- 汽车电动按摩靠垫靠谱吗？
- 汽车有腰部支撑调节还用买腰靠么？
- 丰田亚洲龙混动豪华，值不值得买？
汽车电动***靠垫是靠谱的。
车用电动***靠垫很好用，特别是开长途车真的很好用，开车时间长了人会很累很乏，腰部会很不舒服，这时候车用电动***腰靠就起作用了，它会帮你解除疲劳很快让你缓解劳累，现在的车越来越高级了，配备了很多的功能，也解决了很多的麻烦。
汽车有腰部支撑调节还用买腰靠么？
没有必要
汽车腰垫的危害是：
1、追求更加舒适的汽车腰靠，可以选择具有高回弹的靠垫，这种靠垫的优势就可以回弹，这样可以有效保护好腰部；
2、靠在上面很舒服，减缓腰部肌肉酸涩感；不建议使用***类的腰靠，这样容易分散精力，精力不集中容易发生事故；
3、腰垫包括高挡车的腰撑都是起到长时间驾驶汽车而缓解腰部疲劳的。所以不长时间开车不必使用。但是使用也是没有坏处的。
可以买，作为丰田一款新上市车，价格在黄金区间:20.88万~28.98万，算是B级车市场的一匹黑马。
在此区间打拚并不容易，前有日系同门三强:凯美瑞、雅阁、天籁，后有德系双雄帕萨特、迈腾，左有美系君威、蒙迪欧，右有法系508等等。特别是德系双雄及日系同门都非浪得虚名，一直以来都是销量排行榜的状元、榜眼、探花这类狠角色，是市场中的实力派。
没有点真材实料，如何与高手过招呢？丰田作为当今世界汽车业的销量龙头老大，对这款新上市车有何看家本领？我们从几个方面简述一下:
一、最值得一提的，是它的双擎动力系统，混动版油耗居然只有4.3L/百公里，这是值得说一下的数字。
二、车身尺寸及空间，比德系双雄还略大，迈腾帕萨特买的火，与其空间宽敞也不无关系。
三、外形与雷克萨斯一脉相承，有些神似，实际釆用的生产架构是TNGA下的GA-K共享动力平台，即与雷克萨斯ES同一平台生产，实话说，在静音技术方面无出雷克萨斯其右。
其它当然也还有优势的地方，这只是一个简单问答题目，在此不多赘述。
虽然我不一定怎么喜欢日本人，但客观说日本车特别是丰田可以做到多年全球销量第一，自有其独到之处。
感谢悟空平台，让我们可以分享经验，交流心得。
丰田旗下的亚洲龙在前段时间是非常有热度的一台车，很多人都已经明白了它在未来会替代皇冠车型，从而成为丰田品牌在中国市场当中最高级别的产品。在节目当中，也有很多小伙伴在提问和咨询这款产品。题主既然提到了亚洲龙产品，那么今天我们就看看这款混动豪华版本，值不值得购入，顺便做一个简要的分析。
首先来关注一下丰田亚洲龙的定位，同样是基于TNGA构架进行打造，跟自家的凯美瑞车型相比来说在定位层面更高，轴距方面更长。而在定价方面，目前亚洲龙的双擎豪华版与凯美瑞的双擎豪华版价格完全相同，属于正面交火的情况。所以在这样的情况下，亚洲龙的确有着更扎实的定价和更高的定位，是值得去入手的一款产品。
除了跟自家产品比较之外，同级别的对手比如福特金牛座、东风雪铁龙C6甚至跨级别的大众辉昂等产品在B+级的市场当中铩羽而归，除了通过自身降价之外也并没有特别好的拉动销量的方式。那么作为亚洲龙车型，早有消息传出一汽丰田为这款车规划了全年8万以上、即每月超7000台的产能。所以凭借定价和配置完全可以断定亚洲龙将是市场主力车型，而非镜花水月。
从整体的亚洲龙车型布局来看，混动产品应该是这个车系的主力销售产品，全系的两款燃油版更像是为了拉低门槛而特别设定的产品，而未来在市场上最叫座的应该是混合动力版本。23.98万的双擎豪华版在贵1.3万的基础上，进一步标配真皮方向盘、主副驾座椅电调、真皮座椅和后排座椅比例放倒、PM2.5过滤及负离子发生器。我认为22.68万的双擎进取版更适合部分专车需求，而23.98万的豪华版则更适合家用，它的配置都是极为务实的。
综合目前整个车系来看，23.98万的这款产品应该是全系车型当中最值得关注和购入的产品，换句话说，这台车也是亚洲龙车系当中，我认为最有性价比的选择。
以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。
