- 标志新408逐梦试驾车，半年，2000公里，值多少钱？
- 标致的造车水平整体来说怎么样？
标志新408逐梦试驾车，半年，2000公里，值多少钱？
标志新408逐梦试驾车在半年内行驶了2000公里，其价值取决于其出厂价、车辆状况以及市场需求等因素，无法简单地给出一个具体数值。
解释原因：车辆的价值受到多重因素的影响，其中最重要的因素包括车辆品牌、车型、出厂年份、行驶里程、车况等，同时市场需求也会影响车辆售价。
因此，不同的购买者可能会对同一辆车的价值有不同的估算。
内容延伸：如果需要了解标志新408逐梦试驾车的实际市价，可以通过二手车市场进行询价或者寻求专业的二手车估价服务，以便更准确地了解其当前价值。
同时，需要注意的是，车辆的市价会随着时间的变化而发生改变，因此要及时了解市场情况并作出相应的决策。
国外标志的造车水平还是可以的，只是到了国内由于东风它的组装水平是比较差的，在国内大厂里头应该说东风标致，东风雪铁龙都有一些小毛病，这除了跟设计有关有以外更重要的原因是他们的组装并不十分精良，也就是说缺乏工匠精神。
标致在欧洲国家是很普通的家用车，在法国本土也一般，但是跟国内区别在于有的车型会配备四驱，而同样车型国内只有两驱，但是国内车内舒适配置会高点，曾经开过同学的308Sw柴油车，空间很大，驾驶质感一般，家用车而已
其实也并没有那么神，首先标致的车定位就是比较亲民的，属于能够被大多数人接受的阶层。在这个阶层里面，综合价格和性能，标致确实还挺不错的。但是都是各有侧重面的，并不是说哪儿哪儿都好。4008在底盘上面就做得尤为出色，操控方面也是，这两个方面很多测评团队都进行过尝试，不管是自测还是对比，都得到了不错的结果。它可以驾驭住更多复杂的道路情况，转向性比那些它所谓的竞品车型都要强，其他方面算是中规中矩、稍有亮点了。如果让我在这个价位的车中做选择的话，4008会是我的首选。
不知提出所谓的档次是他的品牌形象还是质量。如果说品牌形象的话，在中国而言，他就只是一个非常非常普通的二线品牌合资车。在国际上的它的影响力还是非常大的，因为它是继奔驰后第2个制造汽车的企业。自身本身有200多年的历史，造车100多年。在世界wrc比赛，常年冠军。
如果说质量的话，那我就可以说的就多了。
本人曾经从事标致汽车销售多年，亲身经历过几次试驾车事故。我拿两次比较严重的来说一说吧。
第1次是在城市快速路上。当时我驾驶标致408。由于当时年轻，车速很快。由于新车被公司拔去了码表（为了不让车增加里程），所以各种电子***功能全部失效。一个急刹。方向一下就被拉到右边。把一辆面包车，从主路上撞到辅路上。车子撞断了三棵绿化带的树。右前轮爆胎。注意，当时我没有系安全带。我人什么事也没有，连磕碰都没有。面包车驾驶员受轻伤。我当时也不知道时速多少。事后听跟在我后面的同事说，就像电影里面才看的见的场面。所以我个人对它的安全性，评价是非常高的。
第2次是508刚刚上市的时候，我们公司的第1辆试驾车。我带客户出去试驾，为了展现这个车的操控能力，我们会带客户去高速转弯，甩尾。结果当时转弯时时速太快，撞到路边护栏上。客户也被吓倒了。我们下车查看，前面的保险杠坏了，其他没什么事。然后把车开回来，以为客户会马上就走。结果客户叫住我说，小伙子这车我定了。让我非常诧异。这个客户所，刚刚那一撞，让我看到了他的真实质量。因为刚刚那一撞，说不上多重，但是也不轻。如果是其他的车子的话，水箱龙门架很大可能会受损。但是，这车子只有保险杠坏了。所以回来他二话不说就认定这款车了。
总的来说，这车子做工用料没问题。标致车非常注重底盘的调校。所以操控在同级，别算是非常不错的。安全性真的非常高。缺点，发动机[_a***_]，技术相对保守，油耗有点高。
