- 国内有哪些5万元以内可玩性高的滑胎车值得推荐？
- 对新手来说，5万左右可以落地的摩托车，选哪个品牌的哪个车型合适？
- 5万内想买辆二手日系车，求推荐，谢谢？
国内有哪些5万元以内可玩性高的滑胎车值得推荐？
在国内市场中我们能够买到的滑胎车型并不多，除了价格不菲的进口大贸车型杜卡迪Hypermotard“骇客”（133000元）、Hyperstrada“骇道”（148000元）和MV奥古斯塔RIVALE 800 EAS（198000元），大品牌的国产车型就只有济南轻骑QM250GY-F“战獒”和钱江贝纳利BJ250GY-2还是比较不错的选择了。进口的RS300R（RMB57800）
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滑胎车属于越野车当中的一个分支，简单说就是能在铺装路面上跑的越野车，通过更换17寸的铝合金街车轮毂，再加上公路性能轮胎，在铺装路面行驶时别有一番乐趣，最早是美国的年轻人发明，但是兴盛和流行是在欧洲。由于越野车一般车身较轻量化，坐姿舒展，单缸的大马力发动机也能提供暴力的中低速加速能力，较长的减震器行程也能吸收更多路面的冲击，因此很适合在铺装路面进行表演各种特技动作，例如漂移过弯，不过也需要比较高超的驾驶技术，在国外一般都是老手才能驾驭。
在国内，滑胎车属于小众中的小众车型，本身喜爱越野车的群体就不大，滑胎车还是其中的一个分支流派，因此，国内的滑胎车可谓少之又少，基本上没有专业的滑胎车，一般都是从越野车改进而来，例如下面提到的这两款。
轻骑TERRA 200如图，目前售价是11980左右。
发动机是铃木DR200，与轻骑的藏獒200同款，排量198CC，单缸风油冷两气门，最大功率为11.5KW，最大扭矩为14.5NM，动力表现尚可，因为车重也只有100KG出头，因此可玩性还是不错的。减震器的行程达到了200MM以上，是专业级别的越野车减震器，离地间隙也达到了245MM。座高达到了870MM，这些都是纯种越野车的设定，玩腻了滑胎，换上一套专业的越野车轮胎就可以直接下泥地里豁车，摇身一变就成为了越野车，呵呵，是不是有赚了大的感觉？据悉这款车厂商在测试时做过8000次3.5米高度的自由落体跌落实验，高速这个是什么意思呢？那就是强度上放心——耐操！
再看看亚翔的AD450滑胎版，如图。
对新手来说，5万左右可以落地的摩托车，选哪个品牌的哪个车型合适？
可选车型还是有不少的，比如宝马:310、川琦：小刃者、豪爵铃木两款250、贝纳利：bn600、春风：650、KTM：390、铃木：gsx250等。个人喜欢川崎小忍，至于选什么车还要看你的用途、喜好和周边环境综合考虑一下比较好。
这个价位的选择余地太多了，包括ktm，本田的车。布卡迪的，川崎的。还有很多国外的品牌和合资。这里要是列出来是非常多的，你可以按照我上面说的去了解一下相关的资料，一定有你喜欢的车，5万的预算很不错了，一定可以买到非常棒的车，希望能够帮到你，祝你顺利。
5万内想买辆二手日系车，求推荐，谢谢？
二手车首推本田和丰田，保值率较高。5万元可考虑一下紧凑级别轿车，如卡罗拉或雷凌、思域或凌派，也可以小型车，如威驰、锋范、飞度等。紧凑车空间大，小型车油耗更低，要看个人需求。
这就待看你想选后三厢轿车还是两厢轿车了 ，根据地形需求及驾驶需求不同，日系两厢车新手驾驶适合 短小比较灵活 ，如“骐达 骊威 （年限）都可以考虑 ，三厢车型要比两厢长 考虑家用车型很多 （年限）如“卡罗拉 花冠 威驰 风范 轩逸 阳光等等… 性能结构都差不多 都以家庭为主，油耗以后期保养都一样 ，所以考虑喜欢外形与内饰结构吧。
你好！根据你的预算，给你推荐两款不错的车型，不推荐多是怕你选择太多了会蒙圈掉，第一款是09年左右上牌的本田思域，但这车只要车况好还是值得购买的，市场也很畅销，1.8L的排量开起来动力也还是够用了，个子不大但是颜值不低，改装些套件会更加的完美，这车年限长会有一个通病就是点着火后内饰会出现抖动情况，通常都是点火线圈和机[_a***_]的问题更换一个也要不了多少钱，问题不大，放心购买不用担心，第二款是马自达的睿翼也是09年上牌这样，对于颜色看你自己喜欢，骚红色还是蛮有味道的，配置也很实用，建议选择高配2.5的开起来才有驾驶感受，这车也有个通病就是打方向左重右轻，正常行驶不用去管它，实在担心就换个方向机也要不了多少钱，希望你能够喜欢。
