- 你认为国产汽车一线，三线，三线的品牌都有哪些？
- 中国国企汽车品牌有那些？
- 中国口碑最好的汽车是什么牌子？
国产车要分一线到三线，到还真的不好说和评论，根据销量和市场表现以及用户口碑来看的话，我们可以分为多个梯队吧。
当前，个人意见，综合评定来看，第一梯队有 吉利、长城、长安、荣威、奇瑞、比亚迪、红旗、五菱、宝骏；第二梯队有中华、众泰、奔腾、江淮、北汽、大通、中兴、名爵、陆风、长丰、东南、海马；第三梯队有力帆、华泰、哈飞、福田、昌河、纳智捷、启辰、野马………
乘用车·国产汽车品牌等级排名
汽车品牌等级一般用几“线”来区分，结构类似于倒金字塔结构，按照品牌形象、品牌影响力、销量保有量等参数综合判断，表现最好为一线稳定了国产车的发展其他品牌顺延，以这三点为衡量标准排名大致为。
一线品牌：长城、吉利、比亚迪，这三个品牌分别在SUV/皮卡、轿车、新能源汽车三个领域长期维持稳定为销冠，销量保有量反应的是量产车质量、质量的优劣决定了品牌形象，所以一线三强当之无愧。
二线品牌：上汽荣威MG、长安汽车、广汽传祺、江淮汽车，这几个品牌的量产车特点是瑜不掩瑕，如荣威这类持续热销的品牌但问题不断，长安汽车也经历了机油门的暗黑期且为摆脱逆向设计，传祺汽车有合资车的自持但技术并不领先所以未能持续热销；江淮汽车比较另类属于技术流，量产的汽/柴油发动机表现比较突出，但在乘用车制造的品控方面确实有很大的提升空间。
三线品牌：除以上品牌全系在列，国产汽车品牌有一百余个但市场基本被这几个品牌占据了90%，剩下一百多个品牌在瓜分10%的份额。细化之后在三线也还能分出三六九等，不过这些品牌的结局基本相同，所以没有必要再细分了。
不过近期已经看到问题或发展状态较差的三线品牌应该有以下几个：
- 力帆汽车
- 华泰汽车
- 川汽野马
- 海马汽车
- 比速幻速
- 昌河汽车
- 哈飞汽车
- 陆风汽车
- 凯翼汽车
- 观致汽车
这些品牌不论销量保有量还是品牌知名度都可以说非常差，有些已经被收购或破产有些似乎也只是时间问题。在三线能持续发展的品牌比较看好东风、众泰、中兴和黄海，随着热销车型的逐渐转变新能源契合给了众泰这个企业在二线新能源发力的机会，皮卡车一旦解禁或商转乘老牌皮卡制造商也能二次焕发青春。
反而是那些垂直乘用车领域但毫无建树的品牌会持续在三线垫底，最终要面对的只能是被收购或形成低端联盟；国产乘用汽车车企最终会剩下3~5家的可能性很大，这些小品牌部分会形成联盟而大多会成为历史。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
由于自主品牌粉丝众多，区分三线品牌尚且可以，细分到一线、二线就会比较棘手。加之自主品牌起步均较晚，如奇瑞、比亚迪、长城、吉利、长安等品牌，又都曾坐过自主品牌头把交椅，有过一时的辉煌。随便一个排行榜，实在难以让人信服。
不过我想说的是，比起后台看不到的研发实力，终端的销售数量确实是一个车企整体竞争力的表现。比如奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克、林肯等品牌，谁优谁劣呢？但为何BBA又被称为国内一线豪华品牌呢？毫无疑问，还是谁卖的车多，谁才有话语权！
有了这个评判原则，自主品牌的第一梯队、第二梯队就细分明显了。我们将那些百万级销量或准百万级销量的品牌列为第一梯队，将50万级销量列为第二梯队，则有以下排名。
2015年，长安销量937980辆、长城销量662475辆、吉利销量542715辆；
2016年，长安销量1284545辆、长城销量1074471辆、吉利销量765851辆；
2017年，吉利销量1247516辆、长安销量1128000辆、长城销量950315辆；
2018年，吉利销量1500838辆、长城销量915039辆、长安销量861829辆；
长安、长城、吉利在近五年的销售纪录中均位于自主品牌的“前三甲”，从这组数据中可以看出，“自主三强”的销量经常徘徊于“百万级别”或者“准百万级别”，其它的品牌还有什么资格说[_a***_]才是第一？
据说国产汽车品牌一共有130多个品牌。
我觉得一二线应该就是我们经常听到的那些品牌，当然也可以按照销量情况来区分。
首先一线：无外乎吉利、长安、长城
二线可能就是：五菱、上汽乘用车、奇瑞、比亚迪、广汽传祺、红旗、小康
三线可能就是：东风柳州、江淮汽车、东风启辰、北京汽车、一汽奔腾、东风风神之后的品牌了
不过也有部分车友认为五菱应该属于一线、毕竟保值率有那么高
我觉得如果你要买自主汽车的话，只要认准了比较靠前的几个品牌，那么都是比较不错的，毕竟自主汽车今非昔比，不过如果是一些听都没有听过的品牌，还是要留个神，小毛病可能会有点多。
我们常常听说豪华品牌有一线二线的区别，BBA就是一线豪华品牌，而凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯都是二线豪华品牌，那么国产汽车品牌有没有一线、二线、三线之分呢？
其实，汽车圈没有对国产汽车品牌有明确的划分，但是我个人认为，自主汽车品牌可以根据销量、市场影响力、产品质量、技术实力等因素，进行如下划分。
所谓的一线品牌，都是目前在国内销量最高，市场影响力最强的三个汽车品牌，它们是2020年国内汽车销量的前三名，吉利、长安和长城。它们分别在2020年取得了132万辆、***万辆和88万辆的成绩。很多人都对于这三个品牌有各种各样的质疑，但是销量就是硬道理，在竞争激烈的汽车市场，没有几把刷子是不可能做到这样的成绩的。
这三个品牌中，吉利是借了沃尔沃的东风，本身技术实力稍弱一点，但是营销能力、设计能力、质量稳定性都很强。
长城的技术实力被严重低估，长城汽车自主研发的3.0T发动机、9速双离合变速箱、9AT变速箱，在自主品牌中都是绝无仅有的。长城汽车目前各大品牌多点开花，形势大好。
长安汽车在发动机研发实力方面较强，和有些国产品牌拿着合作研发的发动机挂羊头卖狗肉不同，长安的发动机是的的确确自己研发的，同时长安汽车的设计能力、营销能力和质量稳定性都是值得肯定的。
这三个品牌是目前自主品牌之中，当之无愧的一线品牌，如果将这三个品牌定义为一线品牌，其他品牌距离这三个品牌都还有一定的距离。
二线品牌，相对于一线品牌，是各个方面都差了一点，无论是销量、市场影响力、质量表现等方面，其中有几个品牌比较有争议。
奇瑞汽车之所以把它放在了二线品牌，是因为2020年奇瑞仅仅卖出了63万辆车，和一线品牌差距明显，而且从技术实力上来说，奇瑞虽然和奥地利的AVL合作研发的发动机表现亮眼，但是在其他领域表现平平。而从营销能力、设计能力、渠道建设等方面，更是距离一线品牌差距甚远。
比亚迪2020年卖出了42万辆，如果在新能源领域，比亚迪应该是当之无愧的一线品牌，但是一方面，市场对于新能源车型的接受度还不高，比亚迪2020年累计卖出了不到19万辆新能源汽车，而在燃油车领域，比亚迪和其他一线品牌差距明显。
个体的自主品牌汽车企业有：
吉利、奇瑞、比亚迪、长城、江淮、海马、华晨、长丰、众泰、黄海、力帆、、华泰、陆风、江铃。
在国有汽车集团旗下的自主品牌有：
长安、一汽奔腾、、一汽夏利、一汽欧朗、一汽红旗、上汽荣威、上汽名爵MG、上汽上海牌
东风风神、东风风行、广汽传祺、、广汽吉奥、北京汽车、东南汽车。
还有一类是合资车企的自主品牌叫做伪自主有：
上汽通用宝骏、东风日产启辰、东风本田思铭、广汽本田理念。
1、中国长安汽车集团有限公司原名中国南方工业汽车有限公司，成立于2005年12月，是中国四大汽车集团之一，总部位于北京。
2、东风汽车集团有限公司公司成立于1969年，是一家国家出资、依法设立的有限责任公司。它是中国四大汽车集团之一。是中国500强品牌之一。其总部位于中国中部最大的城市武汉。
3、上海汽车集团有限公司作为中国A股市场最大的汽车上市公司，上汽集团的主要汽车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上海通用五菱、南京艾维柯、上海艾维柯红岩、上海申沃等。总部设在上海。
4、中国第一汽车集团有限公司原厂为第一汽车制造厂，工厂名称由***同志题写，并于1953年7月15日奠基。总部位于吉林省长春市，是中国汽车工业最具实力的汽车企业之一。
5、浙江吉利控股集团成立于1986年和19***年，进入汽车行业，成为中国第一家民营汽车企业。它拥有吉利、沃尔沃和伦敦出租车品牌。总部设在杭州。参考资料来源：
中国口碑最好的汽车是什么牌子？
1销量论
首先口碑最好其实就是认可程度吗，那销量就很能说明问题，先别(ˉ▽￣～) 切~~，你在大马路上要是看都没看过这个牌子，你会觉得它很好么？
而销量同时也能反映一个车企的综合实力，制造销售服务等等。哪怕我们讲个最简单的道理，有些车企一年就买几万辆车，几千个工人平均才摸到几辆车，连熟练工都算不上，他们造的车你能信任？又不是手工打造的豪车，普通车和熟练工有非常大关系。那像吉利长城他们为了保证效率，不仅工人靠谱，它还得使用各种机器人帮助生产，那相对来说产品品质肯定更有保障。
2客观看第三方评价
目前市场上比较值得看的是JDPOWER的IQS，但是他们家口碑不太好，公信力一直在下降，下面第二张图是汽车之家数据库的排名，因为他们家是网友集中，活跃度也比较高的社区，公信力个人觉得还要高于JDPOWER。
从汽车之家新车质量榜单可以看到，观致评价最高，可这又有什么用呢？他们的车价格高、网点少，维修保养都不方便，所以这份榜单要客观评价，买车也不能完全依赖这个。我个人建议买车遵循几个原则，第一太小众的不要、第二维修服务网点少且远的不要、第三太个性的车型不要，要不然二手亏死。
3自主和合资差距非常大么？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
中国口碑最好的汽车是什么牌子，这个东西真是没法说，谁能告诉我大众口碑好不好，我所看到的好像它是被喷最惨的那一个，什么烧机油，漏油，断轴，变速箱问题，内饰异响问题等等等等。不过再看看销量，简直了，朗逸，速腾，宝来，桑塔纳，捷达，帕萨特，迈腾，途观l,高尔夫，个个稳居销量榜前几名。再看看马自达，每个人都在网上叫好的品牌，日本宝马，操控之王，转向犀利，创驰蓝天各种省油，顺滑，线性，再看看销量，好像也没几个人真的会买。还有就是法系车，很多人都在高声呐喊，买法系的都是懂车的人，但现实是好几个法系品牌都在面临退出中国市场的尴尬。不得不说口碑这个东西真扯淡。
既然它这么扯淡那你完全就每必要去理会这种东西。
如果是要买车，我还是那句话，看你的需求是什么，是家用还是商用，侧重点在哪里，是动力，经济性，稳定性，保值率，还是越野能力等等。
家用代步经济省油，卡罗拉朗逸宝来都可以。
商务做生意就买台gl8,或者a6，奔驰e这类轿车，如果有钱奔驰s，丰田埃尔法更好。
玩越野买普拉多，陆巡，途乐，帕杰罗，牧马人。
玩操控年轻买宝马3，atsl之流。
所谓口碑终究还是别人云云，别人口中的好车就一定适合你吗,自己喜欢，实用才是最好的。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
