- 日产途达后座怎么拆卸？
- 途达门板拆装？
- 途达门窗饰条拆法？
- 途达电池亏电去车质网投诉后解决了吗？
- 途达叶子板开裂？
1.首先为了可以有更大的操作空间，应将前排座椅的位置往前移。
2.随之就可以将打开固定座椅头枕套的卡扣，并将头枕和头枕套都取出来。
2.然后在缝隙（靠背与坐垫之间）里面找到卡盘和挂钩，并将它们从缝隙当中取出来。
3.而这时候就可以直接把坐垫套和靠背套取出来了。
4.最后将头枕安装回去就大功告成了。
日产途达后坐椅前面下方有黑色的塑料盖子，拆下后里面有4个镙丝，将其拧下。第二步：把坐椅放倒向前推，露出坐椅后面的镙丝，拧下来以后就可以拆下后排座椅。
在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，向上一抬就可以出来。
途达门板拆装？
1、需要先将拆卸工具准备好。
2、先将两个塑料销钉拆除，需要先用工具将中间那点往里按，再用剪刀撬出来，注意一定要按下中间那点。
3、直接用准备好的工具将余下的两个螺丝扭松，取下即可。
4、取下所有的螺丝与销钉之后，手抓住车门处，用力往身边拽拉，整个车门就可以拽下来。
5、被取下来的固定部件一定要保存好，以免再次组装时，找不到固定部件。注意，在安装时，要先让中间的那个小点先露出来一点，在其他部分安装上去后，再将中间的那个小点按下去。
途达门窗饰条拆法？
一，检查靠锁位置，将固定门外底部亮条的螺丝卸掉。
二，拆卸亮条，注意不要用力太大，提出来的高度以手能完全握住亮条为准，手握住亮条最右面，往水平拉出。
三，拆掉底部亮条后，拆掉上部亮条。除去上部亮条卡子，注意拆卸时从内而外用力，垂直拉出上部亮条。
途达电池亏电去车质网投诉后解决了吗？
短短的三天时间，车质网上面关于途达电瓶亏电的问题就已经大量存在了，车友会及QQ群里面也已经大面积爆发，有的去车质***诉之后，已经接到了4S店的电话，并且承诺疫情结束过后会免费解决问题，所以说大家尽快去车质网进行投诉操作即可。
这个问题主要出现在四驱版本的途达，现在已经查明是因智联模块漏电引起。
来自山西的车主吴先生向车质网反映，由于疫情期间车辆不经常开，当吴先生想要驾车出行时，发现遥控钥匙无法开启车门、车辆无法启动，才知道电瓶亏电了。由于车辆多日未动，起初吴先生并未十分在意，找其它车辆搭线启动后行驶约200公里进行充电。然而停放地库三天后，再次出现全车没电的情况，方引起警觉。目前，吴先生了解到，群中有不少2020款途达车主均遇到这一问题，并非偶然现象。在车质网收到的投诉中，绝大多数车主反馈车辆停放2-3天便无法启动，对疫情期间的出行造成极大不便。
众所周知，汽车在长期停放过程中，电瓶的确会出现亏电现象，这是因为车辆虽然熄火了，但很多用电设备还在耗电，这就是所谓的静态电流，只不过耗电量很低。那么一辆车究竟放几天电瓶没电算正常？一般来说15-30天都属于正常范围，车上用电设备越多，放置的天数可能越短。
如途达车主所言属实，车辆停放2-3天便出现电瓶亏电问题的话，就需要通过测量静态电流的方法，检测车辆线路是否存在漏电问题了。简单的测量方法就是在电瓶处接上电流表，锁车防盗设备处于正常工作状态，所有用电设备处于休眠状态，此时测量出的电流就是静态电流。通常情况下，用电设备少的车辆静态电流应该在10毫安以下，多的车大概要20-30毫安，超过这一标准往往就可以断定车辆存在漏电现象。当然这里所指的漏电并非完全为线路问题，很有可能会是某些用电设备静态电流过大所致。而车质网从一些途达车主及网友处获悉，经检测亏电车辆的静态电流大小高达1A，远远超出这一标准。
电瓶亏电，这种现象，可能是电瓶本身质量问题、车身漏电、发电机故障等原因导致的，不过对于途达这款车现在已经已经有不少车友反映，如果您的也是同样的问题，联系售后未得到处理，建议还是通过车质网进行反馈，我们会将问题反馈到厂家，等待厂家处理问题。
途达叶子板开裂？
轻微裂开可以修复，严重直接更换。
1、用千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后将汽车底盘升起，而且还需要把轮胎卸除下来；
2、相应拆卸固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板即可；
3、遵循拆卸叶子板的相反流程来安装新的叶子板内衬。叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的外板，作用是保证前轮转动及跳动时的最大极限空间。
当叶子板内衬开裂的时候建议更换，否则在汽车行驶的时候，不仅会产生明显的噪音，而且对汽车行驶时的风阻也有一定影响。其次由于内衬板开裂的缘故，砂石、泥浆很容易会溅到车厢的底部，这样一来就不能很好地保护车身底盘。
