- 评论下君越，金牛座，C6哪个平均故障率低些，保养维修便宜？
- 汽车质保三年后出故障需要维修的概率多大？延保产品需要购买吗？
- 比亚迪宋pro故障率？
- 中国市面上的几大家电品牌对比：西门子、三星、LG、松下、海尔、美的，你更看好哪个？
- 哪个汽车品牌售后服务比较优秀？
评论下君越，金牛座，C6哪个平均故障率低些，保养维修便宜？
说实话 这三款车超过5年以上慎重考虑，因为接下来都要开始花钱了，什么漏漏油啊，修修这个修修那个的。
保养维修费用c5肯定高于另外两款，配件贵加上法系车不按常理出牌的结构设计，维修难度也高。
君越相对保有量高，配件便宜点。
金牛座..说句题外话，沾染上福特的品牌很少有落得好的。沃尔沃质量下滑就是因为用了福特的不少配件；捷豹路虎质量差，也和福特关系很大，用了很多福特的东西；马自达的可靠性也相对其他日系品牌来说偏低，也和福特有关。朋友的修车厂，野马新车没开多少公里的就要开修的不少。所以....
二手车德系相对还是强于美系，钱花到位，修修好，该换的换，又可以平安开个几年。美系车会经常修都修不好，小毛病不断。
希望我的回答可以帮到你。
看你购买的是什么车。如果理智回答这个问题。那就没得必要买。因为延长质保也是4S店的手段。仅仅是在本店延长，其他并不是厂家延长质保。而延长质保的范围都是三大件。就是核心部件！汽车如果这三大件都出问题了，那就不是质保的问题。而是质量的问题，根据国家机动车质保范围。2年8万公里范围，可以申请退车。退货。而厂家给出的质保一般都是3年10-15要公里范围。也就是说延长质保仅仅是核心部件。不是所有零件。回到刚才第一句话。看你是什么车。为什么要这么说。因为如果是德系。美系，可以延长。因为三大件出问题的几率很大。而日系就没得必要了。还是那句话。新车一般不会买延长质保套餐。记住，延长质保不是定心丸！良好的驾驶习惯与爱惜车辆才是延长车辆寿命的关键！
比亚迪宋pro故障率？
要说的这款车型是比亚迪宋PRO，这款车主打的是一款紧凑型 SUV车型，售价为9.28万，这个售价在与同级别车型相比并不高，反而显得很亲民，不过这也是2020款唯一款最新车型，这款车在早之前共推出过4款车型，不过由于销量的不景气导致2020款只推出了一款车型，但是不景气的销量并不代表这款车的质量有问题。
在动力上，搭载了1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力达到了160ps，峰值扭矩245N.m，采用了6档手动变速箱，百公里油耗为6.8L，对于这个动力系统，已经是比同级别的车型哈弗H6高得很多了，并且油耗也低，丝毫不比同级别车型差。据说这款发动机的故障率也是非常的低，一辆车好不好就要看核心部件，而发动机就是核心部件，宋pro所使用的发动机是自主研发的，并且还上了“中国芯十佳发动机”有着很高的性能和耐用性。所以这款车的故障率也是很低的，甚至修车师傅都连声夸赞搭载这款发动机的车，保证10年之内不开机舱盖进行维修。
中国市面上的几大家电品牌对比：西门子、三星、LG、松下、海尔、美的，你更看好哪个？
这里所说的“家电”主要应该是以冰、洗及热水器为主的。首先欧洲品牌应该说在中国市场消化得不是很好，除了早期的“（青岛）利勃海尔”，个人觉得一个很重要原因就是欧洲产品的面孔不适合国人对不断“新花样”的喜好。近四五年在美国和荷兰住过五六回，每次三个月左右，亲临过不少当地的家电商场，应该说“白色家电”这一名词不但起源于欧美，而且经过上百年的演变，唯有欧美产品至今“面不改色”，欧美的这类产品主要特征就是简洁、实用、耐用。所以相对中国市场上的产品，特别是日益变化，花样不断翻新的特点，欧洲产品总是一幅“老气横秋”的表情，难能激起国人的购买欲望，同时再加上国产后在耐用方面也是不很争气，失去了欧洲产品的特点，所以新鲜过后便是半死不活。
日本产品被国货“低价策略”打击，而且日本企业也早已在中国家电市场挣得盆盈钵满，无心再为微利挣扎下去，品牌几乎被中国企业买来借以“撒气”蹂躏。
应该说目前韩国产品还算持有一定特色，一来能征战欧洲市场也的确不易，三星、LG家电产品全系列供应欧洲市场也是实力体现；二来作为亚洲企业，还是结合并关注中国人的喜好，所以实力与表情的相得益彰，在[_a***_]市场上表现都不错，至于“敌不过低价国货”那是一方面，毕竟能看出来韩国企业还是态度积极的。所以消费者完全不必考虑韩货是否敌得过低价国货，根据自己的支付金额来选货最好，毕竟三星、LG还算正经八本儿的“合资产品”。
国货海尔、美的叫得响是事实，但是由于起步晚、发展“快”，所以有的地方扎实程度不够，海尔冰箱没得说，洗衣机也行；美的以“销量”占优，但是不得不承认“贴牌”产品占主流。贴牌产品不是不好，关键是品牌力度本身不高的前提下，售价上不去，只能质量和成本都有限度地寻求代工产品，虽然看上去品牌涵盖面广，但是扩张过快、过广，恐怕质量水平都难以“统一”，而且缺乏品牌的文化内涵，只能狂打价格持久战。
哪个汽车品牌售后服务比较优秀？
这个问题其实问的很关键啊，买车后后期的售后维修等服务会贯穿整个用车过程，所以选择一个售后服务更好一些的品牌对于用车体验来说会有很大的提升。就我个人的观点来看，首先为了能保证优质的售后服务，本身汽车经销店就应该多一些，有的品牌经销店在全国也没有几家，可想而知，售后服务也难有大的优势。我本身也是一名车主，不敢说多么有经验吧，但是确实我买的车的售后维修服务还是很到位的。各种零件都能保证是100%纯牌的，而且我去店里维修过几次，基本可以一次性查找到问题，没有返修的时候，所以我体验下来感觉还是很专业的。在维修和保养上在使用的2年中，我还是很满意的，服务态度也很好，技术过硬。除了这些，品牌还会每年举办一些车主回馈活动，可以领到一些保养券什么的，其实优惠倒是其次，主要能够看出品牌的用心，所以我一直开着感觉还挺好的。这是我个人的一些体会，对了，最重要的忘记说了，我开的车是一汽丰田的卡罗拉系列，所以对于一汽丰田的品牌感知还是挺有好感的，如果你也想买一辆售后服务相对较好的车，我觉得你可以看看一汽丰田的一些车型，或者问问其他人的一些用车体验吧！
谢邀，个人感觉，现在国产汽车总体售后服务相当给力，而其中以吉利和五菱给人印象深刻呀。
这里说一下自己参与过的售后，这里小编去售后保养过的汽车有的宝马X5，福特，五菱神车宏光S，长安SUV，哈弗SUV，吉利的帝豪GS。
这里面服务比较差的就是宝马汽车的售后，***笑太过严重了，东西贵这里就不说了，既然是豪华汽车，东西贵没有什么话可说，但是服务真的不行，基本上作为客户没有选择的余地，他说什么就是什么了，因为竞争力也不足，所以说没有办法，后来就不再去4S店售后了这个体验最差。
福特的保养比较一般吧，之前福特汽车的销量太棒了，所以他们的服务人员服务不好，主要就是用户比较多，现在销量这么差了，售后的服务也就更差了，加上可能是以前销售好的汽车都到了维修期了，毛病比较多，但是因为配件贵，流行用户也比较严重哟，笑都不想笑了。
长安保养的是CS55和CS75，总体来说服务还是不错的， 中间还换了4S店进行保养，推荐的太过厉害了，老子想用就用不想用就不用是不是呢，一个劲的推，加价有一点儿多，不厚道。
哈弗SUV是神车哈弗H6，也没有什么问题，自己操作不当吧，放车放的不是地方，把天窗给堵了，不太好意思问，就说了一句，天窗漏水能不能修，人家二话不说给换了一个新的，非常给力呀。
五菱神车因为使用的量比较大，所以总是受伤，各种小撞小碰的比较多，大件还是相当可靠的，售后服务也是非常给力，关健是什么东西都是比较便宜的，并且给客户自己选择，你想用什么就用什么，不强推荐，任选。可能是车也便宜吧，也不算便宜，买的是高贵的七万多。
以上就是自己的用车感受吧。
别克汽车以857分的成绩打败了所有J.D.Power的2019年美国客户服务指数研究的汽车品牌获得第一，别克高质量的售后服务获得广大客户的肯定，在调查中表现出色。
MINI是宝马汽车旗下一款子品牌，在全球范围内销量都非常好，当然售后服务质量也非常好，在J.D.Power调查中售后服务得分为853分，排名第二。
三菱销量不温不火，外观设计很大气，质量也不错，而且J.D.Power调查中售后服务得分为846分，排名第三名。
售后服务做得好大体应该也就三个方面了吧。1是服务态度 对客户的态度是否热情，针对季节应注意的事项
2是大多数人考虑的费用问题了 基本上就是越好的车保养费用越贵
3索赔问题 在质保期内车况出现问题 进店检查后有很多是可以索赔的 现在国产车在索赔方面做的还是很不错的。
汽车厂家都会严格要求经销商按照服务流程服务车主，但是各个地区因为各种原因导致经销商服务站可能有乱收费，拒绝索赔，服务态度恶略等现象。不用担心，遇到问题先拨打厂家400-电话。
总结：喜欢哪款车该出手就出手吧，售后服务不是决定买哪款车的必要因素。
