- 第一次买车，奇瑞艾瑞泽5这款车可以吗？
- VV5家用怎么样？有没有车主分享下实际用车感受？
从我的个人观点来看，奇瑞艾瑞泽5是十分值得买的一款车。
首先，奇瑞作为国产大品牌，品质是可以保证的，并且发动机可以质保10年100万公里，目前独此一家。
再者，艾瑞泽5定价入门级家轿，价格还是比较低的，从4.99万元到8.49万元，并且根据不同地区，优惠政策也有所不同。让人轻轻松松就可以买到一辆车。
还有，艾瑞泽5的外观造型比较靓丽，比较符合当下审美观。内饰方面相比最早一代，也进行了改进，看上去档次感提升了不少。
轴距可达2670mm，在紧凑级别车型当中属于正常尺寸，在实际的实车体验当中，后排空间并不小，而且横向空间也比较充裕。
这边推荐吉利缤瑞哦，对于缤瑞定位的A+级轿车，这个细分的竞争最看重的莫过于颜值吧？所以缤瑞在外形这一点上也费了不少的功夫，笔者实地看到第一眼印象最深刻的在于：回纹中网、溜背造型、锐利的车身线条。至于其他的外在亮点，好看与否都在个人审美决定。同时缤瑞提供7色车漆选择，能够满足更多年轻群体的需求，倒也颇有年轻范儿。
至于内饰方面，吉利家族风显而易见，两段式设计中控台颇有科技感；同时车内氛围塑造很到位，从一些材质选择到颜色搭配等方面，都能体现出这台车运动、年轻的风格定位。全液晶的仪表盘、有些设计的挡杆、三幅式多功能方向盘等，都是这台缤瑞内饰中较为突出的部分，可以多留意一下。
再聊聊科技配置层面，例如LED大灯、胎压监测、车身稳定、倒车影像、后雷达、定速巡航、自动驻车、主驾驶电动调节等配置都能看到，同时前后排都有设计USB充电口，比较人性化与实用化。但是对于这个价位的其他车型而言，配置层面没有太大的优势，属于不加分项目。
谢谢您的阅读。
首先，艾瑞泽5，启动噪音是很小的，而且是冷车状态！这是奇瑞的新一代发动机。
加速比较线性。谈不上强劲，但家用超车绝对不成问题！特别是在30到90之间的加速，只要你肯踩油门，动力源源不断。适合城市驾驶。
操控，虽然不是全独立悬挂，但我在做标准弯道测试的时候，以60码车速进行S弯，车身非常稳定，即使车速加到70左右的时候，轮胎会打滑，但因为ESP的介入，也完全不成问题！
舒适度这方面，我认为是优于同级别车型的，特别是在过减速带的时候，避震过滤的很舒适！
您的选择区间大概在6-8万之间。
这个价位，不太建议买合资车，在这个区间，国产车无论是从配置上，还是尺寸上都要比合资车更有优势，可以说性价比是要更高的。
如果考虑中国品牌，可选的也不少，像吉利帝豪、远景，长安逸动等，都有竞品，您可以多去4S店试驾几次，货比三家嘛。
说回奇瑞艾瑞泽5，作为艾瑞泽系列的颜值担当，首先在市场上销量表现还是可以的，而且去年开始，奇瑞在内饰上也比以前有很大的进步，所以外观上，推荐购买。
另外从质量表现上，国产品牌其实都差不多，在长期可靠性上面会稍微比合资车差一点，奇瑞的[_a***_]质量表现也还可以，艾瑞泽5上市以来，没有爆出过啥质量问题，在之家这个价位的PPH排名中，顺序为：逸动、艾瑞泽5 GX、帝豪。
买车不是小事，建议多去试驾，说真的，别人说出来的仅供参考。
艾瑞泽5的指导价为4.99-8.49万元，价格虽低但是车子的品质还是可以的，在国产同级里也是很能打的，本身的定位就较低，所以优惠力度不是很大，居家代步还是挺不错的。
艾瑞泽5的外形没有什么太华丽的设计，比较低调务实，也比较耐看，多边形的中网有着一条镀铬饰条贯穿其中。车身侧面一条上扬式的腰线让车子有那么一些动感。一般这个价位的紧凑型车，尺寸会稍微小一点，艾瑞泽5车长为4572mm，轴距达到了2670mm，空间还是有保障的。
艾瑞泽5的内饰看着不像廉价车型，中控台银色仿金属的材质相当有***，这个价位奇瑞能有这样的设计还是很有心的，配置上，除了乞丐版，其他车型都配有ESP、定速巡航、上坡***、真皮方向盘、LED日行灯等，实用性也还可以。
发动机采用的是1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，最大扭矩141牛米，符合国六标准，匹配的是5档手动CVT无级变速箱，动力是够用级别，油耗在7L左右还是挺省的。底盘***用的是前麦弗逊+后扭力梁的组合，减震效果一般，过坑有一些抖动，舒适度及格以上的水准。
最后，这台车主打性价比，第一辆车买它还是挺值的，好开稳定性也还可以，没有太多的故障，市场的口碑也还不错。
VV5家用怎么样？有没有车主分享下实际用车感受？
VV5跟“神车”哈弗H6是一个平台上的产物，前者的外观更个性拉风，内饰也充满了豪华感，毕竟主要冲击高端领域，在做工等方面都很用心，自然价格也要高一点，动力系统跟哈弗H6高配一致。
VV5最吸引人的地方应该是犀利的外型，运动时尚前卫感十足，比较符合年轻人的口味，车身侧面也很有立体感，充满了跑车的气息，就外型设计来说WEY系列可以说是国产里的佼佼者了。
内饰豪华大气，真皮座椅的舒适性和包裹性很出色，此外在NVH上VV5也下了很大的功夫，高速行驶也比较静谧。配置不用说了，哈弗H6就够给力了，更不要说高端的VV5了。
动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，输出很强劲，长城最强动力组合了，双离合的换挡也比较平顺，油耗略高百公里在9-10L左右，排量较大这也是可以理解的。
在国产品牌冲击高端之路上，长城走的还是挺稳的，其中销量担当就是这台VV5，长城已经把所有拿得出手的东西都给了它，颜值高、配置丰富、动力也出色，价格也有点小贵。
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长城VV5是一款SUV车型，作为家用来说还是非常合适的，而且性价比方面也是非常高的。首先车辆的颜值还是非常高的，外观的设计可以说是非常的时尚大气，车辆的内饰基本都***用的是皮革软面包裹，而且在车辆的中控台上搭配了红色的双缝线设计，更是提高了车身的档次；
2020款VV5 厂商指导价：12.58-14.78万元，共计四个配置，目前终端优惠10000元，以热线车型两驱先锋版本为例，购车总预算14万元。
VV5配置云端智能互联、手机无线充电、手机互联、语音识别、ANC主动降噪、电子挡杆。
动力方面，这款SUV搭载一台2.0T涡轮增压，发动机最大功率172千瓦，车重大概1.8t左右。运动模式一启动，推背感十足，平时上下班开车，基本上节能模式，动力很好，起步很快，自动换挡很平顺，几乎没有顿挫感。
操控感方面，驾驶有三种模式，节能模式，普通模式，运动模式，平时基本上就是普通模式跟节能模式，都是在市里开，车比较多，运动模式基本用不上，方向盘基本指哪打哪，底盘很稳很稳，过减速带稍微有点颠，其余真的表现都非常好！自适应巡航在高速上真的很实用，解放双脚，大大增强了驾驶的舒适感。
舒适性方面，真皮座椅坐起来舒适感大大提高，给人一种很豪华的感觉，腰部支撑也不错，静音效果不错，胎噪跑高速有一点点，后排的空间很大，后排乘坐者也可以很舒适的乘坐，不会觉得沉闷，头部空间也够用。
最后，综合来说:
优点：最满意的当然必须是颜值了，霸气的外观，凶悍的前脸，流线型设计。回头率超级高，无敌中的无敌，丰富的多媒体配置，安全性毋庸置疑例如主动刹车，定速巡航等等，当然了，内饰也很满意，真皮座椅很舒适，腰部调节满足你所有座椅，全景超大天窗，视野很棒！
缺点：前排空间可以，座椅可以调节到很舒适的状态后排乘坐者也不会很拥挤，但是后备箱空间表现不好，日常家用够用了，拉多人行李就不行了，比较局促。再就是后排车门略微有点矮，上车的人不注意会碰到头。
油耗方面，目前行驶1万5千公里，表显综合油耗8.8,实测9.0,整体油耗还是比较满意的，毕竟车身重大1.7吨，实属不错了。平时上下班的城市道路综合油耗9.5左右，高速8. 0左右，具体到个人的话，与驾驶技术和习惯也是相关的，另外我时常开启空调，加上VEY-VV5用的是固特异偏平胎，贴地面更宽，这在无形中也对油耗的增加提供了助力。我觉得这等重量的车型能够控制在10以内都算是合格的，所以，vv5油耗表现还是优秀。
很高兴回答你的问题！
现在很多人，对国产车得想法，其实还在几年前，特别是在我们这四线城市。没有多少钱，又要配置高，空间大，又要好看，又要省油，怎么可能呢！
国产品牌里面，做的比较好的：长城，吉利，长安，奇瑞，比亚迪。长城得SUV是的真的不错，因为我们店旁边就是哈弗，隔一个宝马店就是魏派得展厅，每天我没事都会去看看，去售后车间转转。就拿哈弗来说吧，H6这款车，网上很多人喷，说油耗高，这里不行，哪里不行，但是每次都是销量第一名。我记得特别清楚，我一个途凯得客户，就去买了哈弗H6得铂金版，还有一个途岳得，买了VV7。哈弗和魏派我都开过，因为作为竞品，都深度了解过。首先哈弗和魏派得车，虽然用的东西是一样的，但是开着的感觉，确实很大差别。就拿大众和奥迪吧，对吧，平台同样MQB，EA888和EA2111，但是开着完全不一样。这就是：***和匹配
其实我们私下外出摆展是，VV7和探岳PK过，开出去的时候，我开的330TSI探岳，回来我开的VV7~配置VV7完胜，驾驶质感，我觉得VV7好太多，底盘减震和隔音还有音响效果，真的比探岳舒服，用料也是VV7赢，开着真的很舒服。加速秒330探岳，380差不多得。油耗两个车差不多得，VV7加92，探岳加95。保养费用：这个真的是长城最好的地方，特别佩服。长城厂家对配件的价格和工时费管控真的特别好，全国原厂配件价格都是一模一样的，我记得有一次去魏派车间找一个同事拿东西，看到举升机上有一台VV7保养，我问了下客户，保养费用多少：538[捂脸]，换得美孚2000加四轮地位和油路清洗！
最后一句话：喜欢就买，买自己喜欢的，不要买别人喜欢的！
