- 新能源汽车在哪些城市大卖？
- 新能源汽车在哪些城市大卖？
- 为什么说汽车行业是一个大集成、集大成的行业？
- 《创新者的窘境》这本书怎么样，适合创业者吗？
中国汽车工业协会数据显示，2017年11月，新能源汽车销量11.9万辆，同比增长83%，月度销量创历史新高；2017年1～11月，新能源汽车销量60.9万辆，同比增长51.4%。业内预计，2018年新能源汽车产销量有望超过100万辆，到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，全国电动汽车的保有量有望超过500万辆。新能源汽车大卖，“限牌”政策居功至伟。麦肯锡中国发布的《2017中国汽车消费者调查报告》显示，“限牌”城市买下了全国60%的新能源汽车。“排队摇油车，比买***中奖还难，用车是刚需，所以买了新能源车。”北京新能源车主张先生的想法是“限牌”城市新能源车主的普遍想法。和北京一样，上海、广州、深圳、杭州、天津、贵阳等多个城市也在执行普通汽车“限牌”政策。但是很多城市均为新能源汽车保留了绿色通道，可以通过单独的摇号系统增加中签率或者直接取得上牌指标。一项对国内六座城市新能源汽车消费者的调查显示，限购大城市的新能源消费车型主要以国产纯电动中端车为主，三四线城市的则以国产低端电动车居多。
新能源汽车在哪些城市大卖？
中国汽车工业协会数据显示，2017年11月，新能源汽车销量11.9万辆，同比增长83%，月度销量创历史新高；2017年1～11月，新能源汽车销量60.9万辆，同比增长51.4%。业内预计，2018年新能源汽车产销量有望超过100万辆，到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，全国电动汽车的保有量有望超过500万辆。新能源汽车大卖，“限牌”政策居功至伟。麦肯锡中国发布的《2017中国汽车消费者调查报告》显示，“限牌”城市买下了全国60%的新能源汽车。“排队摇油车，比买***中奖还难，用车是刚需，所以买了新能源车。”北京新能源车主张先生的想法是“限牌”城市新能源车主的普遍想法。和北京一样，上海、广州、深圳、杭州、天津、贵阳等多个城市也在执行普通汽车“限牌”政策。但是很多城市均为新能源汽车保留了绿色通道，可以通过单独的摇号系统增加中签率或者直接取得上牌指标。一项对国内六座城市新能源汽车消费者的调查显示，限购大城市的新能源消费车型主要以国产纯电动中端车为主，三四线城市的则以国产低端电动车居多。
汽车行业是一个大集成、集大成的行业，因为它涉及到了多个领域的技术和产业，包括机械、电子、材料、化学等。
汽车制造需要从设计、研发、生产、销售、售后服务等多个环节进行协调和整合，同时还需要与供应商、合作伙伴、***等多方面进行合作。
汽车行业的发展也需要不断地创新和改进，以满足消费者对安全、环保、智能化等方面的需求。因此，汽车行业是一个集大成、集大成的行业，需要多方面的协作和整合，才能实现可持续发展。
《创新者的窘境》这本书怎么样，适合创业者吗？
谢谢您的邀请，这本书我没有看过，刚才在网上查看一下这本书的介绍。其核心观点如下：
管理层所做出的合乎逻辑的和强有力的决策，对
企业的成功是至关重要的，然而也正是这些决 策
可能会成为
他们失去领先地位的原因。
公司主管人员需要同时做好两件事情：
一方面是要保证企业近期内的健康运行；
另一方面，还要动员足够多的***，关注那些最终可能导致企业走下坡路的突破性的技术进展。
由此可见，这本书对于企业竞争是有一定的指导性的，提醒各位创业者一方面要脚踏实地干好当下的工作，同时也要仰望星空，洞察机会与威协，随时做好应对措施。确保企业立于不败之地。
