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1、可能是因为成本控制的原因，或者是与凯迪拉克LYRIQ锐歌做出区隔，电机方案的使用上非常保守，即便双电机配置最大功率也只有211kW、最大扭矩465牛·米，0-100km/h的加速成绩7秒。
2、作为一台国内研发、销售的车型，别克E5不仅更符合国内消费者的需求，而且还拥有着更高的定价权。
3、首先，它的价格在同级车型中很有优势，我查询了国内在售的所有纯电动中大型SUV，发现别克E5的价格是最低的，没有之一，这让它保持了很强的竞争力。
4、宋PLUS舒适性配置还算不上太寒酸，但与EV5同为合资的E5只能说对得起它入门版本的名号，三台车中表现垫底。除此之外，起亚EV5还拥有许多独特的设计和功能。
5、虽迟但到，别克E5是通用继凯迪拉克锐歌之后在新能源领域的又一次出击，从定价来说，它甚至要比同为中大型SUV的昂科旗还要便宜不少，这也看得出别克对当下新能源市场的形势判断，卷是主旋律，要想一炮打响，价格必须到位。
1、全新君越终于迎来了正式上市，此次共计推出4款车型，售价199-299万。
2、【有车以后 新车资讯】5月15日，全新一代别克君越正式上市，新车共推出4款车型，售价199-299万元。
3、来到车内，全新别克君越将内饰也进行了重新布局，整个座舱充满了科技感，车内主要以米白色为主，中控台配有大量皮质材料包裹，提升了车内质感。
4、北京时间2023年5月15日，别克全新一代君越正式上市，售价区间为199-299万元。
5、寸一体式6K***曲面屏，算是一大亮点，在同级中非常罕见。eConnect互联技术、OnStar安吉星系统、L2级驾驶辅助、手机无线充电、氛围灯等功能也没有落下，配置也确实很丰富。
6、从霸气到优雅、再到科技感，这款刚刚上市的新车再次颠覆了市场对B+级轿车的刻板印象。每一次君越换代，似乎都能带动所处细分市场的潮流；这一次，全新一代别克君越则将目光投向了未来。
而除了在动力方面的升级，别克GL6最大的变化还在于内饰部分，新车换上了最新的双联屏设计，并且在风格上甚至有点不像我们熟悉的别克，整体看上去年轻了不少。不过在用料上，它也延续了别克家族优良的传统，质感出众。
动力方面，新款别克GL6继续搭载一台3升三缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，并在此基础上新增了由48伏电机、48伏电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48伏轻混系统。
新款别克GL6的空调出风口采用了非对称式的设计，副驾驶的一侧***用了很有层次感的不同材质的面板装饰。新款别克GL6的前端的地台也***用了非对称式的设计，它给人一种环抱感，***用了全新风格的档杆。
新款别克GL6的外观没有很大变化，***用了别克家族飞翼前脸，最大的变化就是增加车顶行李架，标配后排隐私玻璃。
1、宽度、高度方面的表现都令人满意，后备箱底板高度不高，便于取放物品，并且与E5一样，E4后备箱地板下方也带有一个尺寸非常客观的双层储物空间，能够进一步提升实用性。
2、别克E4是继别克E5之后又一款基于奥特能[_a***_]打造的车型，所以它在大体的设计上和E5保持了高度一致，前脸不出意外地***用了别克家族最新的设计语言，细长的LED日间行车灯配合上下方3段式的进气格栅。
3、别克ELECTRA E4具有1912mm的宽体车身，不少同宽车型会喜欢设计一个宽大的中控台以提升高级感，不过ELECTRA E4***用了非常简约的中控台设计，上面只有一个旋钮及若干储物空间。小尺寸的悬浮式中控台，能为前排节省不少纵向空间。
4、别克E4***用了与别克E5一致的家族化设计，细节到位，品质上乘，兼具科技感和时尚感。
5、别克ELECTRA E4的大屏有着高通骁***155芯片加持，配合VIP智能电子架构，不仅让操作感受更加流畅，还支持整车系统级多模块OTA并行刷新。值得一提的是，最新迭代的别克eConnect互联技术还能为用户带来具有情感化的交互体验。
1、2021别克GL8 Avenir 豪华商务MPV 这款别克的时代符号MPV标志着商务车的未来，超乎你的想像——Avenir（法语：“未来”）概念包括极致奢华、尖端科技、最先进的纯电动和清洁动力技术。
2、别克昂科拉是NT100平台上的紧凑型跨界车。该车型略微调高了车身，悬架偏向于更柔软的驾驶体验，舒适性和宽敞的内部空间是适合家庭日常出行的理想选择。
3、别克SUV车型有三款昂科威昂科雷昂科拉昂科旗微蓝7昂科威 别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓现款车型有15T和20T两种。
4、别克是世界知名的汽车品牌，其商务车型以豪华、舒适为主打，备受消费者喜爱。不少商务人士或者家庭都会选择别克商务车作为出行工具。
万出头的预算，年轻人如果想买一个动力超过普通车型、主打性能的车，还有一定选择。但如果，给它加一个限定词，能具备一定实用性表现的、空间更大的中级车，那么，选择只剩下了别克君威GS这一款。
日前，从官方获悉，新款君威上市，共推出4款车型，指导价188万元-268万元。搭载了第八代0T可变缸涡轮增压发动机以及5T SIDI直喷涡轮增压发动机两款动力。
如果在我们之后的测试中，新款君威GS在性能方面能够像官方宣称的那样不打折扣，那么我个人认为，它在主打运动的中型车市场依然能够占得自己的一席之地。
虽然别克君威属于正儿八经的中级车，但是它可是实打实的运动轿车，外观方面还是非常有个性的。
