- 为什么有些人喜欢去天津港买中东版的陆地巡洋舰？
- 长城哈弗H9这款车总体来说怎么样？
- 丰田有哪些值得购买的车型？
为什么有些人喜欢去天津港买中东版的陆地巡洋舰？
天津港是平行进口车的“圣地”，为什么打双引号，因为那里即是实现自己汽车梦的天堂，也是被人欺骗忽悠，损失惨重，极度愤懑，气急郁闷的地狱！以至于有些车友已经把单枪匹马到天津港提陆巡当做一种独闯龙潭的勇气象征，不信可以到《托车之家》陆巡论坛去看😂😂😂
作为17款H9的车主，我觉得我比之前回答的几位兄台，更有资格去讲一下这台车。。毕竟亲身感受胜过道听途说。。
关键词，定价，性能，内饰外观。
1，从定价来看，17款的H9，可以说是非常厚道的。。当然这少不了一些“专业的人士”，一再的打压。所以作为17款的H9，在整体升级了动力系统总成的情况下，并没有加价，而且在4S的运作上，也更加灵活，一些该有的折扣不算少。。只要有恒心，砍个万把块钱下来不是问题。。这样的话，相对老款的性价比来说，17款可以说性价比是超高的。。这个是不争的事实。。
相对于其他的竞品车型。主要是3款，国产的大通D90，普拉多2700，劲畅来说，也有他自己的特有优势。。
相对于D90来说，在四驱车型上，H9的市场考验度要比这位初出茅庐的新手要更值得信赖一些。而且在动力、配置等各个方面也是全面压倒的。这个我就不细讲了，汽车之家这类的网站上有可以做横向对比。。一目了然。价格上，低配方面D90有两驱版起步价较低，但是顶配版和H9相差无几。。但顶配的含金量个人认为比H9要差那么一点。
相对于2700 来说，在市场口碑和品牌价值上是有很大的差距，这是不争的事实。。但品牌价值属于溢价部分，作为消费者来说，没人会喜欢。。所以作为车辆这个个体来对比的话，无论在各个方面也是全面碾压，甚至比更高的3500和4000 也不遑多让。。这个不需要个人去怎么美誉他，自己去4S店亲身试驾一下，，自然会有自己的答案。。。。而且这里还是要强调一个问题，很多人会把H9和普拉多拉上一些联系，比如说逆向如何如何的。。但我不屑一顾这种说法。。最简单了，这2个车，外观尺寸不同，轴距轮距不同，大梁结构不同（虽然看着有点像），动力传动总成不同，分动箱差速锁不同。。如果这么多不同只因为外观神似而扣上逆向的帽子，我只能说，长城太傻了，既然都你想了 ，干嘛逆向这个小表弟，直接逆向陆巡多好，用陆巡的概念怎么样还压不死个普拉多？？反正无非再贵个1-2万而已。。
相对于帕杰罗·劲畅。。这个车实际不用我多说，大家认可的自然认可，超选四驱是很经典的结构。。但问题主要在这个名字，两个词之间的“点”上。。劲畅就是劲畅和帕杰罗算是同系列但不是同平台。所以帕杰罗的光环是独有的（达喀尔拉力赛和劲畅没半毛钱关系）。。劲畅再强，也是90年代出的传动技术，配合一台15年前的发动机而已。。整体来说，爱的自然有爱的理由。。但这不能构成和H9的竞争优势。。
如果喜欢大中型SUV，哈弗H9应该是最好的选择了，性价比极高，哈弗H9的外观除了前脸其他部位与丰田普拉多极为相似，给人的第一感觉很值钱，有档次，车身的长宽高分别为4856*1926*1900mm，轴距为2800mm，所以带来宽敞舒适的乘坐空间，内饰规整，豪华气派，科技感极强，配置也极为丰富，前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、倒车影像、GPS导航、仙气大灯、发动机其他、电动天窗无钥匙进入等都是哈弗H9的标配，搭乘了2.0T发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为355牛米，采用了非常先进的8挡手自一体变速箱，动力非常充沛，与8挡手自一体变速箱的完美结合，使提速和超车更加自信，哈弗H9的四驱系统也非常强悍，***用了适时四驱，中央差速器结构为多片离合器，同时它又带有扭矩放大挡，部分车型还有后桥限滑差速器，它可以把后桥轮间完全锁死，脱困能力极强，总体上讲，哈弗H9是性价比很高的大中型SUV，四驱系统完全超越2018款普拉多，所以值得购买。
自己在2017年10月份订车，11月份提车。使用到现在马上到5000公里了。[_a***_]舒适版。
总体来说，内饰豪华，尤其是档把。还有换挡拨片，同级别无敌了。
表现最出色的低速四驱，在全网大小的拔河比赛中，吃瓜群众都有个比较客观的评价吧。
外观略显平庸，自创性不高。
优点:大气，换挡平顺。柴油动力足。隔音效果好。配置丰富。
缺点1自动启停逻辑有点混乱，很多时候不知道就来了，不知道就关了。
2发动机盖略显单薄，很多车友反馈震动。
3柴油噪音偏大。
4置物空间不足。手机无处可放。
5后门开门需要感应，必须不带手套，有时需要拉三四次才能开开。
提到哈弗这个品牌，首先想到的就是哈弗H6，但在越野这个圈子里，哈弗H9才是粉丝最多的车型。而现在各大汽车视频里，见得最多的拔河比赛也是哈佛H9参与的，有各大百万级豪车，还有铲车农用三轮车，真是赛遍天下无敌手啊。
哈弗H9非承载式车身底盘设计，承载、拖拽及抗扭能力强。***用前双叉臂独立前悬架，能同时吸收运动横向力，确保轮胎与地面的贴合，减少轮距变化和轮胎磨损。
动力方面，哈弗H9推出了全新的2.0T汽油双流道高功率发动机与2.0T双涡轮柴油发动机，匹配的是8AT变速箱，其中汽油车百公里工况油耗9.7L，而柴油车仅为8.3L。
安全配置方面，哈弗H9有ACC自适应巡航、车道偏离预警功能、盲区监测并线辅助功能、自动紧急制动、前碰撞预警功能、倒车侧向警告功能等，真的是特别丰富了。
最直观的感受是，哈弗H9配备了电动侧踏板的高档次感，因为电动踏板之前仅出现在路虎等豪华品牌汽车上，不得不说哈佛H9确实带出了自主品牌的实力和霸气。
H9：19.98-27.28万，动力上***用2.0T（柴油）+ZF8AT、2.0T+6AT（2016款）以及2.0T+ZF8AT三种动力组合，最大功率分别为190马力、218马力和252马力，峰值扭矩分别为420牛米、324牛米、355牛米。均为前置四驱。车身尺寸为4856mm*1926mm*1900mm，轴距为2800mm。
哈弗H9自从上市至今，话题热度一直在线，讨论最激烈的莫过于改款之前的变速箱程序问题，不过经过改款换装***埃孚8AT变速箱之后已经彻底解决。作为中国自主品牌硬派SUV的优秀代表，非承载式车身结构、前双叉臂、后整体桥非独立悬架组合以及全地形控制系统，这些专业越野配置均出现在这款车上，最大限度保证了H9的越野性能。
空间和舒适性以及配置都得到了车主们的好评，隔音降噪和内饰做工也保证了良好的驾乘体验，动力经过调校后也能令人满意。不过H9储物空间不足且设置不合理，电子系统设置也不尽合理，需要工程师在人机工程学和使用习惯方面进行优化。
总结：客观的说，哈弗H9是一部好车，单单就产品力而言，在同价位起码是数一数二的，而且这一点在改款后进一步巩固。至于跟哈弗其他系列对比，H9是哈弗体系内的旗舰车型，也是唯一的中大型硬派SUV。
丰田有哪些值得购买的车型？
丰田是知名的跨国车企，在他旗下有非常多的车型产品，遍布几乎所有的细分市场，他曾经有这么一句广告"车到山前必有路，有路必有丰田车。"从这句话我们就能够知道，丰田汽车销量是相当庞大的，在路上能见度非常高，而消费者之所以如此青睐丰田品牌的车型，主要是由于这个品牌推出的车型产品稳定性和耐用性非常强，后期用车成本相当稳定，车主不需要为车辆的用车条件支付过多的时间和金钱成本油耗表现比较低，特别符合家用型车辆的表现，因此丰田车型的销量都比较高，那么如果说在丰田旗下有哪一款车型是比较值得购买的，我觉得首选的是丰田卡罗拉和凯美瑞。
丰田卡罗拉是一款紧凑型家用轿车，这款车型在市场上受到欢迎的程度是非常高的，该车型历经了多年的发展历程，市场保有量非常庞大，在全球范围内，丰田卡罗拉车型累计销量将近3000万台。目前丰田卡罗拉已经完成了产品的最新升级换代工作，全新车型出自于丰田最新的TNGA构架平台，在这个平台下打造出来的特性，在科技性和安全性方面有着更好的突破。不仅在外观设计方面提升了整车的时尚和动感效果，同时在内饰也做出了大幅的升级，增加了大量的舒适性和科技化配置，让车主在行驶过程中能够有更好的舒适性和安全保障。该车型在稳定性和耐用性方面有着非常出色的表现，二手车保值率非常高。
丰田凯美瑞定位的是中型车，这款车型在国内也有十几年的发展史，从第五代佳美进口车，到最新一代车型，消费者看到一款车型从无到有，从有到优的“进化史”。此前，凯美瑞一直注重商务表现，外观设计中规中矩，内饰简洁明了，虽然用料一般、配置一般，但是优秀的三大件表现，和行驶时的舒适性，让很多人为之买单。新款车型转型为运动风格，基于TNGA构架打造的车型，最明显的改变就是外观造型，增加了更多的年轻元素，低趴的车型和溜背式车身，让它具备非常高的颜值，内饰的改变也是相当彻底，不规则的中控台，也让人看到更多的时尚风格。整体的稳定性和耐用性依旧表现出色。
综上所述，丰田卡罗拉和凯美瑞这两款车型具备的产品力还是相当不错的，这两款车型在A\B级车两个细分市场都有很强的作为，能够满足绝大多消费者的选择，都是非常值得考虑的对象。
