- 12代皇冠优缺点？
- 12代皇冠经典车？
- 12代皇冠二手车，现在值得购买吗？
抛开情怀等因素不谈，相比于其他进口车，十二代***的舒适性和行驶质感绝对可以称作上乘，而且在保值率方面更是同级别中的佼佼者。
更重要的是，十二代***改装VIP风格之后相当帅，而且各种各样的改装方案非常成熟，套件很容易就能买到，价格也不是很高。
以目前的市场行情来算，国四的十二代***在二手车市场价格，车况好的在十万块左右，买回来之后改套件、全车喷漆加上改装避震、轮毂，全套下来四万以内轻松搞定，性价比非常高。
虽然十二代***的变速箱跟如今的新车相比有那么一丁点的顿挫，但是在当年绝对是平顺中的王者，而且2.5L自然吸气的发动机技术成熟稳定
12代***经典车？
如果要问丰田***哪一代车型最为经典，我地回答一定是第十二代丰田***。如果你有机会，你会收一台2007年的老车吗？这是一台2007年第十二代丰田***，对于这款车，可能在座的会回忆起许多以前的往事，不可否认，这一台车便是最经典的那一代。
这是一台代号为S180的第十二代***，在那个年月，只有先富起来的生意人才能买得起这台丰田***，小时候有幸坐过亲戚家的那台JZS133***3.0，在家乡的土路上，它没有颠簸的感觉，就像船一样，安静与舒适。
12代***是丰田***系列里最为经典的车型了，不管是外观还是内饰都是非常受欢迎的，当年的市场销量非常好，特别是在广东地区保有量很大，12代***除了有日系车的优点（舒适、稳定、耐用、保值）之外，许多有过接触的人印象最深的可能是在静音方面了，12代***的静音处理效果非常好。
12代***的动力是自吸2.5和3.0两种，最后一批是2009年款，距离现在也差不多快十年了，目前市场上的二手车里程大都超过十万公里，价格在10-12之间。至于值不值得购买，要看你的喜好了，很多想买12代***的人都是有情结的，希望能操控一下当年的豪车。车哥觉得只要不是泡水或者事故车，你自己喜欢就可以买！
车哥提示
这里要注意的是12代***是国三的排放标准，据说最后一批2009年10月以后的是国四，所以说如果是跨省的话基本是落不了户的。
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12代***是05-09款的***，“售价近50万”、“V6”、“年销量破5万”都表明当年其有多火爆，作为第一代国产***，豪气的外形、超越时代的内饰加上引以为傲的质量可靠性，让进口***成为无数人心中“中国高档轿车”的典范，不过二手车最关键的还是要看实际车况，毕竟最新的十二代***都已经接近十年，十年的老车很多配件都会老化，容易出现动力下降，油耗上升等现象。如果车况没有什么大问题的话，对于整车也需要重新整备一下。建议可以去正规的二手车电商平台进行选购，大平台，有保障。
说到12代***，肯定有很多的朋友要说话。作为国产的第一代***，12代***也成为了国内的最经典一代。
作为90后的我，似乎对上世纪70-80年代的东西很有好感，喜欢粤语、喜欢黄家驹、喜欢邓丽君...当然也没逃过12代***的诱惑。
虽然已经十几年的车龄啦，但它身上散发的气质似乎是现款***所不具备的“精气神”。有时候喜欢真的没道理。
从实用的角度来看12代的***已经有点老了，工况也都下降了很对，而且一年两检或是黄牌的命运是在所难免了，所以说12代的***实用价值已经不划算了。
但它是一款有韵味的车子，它是一代经典的车子，情怀会让人泛滥、会让人兴奋、会让人摆脱约束，我喜欢它我就要买，哪怕就放在哪里不开，我看着都开心。
当然，如果肯花钱去收拾、改装这台车子，那它将会得到重生，那种感觉只有自己动手去做了才能体会得到。
谢邀，您好，我是零零柒。12代***是国产***里最为经典的一代，当年卖50万都要排队，对比BBA气势可是独当一面，12代***绝对是良心产品，经典之作，在当年可以说是无人不知无人不晓的老板车，官车。车身做工用料非常厚道，对比现在的车内饰精致，经得起时间的考验。***作为丰田旗舰车型，发动机，变速箱底盘***非常完美，舒适完全就是它的代言词，更多的12代***代表了大部分人的情怀，个人是觉得非常值得购买的。购买二手车的时候，一定要做到心中有“数”，不免不必要的麻烦和损失。挑选二手车最好还是要去相关的二手车市场和比较大的二手车经销公司，如果你实在对自己没有把握，请一位专业第三方检测机构验车帮验车师还是比较有保证。
