- 国际油价下跌对新能源汽车影响？
- 油价下跌，国补取消，特斯拉大幅降价，新能源汽车还行吗？
- 当纯电动汽车普及后，油价会怎么样？
- 油价下跌，对电动车有没有什么影响？
- 等电动汽车普及之后，会不会电价上涨，油价下跌？
国际油价下跌会冲击新能源汽车的销量。从而导致新能源汽车销量的下降和价格的降低。
新能源汽车近几年发展非常快，市场规模增长也很快。主要得益于国际油价的大幅上涨。导致传统燃油车的使用成本不断增加。如果国际油价下跌，那么将对新能源汽车的销售产生负面影响，导致新能源汽车销售规模的下降，也会导致新能源汽车销售价格的降低。
油价下跌，国补取消，特斯拉大幅降价，新能源汽车还行吗？
如果你觉得特斯拉降价是唱衰了新能源车不行，那就大错特错了，特斯拉降价完全是出于自身需求。
特斯拉的30%的毛利率让特斯拉成为全球利润最高的车企。报价30万一台的特斯拉model3，利润高达9万之多，也就是说即使卖23W，他还能赚2万。
而国内新能源车企普遍售价都是10-20W之间，也就是说，对于国内新能源车企，一台汽车的利润不过也只有1-3W而已。
特斯拉降价，有卷的原因，但不全是为了卷。是因为毛豆3现在车型已经落后了。
特斯拉model3从16年诞生之初到现在已经7年了，这7年只经历过一次改款，也只是稍微修改了一下外观，其他的增减配并不多，特别是内饰，几乎没有变化。
可是国内新能源企业呢？光是内饰就很漂亮，或是典雅清新或是***如火，设计上层出不穷，运用的材质质感也好很多，15万的都比你30万的有吸引力。
连风阻系数都能做到只有0.208，而你model3是0.23啊。配置方面更是不用说了，各种高端音响傍身，真皮材质好看的氛围灯，科技配置更不用说。毛豆3的毛坯内饰已经落后时代，竞争力也变弱了，完全是靠信仰用户在顶着。自动驾驶？就不要说这个了，再说L2的自动驾驶几乎是所有新能源汽车标配了，你还有什么竞争力呢？
所以毛豆3的寿命到了那么今年必然会上新款，为了赶紧回收利润，现在的降价行为，自然要清库存，这打折当然也是很正常的事情。
虽然今年特斯拉卖了131万，但是这也说明也其潜在的原因是卖不动了。
当然，也有可能是为即将到来的model2啦消费者铺垫市场也不一定。
就算全世界都用纯电汽车，油价也不会降太多，毕竟私家车用油只占一小部分，大型冶炼、化工原料、军工用品、飞机轮船才是石油消耗大头，这些用料没有找到替代品前，汽油车的那点用量真不算什么！
近十年电动车不可能普及，就算普及中国3桶油的利润也不是谁都能撬动的。再说电动车的普及不是什么地方都合适，就说北方电动车根本用不了，先把电池做好了再说，十年内电动车电池不做好别说普及的事情。
5年前，当时市面上销售的纯电车的续航里程大约在100公里左右，发展到今天，市面上销售的纯电车的续航里程大约在400-700公里左右，部分车今明两年会突破1000公里续航，而且充电技术也在不断突破。按照这个发展速度，感觉再有5年，最多10年吧，基本上燃油车的最大优势会被纯电车完全取代。但是石油的价格目前看不仅限于汽车使用，还涉及生产化工国防等很多领域，而且石油***不可再生，目前国际油价波动的因素非常复杂，甚至与国与国的政局有很大关系，所以没法预估石油价格。
疫情和电动车普及对油价的影响是显而易见的。我在广州，感觉现在的加油站到处都在降价，虽说幅度不大，降五六毛钱，但是你以前见过吗？油站加油的车辆也比以前少很多，以前那种排队加油的场面，再也看不到了。
电是难得优质的清洁能源，人类从油动力时代进化到电动力和核动力混用时代是总体趋势，简单来说就是大型动力系统靠核聚变或裂变，中小型动力系统靠电力，这个过程应该要50-100年。
油价下跌，对电动车有没有什么影响？
客观的讲，一定有影响，电动车原本水平参差不齐，低、中、高端有不同市场。近几年电动车企你追我赶，无一不是为了占领份额、争取利益最大化，似乎忘记了应如何进步、如何推动整个行业健康发展，致使产品综合性能始终在“非稳定”状态下前行！用户体验差，问题叠着问题，包括特斯拉这个行业“大咖”问题同样的层出不穷，这让原本就不敢轻易尝试电动车的用户尤其的恐惧，而高端产品的价格更让普通百姓望而却步！说到这里要很清楚的算一笔账，买一辆电动车，高端的要几十万，如果单纯的为了“节能”，那你一定会后悔，因为你会发现用了几年后的贬损率远远大于燃油车，且在冬季会让你在夏天省下来的“电费”追回来，一旦关键部件出问题，你的“钱包”一定会严重受损，所以当前形势下，无论油价的高低，经过了多年的沉淀后，大家都会理性选择，且现在生产的燃油车环保必须在“国六”水平，每年即便省1万的费用，10年也不过10万而已，实际上根本无法达到，所以电动车应该冷静一下了！
很高兴为你回答问题！
油价下跌对电动车其实是没有什么影响的，电动车卖的好不好有以下几个方面:
1.产品质量技术一定达到新进水平，让新能源汽车从无到有，变成从有到无处不在。
2.政策推广是重中之重，去过没有国家政策支持新能源汽车有没有人买真不好说。
3.市场基础设施建设规划怎么样，只卖车没有后服务市场，客户没法充电也不能带动销量。
4.金融机构[_a***_]与车厂紧密配合，新能源汽车普遍要比燃油车贵，如果没有金融支撑客户将无法进行***购。
总之，油价下跌或上涨新能源汽车来说没有影响，只是看当地新能源汽车政策措施。
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大家好，我是海兵，很高兴回答这个问题。
油价下跌，可能确实短时间内对电动车的销量造成影响，但是从长远角度看，未来还是属于电动车的，其理由如下：
1、其实对于大多数燃油车车主来说，这都是一个不错的好消息，毕竟油价高涨，很多本来因为开不起燃油车的朋友会考虑新能源汽车，随着油价下跌可能改变主意。这必然会引起电动车销量的下降，但是传统燃油车依靠石油作为能源，即使价格有所下跌，石油作为不可再生的能源，储备量是有限的，所以原油价格下跌只是短暂现象，按照供需关系它的价格必然回升。
2、新能源汽车算是一个新兴产业，并且有着巨大的发展潜力，他的发展一开始***给了很多扶持政策，不是通过提升油价来实现的，新能源汽车是燃油汽车能源的替代，无论油电混合还是纯电动车都是必然的趋势，它倡导的是节能环保的理念，与现在社会发展相契合。所以，从长远来看，电动车趋势是不可逆的，新能源汽车更应该在这个时候正视电动车的的弊端，在续航，充电站两方面加强。
以上纯属个人观点。
等电动汽车普及之后，会不会电价上涨，油价下跌？
电动汽车取代燃油车是历史潮流，现在电池技术相比几年前在能量密度、安全性、轻量化等方面取得了重大进步，电动车普及和电价上涨，油价下跌关联性不大，首先发电技术也在同一时期发展进步，水电、核能、风能、太阳能，特别是核能发电我国已经是世界先进国家，总装机容量及在建机组数量位居全球首位，电价在今后长期一段时间内基本保持稳定状态，石油因为是不可再生***应用范围很广阔不是单一做燃油，而且与国际市场挂钩，所以油价今后也维持在稳定状态。
电动汽车普及后，油价也很难下跌。因为石油不光是汽车使用 ，工业用油相当巨大 。再说石油储存在少数几个国家和地区，开***成本也相当高 ，被他们所垄断 。电价我认为最终会下跌 。因为水力发电 、太阳能发电 、风力发电 会得到进一步的发展 。
