- 发现4可以加0号柴油吗？怎么样？
- 路虎发现5，七座的、带天窗的，一般落地多少钱？建议买吗？
在国内，如果车辆使用的是柴油，和使用多少号没有关系，柴油使用标号主要是和环境温度有关，而不像汽油标号一样，汽油标号表明汽油的抗爆性不一样，压缩比高的使用高标号汽油，压缩比低的使用低标号汽油，压缩比高的汽车使用低标号汽油会出现发动机爆震现象，长期使用会出现发动机活塞烧顶。柴油高标号会出现低温凝结现象（会出现象蜡一样油蜡混合物）
汽油与柴油标号的概念不同
柴油区分温度
汽油区分密度
每到冬季【柴油抗凝】都会成为汽车圈的主要话题，当然主要的是卡友和越野车爱好者，因为柴油发动机大多数是这两种车型在使用。针对不同车型抗凝的方式会有较大的差异，以越野车或某些中高端的进口柴油SUV为例，这类车需要根据不同的环境温度选择不同标号的柴油，具体标准如下。
5#柴油适合8℃以上的环境温度
0#柴油适合4~8摄氏度
-10#柴油挂蜡温度为-5℃
-20#柴油挂蜡温度为-14℃
-35#柴油挂蜡温度为-29℃
-50#柴油挂蜡温度为-44℃
选择柴油标号建议留出安全冗余，比如环境最低温为接近-5℃左右，理论上选择【-10#柴油】将将可以满足；不过谁也无法保证会不会出现低于零下5度的低温，所以选择-20#柴油则要稳妥的多。要知道柴油一旦挂蜡结晶则无法启动车辆，只有等到环境温度升高至凝固点以上之后才能驾驶；所以对于耗油量并不是很大的非营运汽车而言，这类车建议选择低标号的高价柴油即可。
营运车辆仍可以采用改装电加热或双腔油箱与尾气加温的方式，电加热指利用加装（或原装）的油箱电热管或电热丝融化柴油，不过这种方式的耗电量很大，需要外加大容量的铅酸电池才能正常使用，这种加热方式适合皮卡或轻卡。中重卡可以考虑改装双腔油箱，小容积油箱加注低标号柴油用以冷启动，大容积油箱部分加注高标号柴油；在启动后利用发动机排气系统的高温烤化大容积的挂蜡柴油，在行驶中切换到大油箱可以实现节省用车成本。
路虎发现四，是在发现3的基础上改进完善的！！
非常不错，柴油的更加好，省油，环保！百公里平均9.7个油！路虎已经根据中国的柴油品质，对发动机进行了改善！！
平时用0号就行，冬天在零下10度的时候就可以用负20的.........路虎柴油的非常强！！！！！
如果你问的是路虎发现四柴油版，可以加0号柴油吗？我的回答如下：
这个要看具体情况，如果是春夏秋三个季节，在全国范围内如果不是在西藏等地，气温在零上的环境里，使用0号柴油是可以的。但如果是北方的冬天，或者极寒地区的春秋冬季节，气温零下的环境里0号柴油会凝结。你应该见过老电影里司机打不着火，拎着热水壶给车发动机加热，气温低时柴油车这样是通病。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为7个标号：10#、5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、 -20＃柴油、-35＃柴油和-50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；-10＃柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用；-20＃柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用；-35＃柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用；-50＃柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。
如果不论哪个季节都使用0号柴油，那就要解决柴油凝结问题。现在也有加装柴油加热器解决此问题的，但是适用于在零度上下环境打火问题。所以，还是根据季节和环境温度使用合适标号的柴油，让车辆正常工作！
路虎发现5，七座的、带天窗的，一般落地多少钱？建议买吗？
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路虎发现5全系标配7座和天窗，如果只要满足些这两个需求的话直接上个最低配就够了。2019款发现5 2.0t se版本，官方指导价66.98万，优惠幅度在11.98万，终端裸车成交价在55万左右，全部办完再加购置税48673，车船税480，强险950，商业险14174，上牌500，共合计61.49万左右。
发现五一改发现4的方正经典硬派，变得更加有城市范儿，不过这也是很多人所吐槽的，说实话协调感确实是差了一些，总有一些说不清道不明的违和感，感官上差点意思，也许是上一代发现过于经典了。内饰方面，还是路虎的经典家族风格，左右对称式，整体做工用料比较扎实，摸起来大都是软的，其间还夹杂着些许的烤漆饰板装点，***不俗。中控屏尺寸10英寸，标配导航，蓝牙，车联网，功能性良好，界面操作也比较流畅，四伏式方向盘颇为大气，握感出色，也算是符合一台豪华车该有的氛围。
动力方面，低配搭载一台2.0t发动机，最大功率221千瓦，最大扭矩400牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7.7秒，加速感觉平顺线性，深踩油门有相当的推背感。底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，***风格舒适，滤震柔和，各种颠簸都能处理的很好，走烂路没有太多冲击，跑起来稳健有扎实感。
总的来说发现5虽然没有发现4经典，不过售价上还是很有吸引力的，动力够用，底盘稳健，有一定的越野能力，而且配置和内饰也都说得过去，以这个价位来说还是比较[_a***_]一看的。
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路虎发现5做为一台城市豪华SUV来讲，综合性价比不算差，没有传说中那么一文不值，发现5作为路虎家族的成员之一，并没有揽胜那样厚重的贵族运动气息，也没有星脉和发现神行那样的年轻气质。路虎家族赋予它的，或许更多是继承了家族血统之后的实用性。而对于消费者来说，在平行进口路虎所有车系中，其57万起的售价已经相当便宜，也着实比揽胜行政、揽胜运动甚至卫士都要便宜不少。值得注意的是，尽管价格不高，但是配置齐全。如果你能接受它与众不同的外观的话，路虎发现5一定是个不错的选择。
路虎发现5整体配置比较高，并且全系标配7座和分段式天窗，低配车型配置就非常高，还配有空气悬架，现在的优惠力度非常大，指导价66.98，优惠在10万左右，落地在62万左右，综合来说性价比不错
路虎发现5，一款把自己拉下神坛的车型，自从换代以后路虎发现系列的销量，是直线下跌。这车现在的优惠不错，想入手还是值得考虑的。
目前路虎发现5在售的车型里，分段是天窗是全系标配，7座也是全系标配。所以题主的要求很模糊。2.0T版本的车型有两款，搭载的是四缸涡轮增压发动机，最大300匹马力，匹配8挡变速箱。3.0T版本的配置有三款，搭载的是六缸机械增压发动机，最大340匹马力，同样的8挡变速箱。
就目前市场上的售价来看，还是建议入手3.0T版的入门级，也就是指导价74.28万这款车型，目前在终端市场的优惠是10W起步的，个别地区还可以再谈，但是可能会有附加条件，比如店内上牌，购买商业险，办理***等等限制。2.0T SE入门级性价比也很高，配置几乎和3.0 SC V6 SE差不多，差距就在发动机和一个中央差速器的锁止功能，如果没有去越野，选择这个版本最划算，两车价格相差估计在7.8万左右，这里就看个人需求了。
虽然现在的路虎发现5***用的是承载式车身，但是在其他方面的配备还是可以的，只是越野能力没有发现4那么强悍。全系标配全时四驱，中央开发式差速器，前双叉臂独立空气悬架，后多连杆独立空气悬架。
这款车型因为外形和换代的原因，销量不是很好，所以目前在二级市场的优惠幅度还不错，想要入手还是值得参考。
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