- 为什么有人说高配车型没有手动挡，求业内人士解答？
不一定的，有一些车型还是有高配手动挡的。
不过由于目前国内的一个大环境的影响，买车是为了享受，在不少城市车的保有量已经远远超过城市道路车辆的容纳量，这就导致了平时开车的时候很容易遇到堵车的情况，一堵车开手动挡的朋友就会抓狂了，毕竟走走停停，踩离合换挡这些动作做多了时常会导致心情烦躁，这时买车就变成受罪了。
因此大部分人买车的时候都会选择自动挡，不管男女都是，只剩下小部分对车有一定喜好的人，或者是确实买不起高配置的人才会去选择手动挡车型，这就导致了整一个车企的生产线造出来的手动挡多配置车型可能一年都卖不了几辆，车企就没必要为了这小部分人去开生产线，毕竟车企也是要利润要赚钱的，只留下最低配的有手动挡也时常会没啥人去关注，所以很多时候去购买手动挡低配车的时候不少4s店都会说需要等待一两个月，甚至有一些要等更久，因为车企需要凑够一定订单才会开生产线去生产。
这都是跟中国的一个国情相关，车企始终是商人，商人的目的始终是盈利，市场需要什么他们就做什么，市场不需要他们就会淘汰，毕竟没有谁会为了一两块钱而去花几百块钱去生产吧，生产多的话一旦滞销就不是几百块钱的事情了，还有仓储，维护等等附加费用，远远会比利润高太多了。
首先要了解手动和自动的优势和缺点
自动挡车型在于舒适性，像坡道起步的时候，手动挡比较麻烦，而自动挡驾驶员只需要踩刹车，档杆拨到前进D的位置，轻轻松开刹车，车子就自己平稳起步。需要停止，踩刹车即可，在市区开的话也比较轻松不像手动挡尤其是在堵车的时候，手动挡的离合器可以踩到左脚发抖。如果是自动挡则只需要控制油门刹车。自动挡的特点是操作比较简单，不需要人为操作换挡，整个变速箱的换挡都是电脑根据实际情况来完成的，舒适性好，缺点就制造成本高，内部结构复杂，对维修,维护,保养费用高，使用寿命不如手动挡，传动效率没有也手动挡高所以油耗高于手动挡。
手动挡车型在于操作感，手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作,手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的***和驾御汽车的乐趣，所以很多跑车赛车都是手动挡，举个车价的例子，斯巴鲁BRZ自动车型有几千的优惠，而手动车型要加价1万多提车[捂脸]，买这些车的很多都是买来玩的[呲牙]
手动挡车型的价格呢比自动挡价格低1万左右，看个人选择，是想要驾驶感，还是舒适感[祈祷]
我拿了驾照十多年了，手动，自动的车型都经常开。发表一下个人的看法。
首先现在国内的交通对手动档车型已经越不友好，堵车严重时，真的会踩离合踩到脚抖的。
其次，国内也没多少人能真正体会到手动档的乐趣，天天想着怎么省那几块油钱，买车几年，从来没让自己的车转速上过5000转的比比皆是。
再有，就是现在的自动变速箱已经越来越聪明，越来越能通过一个油门踏板理解驾驶者意图。真想***一下，还可以拔去运动模式，赛道模式，甚至手动模式来释放那点荷尔蒙。手动档的乐趣，离合踏板也只是一部份而已，谁有事没事过个弯都来套跟趾啊，哪天快速跟趾动作扔进弯中，杀出一台逆行的电动车…
真想体会极致的手动档乐趣的车的买家，已经不再局限普通的家用买菜车，宝马M1,福克斯ST,RS,BRZ,86才是他们的菜。
综上所述，家用买菜车高配车配手动档变速箱已经没有什么市场，手动低配车型更多只为拉低起售价，厂家在足够多的市场调研数据，销售数据下，高配车砍掉手动档就不难理解了。
