- 五万左右1.0T到1.5T之间四缸汽车有哪些？
- 预算5万以内的国产四缸能骑长途的摩托车，有什么好的推荐吗？
- 5万以内最畅销摩托车？
- 5万以内摩托车排行榜？
- 别克君越全系降价5万，新车外观更加年轻，你还买大众迈腾吗？
五万左右1.0T到1.5T之间四缸汽车有哪些？
题主所问的，售价在5万元左右，排量在1.0T到1.5T之间的四缸汽车基本没有，笔者给题主介绍两款排量在1.0T到1.5T之间，同时售价5万元左右的四缸汽车。
首先第一款是众泰汽车的众泰T300，厂商指导价在4.59-9.38万元，同时这款车型所面对的消费人群主要是年轻人，自然在颜值上的表现还是不错的。如果你选购的是众泰T300 2017款 1.5T手动豪华型，那么6.88万元的售价接近于5万元。众泰T300这款车是属于小型SUV，搭载了1.5T涡轮增压发动机匹配5挡手动变速箱的动力总成系统，最大马力输出可达144Ps，峰值扭矩输出也有215N·m。所以说众泰T300的动力输出绝对是够用的，不管是城市代步还是自驾游都没问题。不过众泰T300相对于同级别的其他车型，则是存在油耗偏高的问题，这可能与众泰T300的动力匹配不够良好有一定关系。
再者推荐的是哈弗SUV的哈弗H2，这款车的厂商指导价在7.49-9.49万元，如果选择哈弗H2 2018款创享版 1.5T手动两驱时尚型，那么现在的经销商报价是在7.39万元，算是比较便宜的了。哈弗H2同众泰T300一样，也是主攻年轻人的市场，动力总成系统的表现要比众泰T300来得更强劲：最大功率可以达到110kW，峰值扭矩也有210N·m。再加上哈弗H2在空间上也有不错的表现，所以这款年轻化的小型SUV还是颇受欢迎的。此外，像是制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统等实用性极佳的安全配置，哈弗H2也都配齐了，所以说这款车的性价比很高。
预算5万以内的国产四缸能骑长途的摩托车，有什么好的推荐吗？
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看来题主高估了国内摩托车的发展的水平，因为目前为止国内四缸摩托车只有黄龙600一款，所以符合条件的车型只能是黄龙600系列，根本就没有选择的余地。
而黄龙600系列车型中和预算比较接近的就是这款，贝纳利TNT600 ABS版，这款车其实和黄龙600唯一的区别就是多了ABS，其次车身贴花略有差异，除此之外基本上没有多大变化。
这款车搭载一款四缸水冷电喷发动机，这款发动机压缩比11.5:1,实际排量600ml,最大功率60KW/11000rpm,最大扭矩55N.m/8000rpm。
这是一款典型的高转速发动机，所以这款发动机最大的优势就是提速给力，极速爆表这款车百公里加速只需要4.5秒，而它的最高时速可以达到228km/h。
这款车座高800mm,最小离地间隙150mm,轴距1480mm,整备质量223kg,油箱容积15L,前轮胎120/70-17,后轮胎180/55-17。从以上参数可能看不到任何的亮点，车身比较重，坐高有点高，油箱容积有点小，但这款车的操控还是比较可以的。那么这款车适合长途骑行吗？
这款车因为是一款运动型的街车它的坐姿属于半战斗状态，重心需要前移，骑行时间一长就会感觉到累，手臂发麻，腰部酸痛等感觉就会慢慢体现出来，所以从这款车的坐姿来说根本就不适合长途骑行。
但它的动力表现和操控表现，以及整车的稳定性还是比较适合长途骑行的，所以适当的对这款车改装一下，增高一下车把这款车也是可以长途骑行的，只不过骑行舒适性会差一些。
5万以内最畅销摩托车？
强烈推荐朋友买钱江黄龙600，600cc四缸发动机跑车，街跑款式，价格三万八。还有春风650，分nk 和tr款，就是街跑和巡航款，650cc双缸车子，价格也是三万八左右，tr款贵一些。我推荐的车子都能上牌，其他水货进口大排车都无法办理牌子的所以不推荐
5万以内摩托车排行榜？
1、川崎 Ninja 400
售价：49800-50800元

要说川崎最受消费者欢迎的车型，很多人第一时间想到的会是Ninja 250，从“地平线”抄袭它的外观就可以看出这车有多受欢迎了。而Ninja400作为这款车的继任者，车辆的产品力得到了进一步的升级，整车除了排气声浪难听以外几乎找不到其他短板，是一款标杆级的“水桶”车型。
2、川崎Z 400
1、光阳 赛艇 S400
售价：46800元
这款车搭载了400CC排量的单缸水冷发动机，最大马力35.5匹，峰值扭矩37.2牛米/6000rpm，除了动力强劲以外，车辆还配备了光阳自家的Noodoe车联网系统，可以将手机[_a***_]等显示到仪表盘上，整车的科技气息十分浓郁，符合年轻人的购车需求。
2、雅马哈XMAX 300
售价：49800元
君越，开了快一年了，吹吸电磁阀出了点问题（不影响开车），应该属于零件质量问题。买车前做了些功课，在试乘试驾时，毅然选择了君越，主要因为坐在驾驶室的时候，真心太舒服了。近一年的用车感受——开不够。君越营造出来的氛围确实不错，内饰都是软包裹，隔音超棒，音响也不错，个人觉得豪华感还是有的（仁者见仁）。车开着还不累（长途驾驶），不会让你很激进，但也绝对不会很中庸。动力随叫随到，超车变线很轻松，个人建议不要激烈驾驶，毕竟这款车还是以舒适为主。最主要与同价位，同配置的车型相比，性价比最高。如果优惠五万，再加上以旧换新，相当于优惠了六万五，次顶配（个人建议上次顶配尊贵）裸车20万出头就能拿下，划算的很，座椅记忆、抬头显示、自适应巡航、座椅加热、通风、***、双层隔音玻璃、bose音响、车道偏离、车道保持、主动刹车、后视镜折叠下翻……很多功能都很实用。
根据个人喜欢吧，我自己是是偏向别克君越，我就说说自己为什么喜欢别克的原因，在国内汽车市场，家用轿车系列，最具商务质感的B级车，迈腾算是其中一员，车型的外观稳重大气，内饰做工用料突出，并且后排空间和舒适度都符合商务用车的标准，所以在不考虑豪华轿车的情况下，大众迈腾在家用车当中还是具有商务性能的，当然除了迈腾以外，别克君越也看到了同样的市场，换代之后，本想着与大众迈腾一较高下，如今却是自身难保，销量表现与大众迈腾之间差距很大，而当下下降5万的别克君越还值得买吗？
别克君越
别克君越车长超过了5米，这在B级车当中是比较少见的，尤其是家用B级车当中更是少之又少，同时轴距也超过了2.9米，这样的尺寸在B级车当中处于上游顶端的状态，即使是以商务性能著称的大众迈腾也很难媲美，所以在外观气场方面，别克君越发挥的淋漓尽致，加上别克家族式的豪华和高级的设计理念，让别克君越的商务感展现充足。
别克君越的内饰，空间，配置，功能，这些硬件和软件的表现相比外观还要具有竞争力，配备了完备的车机功能系统，同时提供了美式大沙发的后排座椅，提供了宽敞的空间，所以从别克君越的外观内饰等硬件和软件设施来看，还是非常具有性价比的，至少在B级车当中有着很大的优势。
车型的动力提供了1.5T和2.0T两款，发动机整体的动力表现中规中矩，因为车型的尺寸比较大，同时也比较重，所以在驾驶乐趣方面相比大众迈腾略显逊色，但是乘坐高级感和行驶质感还是很突出的，也有着美系车的稳定性，当下的别克君越认可度和销量表现中规中矩，主要源自于品牌利益的表现，从车型的产品力出发还是比较具有优势的。
总结:别克君越这款车型的价格水平有着很大的优势，整体的性价比表现非常突出，在与大众迈腾较量的过程中虽然没有占到上风，但是对于消费者来说，这是一款性价比还不错的B级车。
抛开大众跟别克的品牌影响力因素，我肯定会选择别克君越！
1、动力更好：别克君越降价5W，2.0T版本落地也就20W，237匹马力，350扭米扭矩，比迈腾的2.0T高功版本还出色，而且9AT变速箱的换挡逻辑也很清晰，相比湿式双离合更加稳定、耐用，操控感更强；
2、空间更大：君越2905mm的轴距比迈腾的2871mm轴距更大，特别是后排地板不像迈腾那样凸起，中间乘客舒适性更好；
3、价格：同样20万，可以买到君越的动力相比迈腾2.0T低功率版本的动力更好，配置虽然差不多，但是君越更显实用性；
4、隔音：君越是20万级别里隔音最好的，相比迈腾好不少；
5、当然，大众品牌口碑影响力在国内还是不错的，这是别克比不了的，但是性价比来说君越肯定更高！
前几天坐朋友的君越帮他办事，亲眼看到他这个纯燃油的车百公里最低油耗3.4，平均5个多一点，每箱油都超过1000km。
他做汽租，基本都是大长途，去年和今年各买一台，1.5T，四缸，发动机启停技术，全款25万左右。
如果再降5万，这车20万以内，绝对大卖。
迈腾我开过半年，油耗太高，样子也老气。
如果非要在这两个里面选，我选油电混合的凯美瑞。
虽然很讨厌小日本，但一箱油420元能跑2000多公里，搁谁谁都招架不住。跟小日本有仇，但跟车没仇，跟钱没仇。
别克的车，不要买。谁问我我都要这么说。
我说说我的亲身经历。
去年下半年，我决定买一辆车，代步用。买之前，也在大众和别克之间犹豫，我弟在深圳的一家4S店干过一段时间，他跟我说：千万别买别克车，前两年还好，后面就陆陆续续会出好多小问题，而且他家的售后不行，解决不了问题，就是糊弄。车倒是能开，不影响使用，但影响心情。
我没听，我觉得别克的车型还蛮好看的，女生，总是颜控多一些。性能啥的也不懂。
11月，我入手了一辆别克，哪一款就不说了。我也就是上下班途中开，休息的时候，都坐老公的车。上下班12公里。
就在前不久，4000公里左右的时候，发动机故障灯亮了。
我找客服。
我一直用的中石油92#汽油。我想也许有道理，正好油箱快见底了，我去加满了中石化92#汽油。
没用。
