- 是不是国内手机界的“黑科技”往往出自华为？为什么？
- 能自主生产三大件的国产车企有哪几家？
- 国内的科技公司哪些有真的技术呢？
还记得当初华为说，要做自研SOC的时候，一堆人笑话华为吃力不讨好。结果810一崩，不少品牌就跟着崩了。到了现在，自研的芯片想上多少价就上多少价，为了抢市场和大局服务，上能到达高端10000元+，下能到1999跟你拼***。这就是研发的爽，以及自我占有主动权的优势啊。华为能产出黑科技，只不过是投入之后应有的回收。不敢说国内手机界都黑科技都是华为，但是华为占了大部分应该还是有的。小编觉得华为在金钱上的投入以及狂风扫落叶般的网罗人才的架势，不出一点东西才是比较奇怪的吧。
在中国做科研的公司有很多，在手机界据我知道就只有两家华为和中兴，其余的可能也有研究但是这两家是研发力度最大的。首先你看下华为是一家对科研很重视的公司，还有就是华为公司申请的专利有多少就不难发现华为为什么会有那么多黑科技出现。
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每年小米、华为、魅族等手机开新品发布会的时候总会提到“黑科技”这个名词，来吸引消费者的目光。实际上，黑科技是这么定义的：黑科技是在《全金属狂潮》中登场的术语，原意指非人类自力研发，凌驾于人类现有的科技之上的知识，引申为以人类现有的世界观无法理解的猎奇物。黑科技是指远超越现今人类科技或知识所能及的范畴，缺乏科学根据并且违反自然原理的科学技术或者产品。按照这个定义，其实手机上说的“黑科技”应该是“新科技”，根本到不了黑科技的层次。主要是一种营销手段。
华为作为全国最大的手机生产商，并不否认他在手机技术上有很多创新和专利，特别是5g方面，但手机领域真正的领导羊还是三星，三星手机拥有最完整的手机产业链，全世界独此一家，手机方面的科技创业也很多，但在营销方面不如华为和夸张。
所以对手机厂家争抢发布“黑科技”这个现象就当看热闹吧。
我不知道为什么有这样的说法，但这是严重经不起推敲的，凭啥说“手机界的黑科技都往往出自华为”，依据到底是什么？
华为在科技圈是很出名，以技术流给人形象，并且国内手机市场的老大哥地位很高。但要说在手机界的黑科技，那华为真的不及其余三家厂家，不管是设计理念，还是供应链技术的整合，华为都慢人一步，到现在我真没发现华为有什么特别拿得出手的黑科技。华为是那种相对保守的企业，一定程度上产品的更新迭代都是小修小改，所以我个人是不赞成这种说法的。华为确实有一些功劳，但不应该全部揽在自己身上！
说到全面屏这一理念，比较官方的提出是小米的第一代MIX，但是这款手机也没怎么火。真正把全面屏这一理念带火的是苹果的iPhoneX，当时国内厂家还纷纷取笑这种设计，没想到半年后一个个都跟风，最搞笑的是一些厂家在发布会的时候跟iPhoneX对比刘海，说我们的屏占比高，刘海更窄，看得尴尬症都犯了。
后面就是水滴屏的进化，具体是谁最先用水滴屏这比较混乱，我没记错是vivoX23和OPPO R17比较靠前，然后才是小米9，至于华为，换了个名字，叫珍珠屏，在mate20上才开始大规模使用，真正普及水滴屏的还是P30系列。
接下来就是vivoNEX的升降式全面屏，荣耀Magic2、小米MIX3、联想Z5Pro的滑盖屏，以及努比亚X、vivoNEX双屏版的正反双屏，可以说在全面屏的过程中，vivo的尝试最多，设计最大胆，去年一整年各大厂家都在跟进升降式全面屏。
然后就是今年挖孔屏的普及，这一点最早是三星和华为的V20系列，当时两家还比挖孔大小，本来这挖孔还挺不错的，华为去年一直在坚持，但是今年像抽风一样，非要搞双挖孔，相比之前的设计，这个大窟窿的设计可被不少人吐槽了。
所以在手机设计的形态中，华为基本就没什么存在感，包括去年Mate30Pro瀑布屏都被vivoNEX3截胡了，并且人家正面是升降式无边框设计，整体更为惊艳。
谢谢邀请，首先你要知道汽车三大件是什么？汽车三大件指的是发动机、变速箱以及底盘。发动机是汽车的动力源，被誉为汽车的心脏，可分为汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等。变速箱主要功能是改变传动比或中断动力传递，从而改变汽车远动速度或停止怠速，可分为手动和自动两种。底盘作用是支撑汽车发动机及其各部件、总成、汽车的整体车身，并接受发动机动力，使汽车产生运动、正常行驶，主要是由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成。
随着中国国力的强大，能够自主生产三大件的国产车企越来越多，主要有：
吉利浙江吉利控股集团，19***年进入汽车领域，现有帝豪、博瑞、博越、远景系、金刚系等10多个整车产品及1.0―3.5L全系列动力总成产品。
长安汽车推出了睿聘、CS系列、逸动系列、悦翔系列、欧尚等经典产品，全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂。
奇瑞成立于19***年，打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ、风云等知名品牌，奇瑞建成以上海技术中心为引擎，以芜湖汽车工程研发总院为核心，行成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。
长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV制造企业，旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速箱等核心零部件的自主配套能力。
首先看一下题目是生产，生产，生产，再来看三大件的定义: 发动机，变速箱，底盘，最后看看题目问的是国产品牌，目前发动机这一块国产主流的品牌都是自己做发动机了，像奇瑞，长城，吉利，广汽传祺，上汽[_a***_]甚至长安，众泰，比亚迪，宝骏这些品牌都可以，很多合资粉喜欢拿三大件来说事儿这边就提一下目前长城哈弗新直喷发动机1.5T 的124千瓦，169马力，关键1400转就可爆发最大扭矩285牛米不论国产，合资发动机来比较都算是拔尖优秀的了，也获得了国内十佳发动机称号（含合资），再来看看国产品牌能生产变速箱的就不多了比如说上汽（用了干式双离合源自于于大众并且干式的顿挫效果您懂的），长城（7速湿式双离合获得了十佳变速箱称号并得到了市场认可），吉利（收购了澳大利亚DSI但是效果并没有得到市场认可），奇瑞（公认的理科生）由自主生产可无奈综合表现并没有得到市场认可，最后说说底盘这个呢都是各大整车国产品牌车企自己生产，唯一不同的是***和设计能力，说哪个好这个比较宽泛，您自己去看口碑，然后可以参考下像底盘测试，NVH，耐用测试看这些品牌是否有足够优秀的研发和测试基地来做保障。
这个要看你怎么定义，现在也是科技共享的时代……
目前长安，吉利，奇瑞，等都有自己的核心技术了……
比如长安cs95就代表着长安的实力，2.0t的发动机也算是长安的一个多年产品收获，表现还不错…
吉利现在也是顺风顺水，自家发动机非常多，又共享沃尔沃一些技术，可以说在别人基础上进行，也可以说是自主品牌的进步，在博瑞上可以体现出吉利的实力，以及全新领克品牌…
奇瑞有自己的新平台，最新的虎8就是出自于此，然后自己的发动机1.6t也是很出色，也都有自己的生产线…
总结
现在国产车已经慢慢成长起来，有了实力，然后就是***整合，品控把握，造出实惠实用的好车！
国内的科技公司哪些有真的技术呢？
#科技新星创作营#您好！很高兴回答你的问题。
关于国内的科技企业具有高科技技术或者专利的可是多如牛毛啊！
企业要发展，主要需要几方面的因素，我们单谈人的因素吧！技术研发需要人，需要团队。很多高新技术企业，首先是具有一批创新研发人员，再通过整合来参与技术开发工作的。
我们先从互联网企业来说吧！
阿里、腾讯、百度、中电科、字节跳动等等这些企业，无不是占有一大批一大批的科研人员，不断提高产品的质量和应用范围，不断开发新的软件、硬件，使产品多元化和纵深化。小的科技企业也一样，虽然企业小，不代表技术力量弱，也许他们在某一个点站在世界的顶峰；
接着我们看看航天领域吧！
中航集团下属多少个科技企业，又有多少民营企业为之配套航天领域高精尖的产品？
即使在农业方面，您也不要小看！
有生物防治害虫的科技企业，也有新型肥料、新型农药，农产品深加工科技企业等等。
林林总总，方方面面的科技企业，我就举了一点例子说明一下，我们的科技企业基本上都具有各自的优势，在努力为祖国建设添砖加瓦。当然，鱼目混珠的科技企业也是免不了的，但是，这样的企业又有什么前途呢？
像华为、腾讯、阿里等公司还是有真的技术的，华为在通信领域技术实力非常深厚，阿里的阿里云在云计算技术可以跟AWA匹敌，腾讯的技术也是积累很多，从这几个公司的开源项目就可以看出来的。
