- 中国富人最爱喝什么酒？
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- 为什么有钱人都去天津港的买进口车？不在4S店买进口车？
- 购买六十万以上的豪车都是什么人群？
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上述十二种顶级名酒最低都要是千万富翁级别的
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为什么有钱人都去天津港的买进口车？不在4S店买进口车？
全国平行进口车又很多地方！天津属于最早开通平行进口车的港口，也得到***大力扶持！其中车辆差异或者同等4S店配置价格，提车平均便宜10/20%左右，同样是进口车有时候拿外商车辆计算节省更多，（节省购置税消费税）！一台车4s店肯定免不了购置税消费税，平行进口车做到了！这是就是差异！
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天津港是平行进口车入境的重要港口。那为什么这么多人喜欢在天津港买车？尤其是豪华车？
首先，平行进口汽车的价格很低，这不同于在国内4S商店购买汽车。平行进口汽车不需要经过国内各级经销商，价格一般比国内4S店高10%~20%。
第二，平行进口车有许多配置和丰富的车型。进口汽车可以从不同的国家进口，所以平行进口车有不同的版本，如中东，美国，加拿大，欧洲和墨西哥的版本。国内4S店只能售中规车型，国外车型的配置一般是可选的，所以平行进口车型的配置也非常丰富。也有平行进口的外国车辆，所以减少分配没有问题。
最后，一些车型尚未在中国上市，无法在国内4S门店购买。它们只能通过平行进口购买。因为平行进口的成本不低，为了确保利润，平行进口经销商只会进口数千万辆豪华车型。这就是天津港购买豪华车的原因！
首先感谢您的邀请，这个问题最主要的原因还是天津港有很多平行进口车
平行进口车（parallel-import cars），全称是平行贸易进口车，简称平贸车，意思是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加规车”“欧规车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
“平行”的意思，客户最终所买到的进口车，都是从汽车厂商进口交付到终端的。只是两条平行线上，一条线上的点少，一条线上的点多。这个点就代表了“利益环节”。由此可见，少了许多利益环节的平行进口车，在市场环境影响下，售价肯定要比4S店里的中规车要便宜不少。
看到有回答说是因为税收少的问题，这个不知道是怎么想的。不管是平行还是中规，关税都是一样的，车主购买后上户一样需要交购置税。
价格更实惠，主要还是因为平行进口车没有经过各级经销商的手。
区别于咱们经常会在4S店里听到的，什么“领先型”“进取型”“豪华型”“旗舰型”。除了个别豪华品牌可以在4S店里给自己的车选配置（保时捷，玛莎，法拉利，宾利，劳斯等），其他品牌都是通过同车型，不同级别来区别配置。
这样就会出现，便宜点的没有我想要的配置，贵一点的又有很多没必要的配置。完全不能满足，有钱人的个性化定制需求。奔驰，宝马，奥迪，路虎，丰田等品牌都是如此。
而平行进口商就提供了这样的服务，您去买车的时候，不是告诉您是哪几个版本，而是给您一张张配置表。现车的，在途的，可能每辆车的配置都不一样，没有合适的，马上就可以订。
2014年同时卖过两台车，一台中规路虎揽胜5.0的卖279.8万，还加价30万、一台美规路虎揽胜3.0的当时卖给客户130万。两辆车同一天交车，在场的两个客户都发现了，美规揽胜的中控分辨率比中规揽胜高很多。（中规的中控看起来像07年08年那个时候的手机屏幕）
上面两张图，前者为中规总裁的后泡沫防撞梁，后者为美规总裁的后钢质防撞梁。
还有就是近段时间，闹得沸沸扬扬的大众碰撞测试分。北美的测试可全是五星，到国内就呵呵了。
购买六十万以上的豪车都是什么人群？
既然能够买得起60万以上的车型，那么车主肯定算得上是名副其实的有钱人。没钱人可能会花个一二十万去买一台紧凑型或者是中型车，但是它绝对消费不起，每个月月供几千甚至上万的豪车，这一点是毋庸置疑的。普通人可能买得起普通车型，但是口袋里面但没有多少钱，但是能够买得起几十万车型的人口袋里面是绝对不可能没钱的。当然这是在排除了部分花小部分钱去买一台二手车的人。
正常人在选择30万以上的车型时，往往就会考虑到豪华品牌，而且在这个价格范畴内会选择普通品牌的车主其实也并不多，等到真正价位到达了四五十万左右区间时，基本上不是普通品牌的高端或者是旗舰车型，那么就是妥妥的豪华品牌车型，哪怕是一线豪华品牌的bba阵营都能选择到相当不错的车型，比如说我们比较熟知的，奔驰一级，宝马5系，奥迪a6这些车型在市场上的认可度都是相当高的，至于说二线的豪华品牌沃尔沃，雷克萨斯[_a***_]能够选择到的车型，那就更高了。所以我们基本上可以这么判断，能够买得起60万以上价位车型的人，基本上就是妥妥的有钱人。
可能按照比较理性的人的做法，可能在购买一台同等级身价的车型时可能自身的存款能够达到该车型车价的10倍以上，也就相当于说如果我能买得起60万以上的车型，那么最起码我个人身价能够达到600万以上，但实际上这种说法是不太成立的，因为真正能做到这么理性消费的人并不多。不过我们可以这么想，如果一个人的身价只有100万，你让他花个2/3的钱去买一台60万左右的车型，估计真正能下得去手的人并没有几个，可能很多人会将这些钱拿去投资理财也不会将钱放在汽车产品这样的贬值商品上。
所以说真正普通人或者是正常家庭，能够拿出60万左右的价格去买一台车子来作为日常的家庭使用或者是商务用车，毫无疑问肯定是有钱人。基本上能够消费得起这种教育车型的人，个人财力是不需要值得怀疑的，无论是现金或者是房子。或者换句话来说，无论是不动产或者是流动资金，绝对能够支撑得起日常的大开销才能够支撑得起一台几十万的车型的正常使用。我们也不用怀疑，有这种财力的人更愿意享受到更好的物质条件，更好的出行条件基础。
60万？豪车？这两个关键词就不用再多解释了吧，当然都是有钱人，开普通家用车的的不一定没钱，或许是因为平凡低调，开豪车没钱是绝对不可能的，不排除一些打肿脸充胖子的现象，花很少钱买台抵押二手豪车，看上去很有钱的样子，或者欠一***债还用豪车充当门面的，但是这些都是极少数。
我们就说正常的，通常超过30万的车型，基本上就超出普通家用车的范围了，到了40-50万，只要不是普通合资品牌的高端车，那就是豪车了，一线豪华品牌的BBA都可以买到相当不错的，二线的沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯这种就不用多说了，60万可列为标准豪车行列，现实中买这种车的，基本上就是有钱人了。
有一个说法，开豪车的身价，可以根据车辆价格来算，一般车价是存款的十分之一，也就是买60万的车，这个人的存款至少有600万左右，其实这个说法过于牵强，但是仔细看一下身边人，多数还是比较靠谱的，和这个比喻相差不大，正常的来说，一个人全部存款100万的话，让他拿出60万去买台车，还是会掂量掂量的，因为这个社会用钱的地方太多了。
有其他需求的不好评断，就正常家庭拿出60万买一台车家用，肯定是有钱人，这是毋庸置疑的，当然，身边也有这样的朋友，房子好几套不用愁，孩子成家后不用养，不再有较大的预算支出，手里又有闲钱，买一台喜欢的豪车享受生活，也是存在的，总之，生活条件基础上还是得有实力才行！
