- 22款雷凌双擎18运动版外观好看吗？
- 雷凌三缸和四缸外观如何辨别？
- 雷凌12t和18t外形有什么区别？
- 雷凌三缸和四缸外观有哪些区别
- 空间变小，价格变高，内饰廉价，换代后的雷凌到底值不值得入手？
22 款雷凌双擎 18 运动版外观时尚动感，采用流线型设计，独特的双肾型进气格栅和锋利的大灯造型，让整个车辆看上去非常美观。同时，运动版车型的车身线条也十分流畅，展现出良好的运动气息。因此，可以认为 22 款雷凌双擎 18 运动版外观好看。
雷凌三缸和四缸外观如何辨别？
汽车外观是无法判断的。
1、首先最大的区别就是缸数不同，三缸发动机比起四缸发动机少了一个气缸，所以在发动机运转平衡方面的控制比四缸差，说白了也就是运转时比四缸机的震动大。
2、其次就是三缸机比四缸机少了一个气缸，所以油耗方面肯定会减少，保养也相对简单一点，因为三缸机体积较小，所以车的重量也会随之缩减。
雷凌12t和18t外形有什么区别？
雷凌12t和18t两款车型外形的区别首先在于车辆的前脸不同，雷凌12t前脸***用圆润式的大灯。而18t的车型的前脸的大灯***用流线型大灯更加的犀利。其次，两款车型的后尾不同。雷林12t车型的后尾***用凹凸式设计，而00 18t车型的后尾***用的是圆润式设计，更加饱满。
雷凌三缸和四缸外观有哪些区别
汽车外观是无法判断的。
1、首先最大的区别就是缸数不同，三缸发动机比起四缸发动机少了一个气缸，所以在发动机运转平衡方面的控制比四缸差，说白了也就是运转时比四缸机的震动大。
2、其次就是三缸机比四缸机少了一个气缸，所以油耗方面肯定会减少，保养也相对简单一点，因为三缸机体积较小，所以车的重量也会随之缩减。
空间变小，价格变高，内饰廉价，换代后的雷凌到底值不值得入手？
最近这段时间日系品牌尤其是丰田的品牌影响力直线飙升，几乎所有丰田车型给人的感觉都是产品力超高，性价比超强。实际上真的是如此吗，很多人都是奔着丰田的品牌和口碑去的，但真正开过和试驾过实车之后，就开始怀疑和纠结了。为什么会出现这样的情况呢，下面我们来听一下雷凌1.2T豪华版车主的真实用车感受吧！
车主小王在2019年11月入手的雷凌1.2t运动版，这款车官方指导价13.38万，全款优惠力度8000元，裸车价12.58万购置税，11133元，保险5519元，车船税420元，上牌费260元，总落地价143132元。小王表示买这款车之前感觉雷凌***用全新体TNGA架构，性价比很高。但实际入手之后，最直观的感觉就是感官体验比较差。
雷凌和姊妹车型卡罗拉也许是所有落地14万紧凑级别轿车中，唯一***用织布座椅的车型。虽然它的可靠性比较好，安全配置也比较高，但坐进去给人的感觉确实很寒酸，就连大众如此抠门的品牌都不至于这样。雷凌的所有车型都有点像丰田普拉多靠拢，可靠性好，名气大，保值率高，但配置奇低无比。车主表示当时也想考虑买一款双擎的雷凌，但是一款紧凑级别轿车落地价要接近16万，自己实在有点下不去手。
对于全新雷凌的外观来说，前脸还是比较犀利的，LED的灯光设计也是非常现代，给人的感觉十分精致。但除了前脸好看之外，其他各个方位的视觉感受都很一般。一般车型最好看的45度视角在雷凌这里也比较尴尬，看上去非常短小，有点像个两厢车。纯侧面视角看上去也比较紧凑，跟朗逸轩逸等车型相比就像小一号的车型一样。
尾部造型不难看，但也没有特别亮眼独特的设计。整体外观造型就是一个以实用性为主的家用车，没有高大上的感觉，除了前脸也没有特别运动的感觉。
