- 奇瑞星途详解？
- 奇瑞星途怎么样？值得入手吗？
- 为什么放弃观致，闯荡高端的奇瑞“星途”仍没有火？
奇瑞星途详解？
星途定位于奇瑞的高端品牌，是奇瑞在放弃观致后大力支持发展的。星途品牌定位要高于奇瑞，而奇瑞的另一个品牌捷途的定位最低是奇瑞发展的大众品牌。星途品牌出品的车，不管是内饰还是发动机变速箱底盘等都代表了奇瑞汽车最高的水准。
奇瑞星途是奇瑞汽车推出高端品牌，和吉利领克一个意思，星途发动机1.6T发动机就是瑞虎8的，动力好，油耗低，就是星途这个品牌市场认知度不高，和领克没得比，还需市场口碑来验证。
谢谢！
奇瑞即将打造的高端品牌，这款车是奇瑞目前最理想的一款车，它将搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，最大扭矩输出可以达到320扭力，很厉害的！外观也是高端大气，之前在欧洲车展第一次展示过，相信现车出来，一定会大卖！
感谢邀请。首先我是觉得可以入手，我推荐的主要原因是因为它的底盘。
奇瑞星途和观致出于同一个平台m3x。我开过不少车，真正让我觉得舒服的底盘真的没有多少个。韩系车日系车甚至德系车都没有给我这样的感受。如果你有什么疑问，你可以去试驾一下观致五s。你就会知道它的底盘有多厚重，有多稳重。它的底盘给你驾驶起来有一种信心，还有一种无名的舒适感。
除了底盘自然是他的动力组合。大家都知道它的动力组合是1.6t发动机搭配七速湿式双离合变速箱。这个黄金组合在瑞虎八上面表现的非常好，尽管低速缺少一点冲劲，但是平顺的。我看过很多的车评包括很多车主的评价。到目前为止，没有发现书有人说他的1.6t发动机有什么不好，大家担心他松离合的顿挫感，实际上双离合的顿挫感并没有多强烈，心里作用而已。
配置方面自然不用说。不管是奇瑞长安或者是哈佛的国产车配置方面都没有哪一个是吝啬。至于星途的品质如何？我们可以参考奇瑞瑞虎八最近两年的表现。星途是定位高于奇瑞瑞虎八的车型。瑞虎8这两年的口碑反应还是很不错的。那么奇瑞星途自然不会低于奇瑞瑞虎八的品质。在汽车厂不会存在用烂技术打造高端品牌的可能性。
我是皓子，欢迎大家多多关注点赞，汽车交流胜在多多益善。
奇瑞星途系列suv是否值得入手-参考销量
星途汽车截止10月品牌销量共计11790台
星越TX系列十月销量为2039台
作为奇瑞冲击轻奢级的所谓高端品牌，这一品牌为奇瑞的贡献可以说是微乎其微；与同期冲击轻奢级的领克与WEY两大品牌对比，销量的差距是7~10倍。由此可见星途“星途渺茫”，这颗被奇瑞是为明星的新星必然陨落，为什么如此评价呢？如果用一句话总结，那一定是奇瑞没有撑得起星途品牌定位的技术实力。
奇瑞汽车虽然号称“技术流车企”，也在各大平台形成了自成一体的宣销话术（所谓“奇瑞体-三大件”）。然而奇瑞能拿的出手的发动机只有一台平平无奇的1.6T，最大马力1***PS、峰值扭矩290N·m，最大扭矩可在2000-4000转之间持续输出；这台内燃机在同排量国产机号称无敌的存在，然而想要否定这一说法太简单，参考8S。
HMA GA16-YF型某马汽车（自主品牌）研发的1.6T直喷发动机，其最大马力为195PS，最大扭矩293N·m并且能在1500-4500转之间持续输出。这台同排量国产发动机仅论参数是有一定超越的，而实际表现超越更多。比如8S这台整备质量1560KG的SUV，在装备YF型发动机并且与低传动效率6AT匹配的前提下，其百公里加速成绩为7.8秒。
而整备质量为1560公斤的星途TX短轴版，在推重比更有优势，变速箱匹配高传动效率7挡湿式双离合变速箱的前提下，该车的百公里加速成为10秒。两相对比毫无疑问星途TX的发动机水平令人质疑，发动机更强且变速箱有明显优势但实际表现却差了几个档，对于品牌形象本就糟糕的某些品牌而言似乎是技术有水份。
不过还不是最重要的，重要的是星途TX短轴版新款的价格为13.59万，而同级8S用AT加真正的性能机的自动版起售价也不过8.99万。当然8S这台车之所以不再提及品牌，原因为该品牌因经营不善已经到破产边缘，就车论车虽然技术明显领先但因过度冷门也不再值得考虑，提出这台车只是为了说明奇瑞星途的水平就在入门级标准。
而造成星途在性能方面毫无亮点的原因，客观的分析不应该把责任完全归结为一般的1.6T发动机，没有自主研发的变速箱应该是主要因素。奇瑞的变速箱来自万里扬与格特拉克，万里扬的CVT早期是奇瑞研发不能否认，但因销量过低无法自给自足所以只能出手；不过CVT变速箱也只适合如在入门级的汽车上，所以奇瑞有一定CVT的技术但并无很高的价值。
除CVT以外有没有高级别的变速箱研发生产能力，于是以瑞虎5X/7/8（1.5T版）等车选择了低级的格特拉克六档干式，任何一台国产车都不应该再使用这种工业垃圾。定位稍高一些的瑞虎8（1.6T）以及星途系列也认识到这一问题，所以变速箱使用了格特拉克7挡湿式。然而格特拉克这家DCT供应商似乎从未有过高水平，这点相信[_a***_]、福特、哈弗等品牌很有发言权（曾经因格特拉克6DCT湿式出现过大问题）。
总结：内燃式发动机没有技术领先优势，定位仅在入门级或过渡级，变速箱也是10万级国产SUV的平均水平。两大总成的组合充其量能定位出价格在9~13万的汽车，然而星途Tx的指导价却高达13.59-17.59万，重点是只有前轮驱动。
从性价比上是值得购买，但是想买也没地方买，全国只有几十家4s店，即使购买了售后保养服务也是个问题。只能说等等看，是不是另一个观致。奇瑞喜欢创立品牌、销售转卖品牌
为什么放弃观致，闯荡高端的奇瑞“星途”仍没有火？
奇瑞高端之路，可以分为三次。
第一次，瑞麒品牌，前双叉臂＋后多连杆，找了梅西代言，去跑了纽北，代表车型G5和G6，总共销量也没有超过1万台。
第二次，观致，在联动云出来之前，都月销都是几百台，甚至几十台。
第三次，星途，以SUV为首要发力点，月销基本在2000左右，从奇瑞自己来看，已经进步很大了。
随着经销商增多和奇瑞部分4S的加入，销量应该还能增长。
此外，平台技术啥的，星途有共同承担成本的车型，坚持下去的难度降低。
高端就是要重在坚持，保质保量，提高销售和售后服务水平。这方面奇瑞还是要看清，不然以后奇瑞高端之路还会有谁能相信。
ps 瑞麒车可以在目前奇瑞4S店里进行质保和维修，费用与瑞虎差不多。
