- 电动汽车经济时速多少？
- 纯电动汽车经济时速是多少才不伤车？
- 新能源车运动模式和经济模式区别？
- 新能源车子中，元EV的动力怎么样？
40-60km/h
在正常情况下,电动汽车的经济时速为40-60km/h,行驶的速度如果高于或者低于这个数值,一般都会产生多余的能耗,导致电池的电量减少,续航里程缩短。
纯电动汽车经济时速是多少才不伤车？
经济时速是指汽车最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，这些都要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在90公里/小时左右，低于或高于经济时速的速度油耗就会上升。一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，同时风阻指数增加，这些都使耗油增加。一般排量1.2以下501.2-1.6 70左右 1.6-2.0 100左右 2.0以上 大约120。还和车的外形有很大关系，重心越低，外形越像跑车，排量越大经济时速越高。总之自动档的车要想省油 就要在油门上控制跳档,在大概2200转时候 收下油门 应该能感觉到它跳档,不要踩住油门不放 那样会在3000转左右才跳档。
新能源车运动模式和经济模式区别？
经济模式与运动模式最大的区别是经济模式可以更节省能源。经济模式相对来说更加稳定舒适，满足日常使用，而运动模式提速更快，适合超车使用。在开启经济模式后，变速箱响应变缓，倾向于低转速工况，以此来达到节约燃料的效果。
经济模式主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速等对油耗有影响的条件进行综合判断，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比运动驾驶模式有效降低。
运动模式相对于经济模式来说，动力更足、扭矩输出更激进，相同油门深度下运动模式的发动机输出大，油门踩到底时，运动模式的扭矩上升得更直接迅猛。
经济模式不能发挥作用的情况有：1、经济模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，该功能不起作用。2、当车速超过120公里每小时，此时为优先考虑车速，经济模式自行失效。3、当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆。
新能源车子中，元EV的动力怎么样？
70KW 180N，动力数据的话功率相当于普通1.5自然吸气的发动机，而扭矩相当于1.8自然吸气的发动机了，车身重量将近1.5T，实测下来百公里加速单人差不多在13秒左右，看个人对动力的要求，不过得益于没有发动机随着转速增高越来越高昂的噪音，所以感觉加速起来还是很轻松的，市区穿行的话很给力，如果说上高速就力不从心了，最高跑120左右~其他靠惯性
我平时是在市区开车，虽不是丘陵地带，但市区中各种上坡和下坡路段也不少，我自己开的就是比亚迪元EV，我觉得还行吧。
题主说丘陵地的话，应该是考虑动力问题，尤其是加速。以我***EV的体验来说，上坡的话，这车绝对够用。上坡前多给点油，一脚油门下去爬坡还是很有劲的，而且是用电的，踩油门一点也不会心疼！
本来就是代步车，拿起飙车肯定也不可能，何况我是女司机！我在高速上基本上可以跑到110-120码左右，跟官方数据也差不多！
总的来说，对于动力来讲我是比较满意的！不知题主所说的丘陵是多大的坡度，如果不放心建议你去试驾一次。
