- 如何解读宝马汽车2020年启用的新车标？
- WEY是什么车？三大件水平怎么样？
- 为什么现在奔驰s系列叫迈巴赫？以前的迈巴赫呢？
最近有三家汽车品牌都升级了自己的logo，更细，更扁平比，显得十分科技。很显然这是为了减配（玩笑），大规模生产电动汽车所执行的扁平比***，模块***。以后的燃油车就像劳力士？以后的电动车就像卡西欧？#宝马[超话]##大众汽车[超话]##电动汽车##卡西欧#
2020宝马换新标,我是这样理解的：
首先，大家从宝马的发展史可以理解其品牌理念——蓝天白云，一个制作飞机螺旋桨的汽车厂商，一直强化他的文化和品质。其次，是顺应时代发展，做了一些标志（图形、字体、颜色）的进化，设计风格趋于扁平化风格，这是赶时髦的做法，迎合了大众审美品味。再次，从营销角度，为了适合市场需求，利用品牌标示换新，刷一次品牌曝光。整体而言，像宝马著名汽车品牌，好名字和好标示都是成功的，期待后续在驾驶性能、安全性、人车交互和汽车设计风格等方面有全新突破……
个人感觉新旧logo都很好看，旧logo更加经典立体，新logo更加时尚扁平，实际上车效果感觉也不错，很简洁，而且车标其实是可以自行更换的，如果更加喜欢经典，后期是可以更换的
宝马蓝天白云标志可以说是全世界影响力最广的LOGO之一，宝马汽车仍然是很多人追逐的梦想。
原本在日内瓦伴随BMW集团新一代的电动车i4一起发布的新LOGO将替代那款延续了103年的经典设计。
宝马LOGO 虽然历经多次更新，图案主体风格并没有大的调整，而其中几个关键因素，如这个盾牌周围的黑带就基本没有变化，而新的LOGO则去掉了黑带首次采用透明化设计。新LOGO也与时俱进的***用了时下流行的扁平化设计。
对于这个全新的设计宝马高层解释为：“宝马正在向一种新型关系品牌转变，透明中空的新LOGO设计旨在散发出更多的开放性和清晰性”。
伴随宝马开启电动汽车新领域，新蓝白主色调LOGO也预示着宝马汽车将致力于创造更多的白云蓝天，转型成为零排放的著名品牌。
作为一个真正VV7车主，我强烈呼吁那些喷子不要再喷这款车了，什么叫吃不到葡萄说葡萄酸，就是这个道理。VV7的三大件不比某些合资车差，胜过韩系是没问题的，当然，与德系和日系可能存在小小得差距，但依我看来也差求不多，车大了任何车都有一小点顿挫感，正常的。至于油耗，市区划0.8元，高速划0.5元，非常优秀了，毕竟2吨的车，2.0T的排量。个人认为，选择魏派车系的人，都是头脑非常明智的人。
WEY是国内汽车自主品牌，主要以研发和生产SUV成型为主。其下的发动机和变速箱同为长城自主研发，其性能和可靠性都属国内外领先水平。底盘悬架也是引用长城汽车的量产SUV有两个平台，都是经过实践验证的。
WEY是中国国产SUV豪华品牌，发动机在自主汽车品牌里是顶尖水准，变速箱也是顶尖水准，无顿挫平顺性极佳，调校和匹配也是恰到好处，涡轮介入很早，降挡升挡都很迅速，加速和爆发性表现非常不错，底盘也足够厚实，滤震特别好。
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咱们先介绍WEY是什么车？
WEY（魏）是长城旗下的高端品牌，它是2016年11月16日正式发布的，距今不足四年时间。它是以董事长魏建军的形式作为品牌标识。现在旗下有VV5，VV6，VV7，VV7 GT，VV7 PHEV ，VV7 GT PHEV车型。WEY的三大件怎么样呢？
三大件指的是发动机，变速箱，底盘，接下来咱们一一说明。
发动机：
发动机搭载的是与哈弗H9发动机一样，这款发动机是长城自己研发的，经过哈弗高端车型H9的几年的搭载情况，没有对发动后记得投诉，说明这款发动机的可靠性的到了验证。发动机最大扭矩为355牛米，这一数据属于中上等水平。变速箱：
变速箱也是长城自己研发，之前没有搭载过任何[_a***_]，所以质量咱们无法验证，但是从魏派上市到现在为止，还没有爆出因为变速箱原因的质量问题。这款发动机是长城高薪挖掘国外高端设计师打造，据说经过了三年的严苛的试验验证。湿式双离合变速箱可承受最大扭矩450牛米，数据面来看也是不错的。
底盘***：
底盘调校应该是国产汽车的一个弱项，因为底盘调校需要足够大的数据库，但是我曾经试驾过VV5，在过减速带的过程中，舒适感远超过同级别的合资车，甚至于30万级别的合资车。前后悬架***用独立悬架，因此保证足够的驾驶乐趣，而且还有乘坐舒适性。
我是一名VV6车主，20年一月份买车，都现在跑2400多公里，在使用这4个月的时间，没发现任何问题，因为高速跑的多点，过年回家都是高速，油耗是比较低的，就是在市区开，油耗也能接受。现在魏又出来一个新政策，那就是发动机，变速箱终身保修，这个还是比较靠谱的。总的来说，我买这辆车，非常满意，无论是外观，还是动力，油耗，操控。当然了，也不是没一点缺点，唯一不习惯的就是车太大，两边的视线不太好，容易有小刮擦，还好有车载视频，注意点也可以避免。还有车机系统有时候连接不上，但我还没碰到过。总的来说，是一辆好车，不要轻信别人的传言，自己试过就知道了！
为什么现在奔驰s系列叫迈巴赫？以前的迈巴赫呢？
的确，并不是所有的S级轿车都叫迈巴赫。迈巴赫是上世纪四十年代之前的德系豪华品牌，只不过后来销声匿迹了。然而，迈巴赫与奔驰颇有渊源，于是，奔驰在上个世纪九十年代将归属于自己旗下的迈巴赫品牌复活。只是，残酷竞争的市场容不下迈巴赫，奔驰无奈在2013年便将迈巴赫停产。然而这却是迈巴赫品牌的浴火重生，第二年，奔驰将迈巴赫“移植”到奔驰品牌，在S级之上增加了一个迈巴赫S级。迈巴赫S级尺寸比S级更长，配置更为豪华，销售价格在140万至300万，不愧为奔驰豪华轿车的顶级产品，且市场上一车难求。
不请自来。
迈巴赫，一个***的品牌，虽然我们中的绝大多数都看不起它，甚至都很难见到它，但是，这一切都不会影响它在我们心中***的形象。
迈巴赫品牌创建于上世纪二十年代，创始人是被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(WilhelmMaybach)于其子其子卡尔·迈巴赫(CarlMaybach)。
（左图为威廉·迈巴赫，右图为卡尔·迈巴赫）
威廉·迈巴赫不单单是迈巴赫品牌的创始人，他还是戴姆勒-奔驰公司的三大创始人之一，同时还是世界上首辆奔驰车的发明人之一。他创建的两个品牌分别在豪华车的不同领域演绎着各自的***。
迈巴赫品牌在1921年到1940年之间活跃于欧洲各国，1941年由于战争原因而被迫停产，从此一蹶不振，一直沉寂了60年之久。
2002年这个历经沧桑的***品牌重新进入了人们的视野，并且绽放出了更强的光芒，世界上的顶级富豪们纷纷成为迈巴赫的追随者，已拥有一台迈巴赫轿车为豪。
可惜好景不长，由于市场业绩不佳，迈巴赫品牌于2013年全面停产，同时奔驰公司在其顶级豪华车型中引进了最新的一代奔驰S级轿车。2014年，奔驰发布全新的子品牌梅赛德斯-迈巴赫，说是全新的子品牌，还不如说是在S级增加了一个更加高端的车型，迈巴赫S级，就连logo也是使用的奔驰的三叉星，只有从细节上可以看出它是被命名为***品牌迈巴赫的车型。
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