- 冷门轿车排行榜前十名？
- 中国十大冷门汽车品牌？
- 有哪些品牌的车在国内比较冷门，但又非常不错、性价比也高？
1.斯巴鲁傲虎
提起日系车，绝大多数人第一时间想到的就是丰田、本田、日产这些畅销品牌，其次还有排在后面的三菱、马自达等，而对于斯巴鲁，很多人甚至连车标都不认识，市场保有量太低！2021年斯巴鲁傲虎年销量为3545辆，同比增长23.39%。
2.大众蔚揽
大众在国内几乎所有车型都是爆款，比如朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、途观L等月均销量都在5位数，而有那么一款车与迈腾出自同一平台，并且还是进口车，但就是卖不动，这就是人尽皆知的大众蔚揽！
3.讴歌RDX
日系三强有丰田、本田和日产，而其各自的高端品牌，目前也只有丰田的雷克萨斯混得不错，英菲尼迪和讴歌这对难兄难弟销量差的惊人。2021年，讴歌在华全年只卖出了3290辆，同比下降46.61%，在suv销量排名中为第224位。
4.福特金牛座
曾经辉煌一时的福特，如今也是惨淡经营，不仅仅是金牛座这台冷门车，旗下几乎所有车型销量都被腰斩。当年的福克斯、福睿斯、翼虎、蒙迪欧等经典车型，如今在销量排行榜前20名中很难看到其身影。
第一名: DS
DS豪号称法系高端品牌，跟长安合资以后销量一直很差，车的设计和品质都不错 ，不知道是什么原因导致卖不好呢?

第二名: 东风雷洛
说起雷洛大多数爱车的人应该都知道梅甘娜，那个在赛道曾经风靡一时的雷洛品牌。但是进入国内跟东风集团合资以后的东风雷洛无论从产品力还是价格跟同级别的竞品相比都没有什么优势，这就是为什么销量一再下跌最后退出大陆市场的原因。

第三名:东风裕隆 纳智捷
说到纳智捷，大家肯定熟悉那辆当年卖20-30万的大7SUV. 说到产品力大7suv当年进入国内市场就是主打科技 豪华。大7的配置当年也是高道不行，2.2T的涡轮增压发动机配上2.2吨的车身也导致油耗高到离谱 ，不过从安全角度考虑纳智捷的安全系数算是顶级的存在。也是因为油耗高的原因后来逐渐被网友戏称“移动的加油站”，也就有来后来的纳智捷不再加油的路上就在加油站，纳智捷从来不喝隔夜油的段子，虽然是说段子但是也逐渐吧纳智捷这个品牌推向市场边缘，最终在2020年11月宣布退出大陆市场。
有哪些品牌的车在国内比较冷门，但又非常不错、性价比也高？
说到国内比较冷门，但是非常不错的车，首先就想到观致汽车，作为奇瑞和以色列合资的车型，观致的车型在做工以及用料上确实是不错的，尤其是在一些细节上可以看到观致对于零件的质量把控是非常严格的。发动机的动力表现优于大部分同排量国产车型。它所努力营造的行车高级感和充满欧洲风味的驾驶质感，在同价位的车型里面真的非常少有。或许在一些国人很注重的环节它做得并不是那么讨好人，又或者并不是那么多人喜欢或欣赏这样的风格，但是却不得不承认它是辆特别的好车。
其次就是斯巴鲁，斯巴鲁最大的亮点还是发动机和四驱系统。众所周知，水平对置发动机是斯巴鲁“独步武林”的秘笈。这种形式的发动机，目前世界上只有保时捷和斯巴鲁在坚持。这种特殊的发动机布局，外观上就是比较扁，重心比较低，再配合斯巴鲁强悍的四驱系统，斯巴鲁号称98％都是四驱车，因此也就造就了斯巴鲁的车子比较运动，比较实用的特点。之所以在中国不受欢迎，最关键的还是在于内饰设计太差了，作为纯进口车型，它的内饰用料，做工都达不到人们心中的标准，所以就算发动机和四驱再好，依然鲜有人去买单。
为什么非要[_a***_]国外品牌呢？我看奇瑞就非常不错。正向研发自主品牌，实力之选，在国外市场销量很好，反倒是国内市场日渐冷清，实在是件奇怪的事。
到访过德国斯图加特的戴姆勒奔驰和保时捷，也参观过慕尼黑的宝马，我并不觉得奇瑞比他们差多少，反倒是看过之后才更觉得我们民族自主的品牌才是最好的。事实上奇瑞车几年的用车体验告诉我我的选择并没有错。
