- 本人想买一辆车，看上了大众高尔夫，这个车子怎么样？省不省油？
- 为什么说高尔夫是“神车”？
网上黑大众的太多了，我第一辆速腾2012年买的不想网上说的这样那样的一点毛病没有，现在老婆开的2007年Polo劲情发动机还是杠杠的平时就换机油而已，大众车只有自己用了才知道好不好！你自己看每个城市不还是大众车满街跑的多，难道是别人没脑子还是你自己没脑子爱听别人胡说八道！
接近退休的我就提了一辆2019版的高尔夫R-Line，280型的，最重要的两个参数：扭矩为250牛米、零百加速为8.2秒！具有哪吒的“看谁不服就得干，我命由我不由天”的性格，奥迪Q3、Q5，哈弗等车都不中比。在高速上油耗为5.5L，裸车15、6万元，颜值、油耗、操控、动力等各方面都是很喜不错，建议购买230型及以上的，否则就没有开高尔夫的意义了。几年后、70岁前***再换一辆高尔夫G TI。此致。
目前9万公里的1.4 t双离合高七路过。到现在五年了 不烧机油 不起步抖 双离合健康 一箱油基本上是800到900km。如果纯高速出去玩儿的话，能跑1100km。老款的是55升油箱。新款的听说是50升。 缺点也有。三档退二档有点顿挫，配置不高如果你不是一线大城市，走走停停的话，还是买1.4 t的。
坐标杭州，1.4T排量，市区高架路5.几的油耗，地面道路不堵6.几的油耗，激烈驾驶油耗在8左右，激烈驾驶加路程短在10个油左右，如果在加下雨天堵车可能在15个油，本人经历，4.5万公里心得！离合器顿挫肯定是有的，市区超车随意，提速ok，配置低，高速也ok，经常一个人跑高速，最长800公里，这么小的车有点累！人无完人车无完车，接受它优点，也要接受它缺点！如果一个人上下班这车不错，如果家里第一台车不建议，有点小，最好买个大一点的车！一台高尔夫一台A6
为什么说高尔夫是“神车”？
都说大众其实只有两款车，一款高尔夫，一款辉腾。高尔夫加个***叫迈腾，压扁了叫尚酷，加高了叫途观。虽然是网友的玩笑话，但是也足以证明高尔夫在大众品牌里的神车地位。
高尔夫在欧洲以及大陆市场备受欢迎，就是因为它性能卓越，号称小钢炮，同时进口高尔夫也是唯一百万级以下车型中零百加速在5秒以内的超级性能车型，虽然福特福克斯也很经典，但是进口福克斯零百加速还是超出了5秒。
高尔夫自1***4年问世以来，一直受到消费者喜爱，其他品牌很多经典车型从未像高尔夫如此受欢迎，其他品牌包括大众自己品牌内部车型就经常更新换代甚至直接换代替车型，唯独没有一款车型能够代替高尔夫的。这也让高尔夫成为全世界目前累计销售车型最多的车型。
马克扎克伯格作为脸书创始人，全球富豪榜排名前十的超级富豪，他最挚爱的车型就是高尔夫，他买了很多不同版本车型的高尔夫。像扎克伯格这样的超级高尔夫迷全球还有很多。很多人不惜花重金改造高尔夫，在这些人的追捧下，高尔夫已经成为了一种汽车文化。
所以在文化的加持下高尔夫就形成了大家口中的神车。
去过欧洲的人都会发现，尤其是德国及周边国家，这些国家里最畅销的除了本国品牌汽车，就属大众高尔夫和奔驰斯玛特最为畅销，因为欧洲人都喜欢车身较小的车型，斯玛特用来平时代步，高尔夫车身虽小但是车内空间其实并不小，所以很多欧洲人都会把高尔夫当做旅行车来驾驶，这也是为什么大众频频推出旅行版高尔夫的原因。
总体来说在预算十五万到二十万以内，不知道买什车好，买高尔夫是绝对没错的，既有稳定性能，还有超高的二手保值率，颜值内饰还都非常可以。目前在国内二手车市场来说，大众品牌下的高尔夫是保值率最高车型。
本人高尔夫车主，高尔夫神不神不知道，因为我木有开过豪车。不好评价，就是有些设计不知道出于哪种目地，例如座椅是旋钮的。调个座椅能让人多吃两个包子。其他方面都还不错。还有就是空间小，在里面干点力气活不方便
高尔夫；
从来没有一个汽车厂商会像大众一样面对高尔夫簇拥者的压力而不得不每年都推出一款纪念版车型来回馈车迷，一款车到达如此地步，用车来形容它已经不是那么贴切了，因为它已经成了车迷心中的一种信仰，所以有了“神车”的名号，当然，由于一起打肿的简配，也会被车黑们贬义的戏称“神车”。
严格来说，高尔夫在某种意义上是没有竞争对手的，它的历史、它的坚持、它的信仰在同级别中是其他所有车型都不具备的，综合来说，它的优点是：
一：累计七代、积淀厚重，销量超过3000万;
二：外观尽管家族化但还是十分的迷人（话说宝马、奔驰也是家族脸谱）;
三：内饰在做工和材质上非常的出色（七代在中国最受非议的就是后门的硬塑料）;
四：优秀的底盘能带来更多的乐趣（即便是七代的非独悬挂，也是在四代驾驶者之车的基础上开发的，网上评测舒适性比六代的高，但是过弯防倾斜肯定不如独悬的六代吧）;
五：TFSI+DSG在油耗和动力的表现上都十分的优秀（不喜欢TD组合的可以选择1.6版的，但是欧盟的环保政策，逼迫汽车厂商开发更小排量的机器，想获得更好的动力，只能加T了）
高尔夫的命名方式遵循了大众[_a***_]的一贯作风，那就是以风之名来命名旗下众多车型，熟知的Jetta、Bora、Santana和Passat等都是如此，Golf则源自墨西哥湾的一股暖流。
如果代表中国消费者，那么大众高尔夫四代的引进就是国人对这款神车第一次面对面的了解。 恰巧，2003年时我有过一台。
当时最早CKD版本有1.6和2.0 两个版本。我选了2.0，既然神车，当然手动。
虽然之前开过一段时期四个前进挡的大众桑塔纳，拿到这台四代高尔夫还是非常惊艳的。当然和豪华无关，体验来自于驾驶。
手动显然对离合器和油门的感受非常直接，我一般高转速换挡，特别在一二档位。二档动力尤其充沛，03年的时候基本可以在红绿灯起步后迅速甩开慢车。这里不具体描述在电子警察比较宽松的那个时代击败多少试图挑衅的豪车，以免遭受不必要的攻击。我只想说说，高尔夫四代手动的魅力比你想得还要出色。
2008年，我卖了爱车。离别那天哭了，不停和它对话，告诉它多少次用它的灵敏和高转速时的大扭矩救了我……
依然难忘它离开我时，银灰色有点老去的它最后默默停着的样子……
