际众多车型的重要标杆，不仅通过各类主动性安全科技配置，使整车的科技感大大提升，主动刹车、驾驶辅助系统的实际作用也是十分明显，在被动安全系统如车身刚性、防撞钢梁、座椅头枕等各项被动碰撞设施的配置上也是不遗余力。前防撞钢梁的厚度达到了行业标杆的4.1毫米，可谓业界良心。
第二名：宝马X3
作为一款高端SUV，宝马在汽车操控性方面取得了独树一帜的胜利，转向精准、悬挂支撑性良好，底盘厚实稳重，而在安全方面，宝马作为豪华汽车品牌同样十分看重，不仅采用了高强度车身材质来保证整体刚性，而且在防撞钢梁上***用了铝合金材质，厚度达到3.8毫米，仅次于沃尔沃。
陈震，绰号萝卜，国内首屈一指的自媒体之一。陈震在最新的一期萝卜报告中测试了雷克萨斯的SUV旗舰，也是整个日本品牌的SUV旗舰车型——雷克萨斯LX570，而这一测，测出了大问题！LX570在Crawl Control（蠕行控制/爬行控制）模式中，突然跳挡，从D挡跳到了N挡，也就是在没有人为操作的情况下，车辆在巨大斜坡上从行车挡自动跳转到空挡，车辆失去了牵引力。
虽然陈震测出来雷克萨斯爬坡跳空挡的事，最后没了下文。可能是被公关了，而且所有车评人集体失声。陆巡遇他同出一辙，前几年经常看到陆巡爬坡爬着爬着就后溜，然后翻车，还有死人的，但是都没人发现这个问题，丰田也算是逃过一劫。现在知道了但是所有车评人集体失声，问题解决了没有也不知道？开陆巡和雷克萨斯越野车的一定要注意，虽然你有钱，但是死了啥也没了。
其实四驱和托森都是不差的！关键是，那变速箱忒娇嫩了！还没怎么弄呢，就过热保护跳N了！不过估计丰田也在解决这个事！你看，雷克萨斯不是准备开始用宝马版本的ZF8AT了吗！这个ZF还是比较禁得住搞的！
本人做过几年视频剪辑，曾经给某著名车评人（实在不方便透露）做的***进行剪辑和后期配音与合成。每次做好***，车评人和团队看过以后觉得没问题了，不是直接发表的，是要经过车企审查后才能发表的。不然你以为那么多新车试驾车随便拿来点评试驾呀，很多车刚刚车展还没上市他们就能开，都是相互合作的关系。不是说他们被公关，而是有些***根本就不能发表。
陈震在测试雷克萨斯新款LX570时，在越野过程中，车在上陡坡的半路突然自己从D挡跳N挡！
在越野过程中，车在上陡坡的半路突然自己从D挡跳N挡，是非常非常危险的。因为车在陡坡后溜，一来无法控制速度，二来方向一旦有丁点控制不好，就非常容易翻车。陈震在***里说这是会出人命的事，并没有夸大。这让我想起了大约两年前38号发现哈弗H9下坡挂挡拖不住速度那事，一样是比较危险，而且由于LX570这个是后溜，其实比H9那个前溜的后果更严重。
你是说这个事情么？
