- 有点外国血统的国产车，宝沃、领克等是否真的名副其实？
- 长安uni-T怎么样，都说加速数据不真实，准备入手，有车主吗？
有点外国血统的国产车，宝沃、领克等是否真的名副其实？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
我们的国产自主品牌在近十年多的时间里不断的发展壮大，目前已经占据了国内汽车市场的半壁江山！而在这些众多的国产自主品牌里面，大部分品牌来自于我们本土草根或者是各大国企！这是属于土生土长的国产自主品牌。但也有一些品牌是源自于国外，后来被我国所收购的！下面我们就针对拥有国外血统的国产自主品牌做一些介绍。
首先完全来自国外的自主品牌有，上汽集团旗下的上汽荣威和上汽名爵。这两个品牌都来源于英伦，上汽荣威来自于英国的罗孚品牌。而上汽名爵则是来自于之前英国的MG品牌，其先是被南汽集团收购，后又随南汽集团并入到了上汽集团的旗下！但这两个品牌经过这些年的国产化改造之后，已经是一个不折不扣的国产品牌。如今，这两个品牌我们只能把它当做是有着英伦血统的国产自主品牌！
而下面我要介绍的这个国产自主品牌却一直声称自己是德系的四强品牌，他就是宝沃汽车！宝沃汽车是上世纪五六十年代非常畅销的一个德国汽车品牌，但经历了短暂的辉煌之后，其很快便破产！最后被湮没在历史的尘埃当中。经过了半个多世纪的时间之后在前几年的日内瓦车展，这个已经被人们遗忘了的品牌又重新复活！隔年之后，国产的宝沃汽车诞生。这就是我们所看到的国产的宝沃汽车，但这其实是一个纯粹的国产汽车，只是福田汽车为了生产乘用车而购买了宝沃的商标而已。所以这个品牌我们应该把它归类为国产自主品牌！或者叫做使用着德系商标的国产自主品牌。
另外在我们的国产自主品牌里面很多的品牌旗下的车型使用的都是国外比较老旧的底盘技术，这也是我们的国产自主品牌在发展初期没有自主研发能力所导致的，而这其中就有比较有名的广汽传祺。广汽传祺依赖起家，是靠着购买的一套阿尔法罗密欧的成套底盘。另外，北汽的绅宝品牌购买的是之前和沃尔沃汽车齐名的瑞典国宝级汽车品牌，萨博！而南方，尤其是广东地区的早期汽车消费者对萨博其实是很熟悉的，他的香港译名就叫绅宝。
另外，我们目前的汽车市场当中，还出现了一类叫做合资自主品牌的新类型！这里面最知名的是上汽通用五菱宝骏汽车，另外还有东风日产的启辰！
好啦，今天的介绍就到这里，如果你有不同的看法， 或者有其他品牌补充的话，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
外国血统的国产车，不知道你是怎么定义的，是原装进口然后国产？还是就样子一样的车型？如果是前者，答案是非常少，想了半天，能举例出来的只有全新宝马X3，华晨宝马厂家说，这款车是原汁原味地引进来，保持了跟海外版同样的尺寸，前后一样的配重比例等等。
但即便是这样，全新宝马X3国产后必然不会跟海外版一摸一样，首先动力就不同，另外悬挂***也会不一样。国产后的悬挂***相比海外版是软了一些的，这是基于国内糟糕的道路情况而定。所以国产后不做任何改变的车子，基本不存在。能保持相同的尺寸比例，拥有差不多的配置，自己前后一样的配重比例，就已经很不错了。想要真的原汁原味，买进口车吧。不过呢，进口车维修保养贵着呢，你也不知道进口车的发动机能不能适应国内的油品，像保时捷在国内加油站加完油后，还得加一支燃油添加剂，提高辛烷值。
其实不仅是国外品牌车企来中国国产，还是中国品牌车企到海外设厂生产，本土化是一定要做的，这也势必导致车辆有不同。国外车企在中国投产新车，会考虑这边的油品，路况，气温等等。中国车企到海外也一样要考虑这些。
像俄罗斯，天气冷，你得考虑冬天电池能不能在零下四十度还能不能启动的问题。像在中东，油价便宜，那边司机都喜欢大油门开车，停车不熄火，那你也得考虑发动机匹配问题。像中国油品辛烷值低，油也不太好，像马自达也只能降低发动机的压缩比。
本土化可以看作是妥协，也可以看作是尊重。只有本土化都做好了，这款车才是真正的为当地人民设想，也只有这样，这家企业才能赢得市场。
鹿小凤
[_a***_]uni-T怎么样，都说加速数据不真实，准备入手，有车主吗？
如果抛开价格因素，20万以内的车型，我最想买的就是领克01，感觉这个品牌算是国产车中的巅峰之作了。 外观造型非常运动犀利，内饰用料厚道，而且造型也很顺眼。不仅仅是我，身边的很多年轻人都很看好它。但20万左右的售价还是让很多人望而却步，毕竟是国产车，20万左右还是需要勇气的。
我的总购车预算也就是15万以内，SUV或者轿车都可以，合资品牌的车型感觉造型都很老套死板，除了保值率稍微高点之外，没有什么明显的优势。国产品牌车型本来看好长安CS75 PLUS，但是低配版我们这里一直没有现车，也有点担心后期油耗，所以一直摇摆不定。之后长安又上市了UNI-T，这款车的造型一下子就抓住了我，刚开始的时候我还以为是概念车呢，后来没想到已经量产上市了。
之后在各种小视频平台频繁刷到这款车，我的心里就越发痒痒，这款车的空间稍微小一点，但正常家用也算足够吧，关键是价格比较便宜，在我的承受范围之内，造型比较小巧，理论上油耗也应该比长安CS75 PLUS低一点。我们当地目前有现车，对这款车也比较喜欢，于是就下手了。
我们当地目前只有两辆现车，一辆是顶配一辆是中配，结合我的预算和配置需求，选择了中配车型。但中配的车型是白色的，其实我感觉水泥灰的颜色更好看，不过白色看起来也很nice，所以无所谓了。
下面简单分享一下我的买车价格，供打算入手这款车的朋友们参考。我买的是中配1.5T尊贵型，新车上市现在没有什么优惠，全款购车强制店内上牌，其他就没什么了。车价12.39万，购置税10,965元，保险费用6115元，上牌费1000块钱，全款合计141,980元。
这款车最大的特点就是个性，标新立异，走在路上回头率特别高。内饰设计得很高大上，而且实车的质感非常出色，能够摸到的地方基本上都用真皮包裹住了，选取的材料比较好，新车也没有太多的异味。换挡把手设计得很精致有品，我比较喜欢，满满的仪式感。
采用的马牌轮胎，对于售价12万多的车型来说，这点非常厚道。开起来的感觉还算可以吧，不是特别运动，也不是特别松散，方向盘比较轻，属于比较好开的这一类车。1.5T蓝鲸发动机动力很足，算是国产发动机中的佼佼者了，拥有180匹马力，300牛米的最大扭矩，数据完全能够和本田的地球梦发动机抗衡。
但只能在动力方面进行抗衡，在经济性方面依然有不小的差距。国产车各方面发展得都很快，唯独在油耗控制方面依然和外国技术差距很大。UNI-T的油耗并不是特别理想，在纯市区堵车的时候，平均百公里油耗12~13升。正常不堵车的时候，市区平均油耗8~9升。高速还没跑过，不过几乎所有车的高速油耗都不高，所以整体来说UNI-T燃油经济性还是差强人意，国产车依然有很长的路要走。
以上内容就是长安UNI-T车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对长安UNI-T这款车的看法。
