- 标志2019款3081.2T操控性很好，为什么销量不是那么高？
- 东风标致408和东风日产轩逸哪个比较好？
标志2019款3081.2T操控性很好，为什么销量不是那么高？
买车时只有一小部分玩车人士才会注重操控。大部分买车人要看品牌，空间，保有量，油耗等等。标志这个法国品牌这几年在国内市场上是越来越边缘化了，销量还不如某些国产车呢。法国人的浪漫永远不懂中国人的需求。
首先，2019款标致308的操控性不会很好。
为什么这么讲，欧洲原版的标致308是两厢的，也就是前些年东风标致国产后来停产的标致308S。2019年款标致308是两厢308拉长后改的三厢，是中国***的308车型，有没有拉到欧洲去进行极限麋鹿测试不得而知，有没有专业的测试数据不得而知。所以标致2019款308操控性好也只是某些国内非专业人士的主观结论吧。任何一款两厢改三厢的车型都不要再去谈什么操控性。
其次，2019款标致308 1.2T最大的问题是不是三缸机的问题，最大的问题是1.2T版改用双离合变速箱。为什么不用爱信的6AT，要改用格特拉克的双离合变速箱。毕竟新508L高配车型全都改用爱信8AT变速箱。
实事求是讲，东风标致308用料很足，颜值也还可以，包括用的是电子排档都紧跟潮流。但并不是没有缺点，308最大的失败也是东风标致其他车型最大的失败是太过于自信，只看到自已的进步，没有看到竞争对手的进步。在日系丰田雷凌全系8个气囊的时代背影下，孤芳自赏，不是迟早输给市场，就是迟早输给自已。
其实实事求是的说，还是轩逸可靠性更好的，这两款车身边都有朋友开过，自己也开过好长一段时间的轩逸，来简单说说这两款车。
先来说说买车大家比较关心的油耗问题吧，408的油耗确实是要比轩逸要高的，一般排量相近的，油耗要高大约两个油左右的，现在油价偏高，这百公里就是14块钱的差距呢，一年下来油钱确实不少的。
再来说说车子的舒适性以及空间，其实这两款车的空间都是很不错的，408的空间可以说不输B级车的，但是轩逸的空间也是很不错的，不输同级别的车子，再有就是舒适性，以我自己的乘坐舒适感来看，408的舒适性和轩逸相比，还是轩逸更好一点，不过408的底盘确实是很扎实的，PSA的底盘***没得说的。
再有就是车子的隔音方面了，个人感觉408的隔音做的要比轩逸要好的，这可能也是日系车的小通病吧，隔音做的确实是一般的，而且从车子的厚重感来看，还是408要更好一点。
最后就是整体对比了，个人比较建议选择轩逸，省油，故障率低可靠性好而且保值率很高的，还是很不错的选择的。
一个法系车，一个日系车，法系主打底盘扎实，日系主打省油舒适，家用的话其实两款都可以，主要看哪个更具性价比了，或者说你看哪个更顺眼了。
从颜值看各有特色，都非常时尚大方，价格上也是相差不大，以轩逸1.6L为例子，标致408可以入手1.8排量。动力上，配6AT的标致408肯定强一点，但是油耗表现则是轩逸更好。
同样是紧凑型轿车，尺寸上轩逸4.63车长2.70轴距，标致408 4.75车长2.73轴距，数据上要强于轩逸。底盘上都是板车悬架，***上标致408应该更擅长。
所以总的来说，轩逸在销量上虽然很强势，但是标致408的性价比却丝毫不输轩逸，所以看你喜欢了，考虑保值就轩逸，注重底盘稳定和操控就选标致408，建议多去试驾下，祝购车顺利。
这个问题我回答最合适了，我是2016款新轩逸1.6CVT，我一单挑（我对象的姐夫）是2014款1.8自动豪华408，这俩车我都开过，根本不是一个级别，一个是A+级（这个级别里面个头最大了），一个是标准A级车，从外观上看，408大气稳重感觉，轩逸显得单薄些；空间来说差不多，媳妇和大姨子都说我这车空间大，我感觉他那车空间大，可能是女人都坐后排，轩逸后排空间确实大，堪比B级；操控方面没有可比性，这次春节我们都开高速回家，轩逸转弯有些侧倾，高速上一盘散沙，408高速稳稳哒。侧倾支撑力强；外壳方面，轩逸钣金不行，轻微剐蹭，掉漆，瘪，稍微大点劲，完蛋，408钣金结实，抗撞；说一下大家最关心的油耗，这次春节高速上时速110左右，发动机转速1500左右，属于节油区间，油表显示4.7/4.8，非常省油，如果时速超过130，就到了费油阶段了。408高速也得6个油。平时市区，我的轩逸6个多油，408，8/9个油。故障率还是日系车毛病少些，补充的有点多了。
