- 预算15万女性开，主要带宝宝，偶尔带家人，骐达，高尔夫(7及嘉旅)，雷凌哪个好？
- 汽车抗压强度排名？
- 年轻人的豪华入门SUV，宝马X1到店实拍，到底值不值得买？
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预算15万女性开，主要带宝宝，偶尔带家人，骐达，高尔夫(7及嘉旅)，雷凌哪个好？
本人从事汽车行业多年！
首先题主选择的三款车，无论从口碑还是质量方面都是比较可靠的车型。几辆小车各有千秋我们分别来看一看！
首先，日产骐达外观时尚，女性车主选择的比较多！日系车都知道省油省心是一大卖点，对于机械方面一点都不通的女性真可谓居家过日子的首选。预算15万可以买到最顶配的日产骐达，车身轴距达到2700毫米在空间方面的表现是优于高尔夫 和雷凌。126匹马力，家用绰绰有余甚至有一点推背感。配置方面倒车影像，倒车雷达，Esp车身稳定系统，导航，小沙发都增强使用的舒适便捷。
大众高尔夫，在紧凑级两厢车市场有至高无上的地位，2019年全年销售近十万辆仅次于他的小弟大众polo！动力首先毫无疑问有着小钢炮之称的它绝不是浪得虚名车身轴距2600毫米左右，空间虽然不及日产骐达，但对空间方面要求不大的用了！是一款全车型男女都挺适合符合现代的审美标准！预算15万入手1.4t舒适版配置可能并没有骐达高，后排空间也较为局促。另外，它的后悬挂是非独立悬挂确实减配了是Dsg发动机一档到二档起步有顿挫感不像cvt发动机那么平顺！
丰田雷凌，是丰田卡罗拉的弟弟，在可靠性是毋庸置疑的是一辆三厢车。轴距2700毫米，更加实用，空间比卡罗拉略小，全系标配车联网系统，LED大灯，全车八气囊，内饰向来就是继承日系车的特点，没有亮点塑料感也极强，操控，动力，外观都是中规中矩，平均水平。15万的预算可以选择雷凌双擎，更省油百公里油耗4.1升是12万到15万之间买菜代步最好的选择！
最后您如果是喜欢两厢车多一点，日产骐达无论从空间，还是后期保值率，维护保养成本，还是车型配置可选范围都比高尔夫好很多！如果讲究更加实用更加经济省油那就选丰田雷凌！
首先这几个车都是销量比较不错的，你得综合来看你到底需要什么样的车。
女性开首先考虑自动档车型，自动档操作简单方便。
15万这个价位骐达随便选，雷凌也基本上都可选择；高尔夫和嘉旅都只能选择中低配车型。动力上骐达1.6L自然吸气搭配CVT变速箱，动力足够用换挡平顺。高尔夫和嘉旅常卖的都是1.2T和1.4T涡轮增压发动机搭配7档双离合变速箱，动力稍强一点，就是变速箱是双离合，有点让人不放心，好在现在的都足够可靠了。雷凌有1.2T涡轮增压发动机搭配模拟10档CVT变速箱，还有一个油电双擎的搭配E-CVT变速箱这两个换挡当年真的很平顺。
骐达和高尔夫属于两厢车，停车方便，后备箱小，储物空间不够大；但后排放儿童座椅空间足够，宝宝从儿童座椅上下都方便。雷凌属于三厢车，平时停车没有两厢车方便，但后备箱空间大，可带很多宝宝的小玩具婴儿车之类的东西；就是后排放儿童座椅没有两厢车方便，设计不同。至于高尔夫嘉旅这个车也算是一个小型MPV了，比高尔夫高，后排空间要高很多，放儿童座椅也方便，并且空间也大；后备箱由于车身高度增加不少整体空间并不小，放玩具婴儿车都是很轻松的。
这几个车养车成本都还可以，如果要说那个车养车成本最低的话就是日产骐达，由于全系都是自然吸气发动机不用特别使用全合成或者半合成的机油，也不需要担心烧机油现象。但骐达就是配置没有高尔夫和嘉旅高，好多有利于女士开车的配置骐达并不装配。
如果想买个省心好开的车就选骐达，想要个用途多功能配置高的选嘉旅，喜欢三厢车就选择雷凌！
根据你的预算和需求，我觉得日产骐达更适合你的需求。
下面说说我的推荐理由：
日产骐达是一款日产旗下销量非常不错的两厢轿车。长宽高尺寸为4393/1766/1524，轴距为2700，尺寸比高尔夫稍大，后排空间表现更好，对于带孩子和偶尔照顾到家人的乘坐都能满足，并且空间表现是这三款里最好的。
发动机采用1.6升自然吸气匹配CVT无级[_a***_]，这套动力总成驾驶起来特别轻快，很容易掌控，加速平顺性比较高，油耗经济。2020款的骐达，对于外观和安全配置进行了一些升级，像20款的CVT智行版和智享版都是推荐的配置，标配了车道偏离预警和主动刹车系统等主动安全系统，对于在城市开还是非常放心的，最大限度的避免安全隐患的发生，提升了驾驶的安全性。无钥匙进入和无钥匙启动等舒适性的配置可以更安心和方便的打开车门，对于一个带孩子经常出门的宝妈来说，最贴心不过了。
说说不推荐高尔夫和雷凌的理由吧
高尔夫也是一款非常畅销的两厢轿车，主销的排量是1.2T和1.4T匹配的是7速双离合变速器。这款变速器具有换挡迅速响应快等特点，但是在城市拥堵情况下行驶会出现顿挫闯动等不舒适情况，不太适合城市拥堵路况下驾驶。再就是车身尺寸长宽高为4259/1799/1476 轴距为2637，在纵向空间和头部空间表现方面都不是很好，后排舒适性不高，兼顾家人乘坐性不高。再就是主动安全配置缺失，像主动刹车、车道偏离预警等系统都没有配备，性价比不高。
雷凌是三厢轿车，在市区驾驶不如两厢车灵活。空间表现方面也不及骐达好，所以不做推荐。从外观角度来说，两厢车感觉会更运动和时尚，更符合年轻人的审美。
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高尔夫自1***4年诞生起销售至今累计销量超过3000万辆，作为两厢车系列的王者，高尔夫凭借着GTI和R的加持，还有其实用的家用特性，受到了无数玩家的青睐。而日后将推出的新款大众MK8车型将会提供四款动力以及四种车型供应消费者的需求。有消息称第八代高尔夫将于2020年中下旬由一汽-大众国产上市。
一款10来万出头，拥有卓越的性能，再搭配其高颜值外观的一辆性能车，试问谁不爱呢？在MK8的发售前夕，无论是低趴姿态风格还是竞技性能风格，相信各位早已在脑海中模拟出属于自己的改装方案了。大家不急，让我们一起来看一下德国车友的改装案例尝一下鲜吧。
这辆***嫩的MK8换了一套气动避震，因此整车姿态看起来非常低。在改装圈里有一句名言——一低遮百丑，尤其是对于这台本身就拥有高颜值的MK8来说，low低车身无疑是直接把原本颜值再提高几个档次。
当然，单单只low低车身是不够的，这位外国车友选择了一套Vossen Hybrid Forged HF-5的轮毂，尺寸为8.5x20来进行搭配，金属黑的多幅轮毂再搭配主色调为白色的MK8，简单素雅的黑白色调，尽显其低调奢华的内涵。
虽然车子整体风格和前代车型相似，但是最新款MK8的车头灯设计在视觉上会显得车身更加低矮，也许这就是为什么国外众多案例都是将其车身降低，为的就是凸显新一代MK8低调有内涵的气质。
不知道大家对之前我们报道过的那台黑武士风格MK8有没有印象（国内还没上市，高尔夫MK8就神速出现全球首改案例）可能车主不满足于之前低调的黑色，便为它换披上一件披***战衣。不变的是小黄依然搭载一套Air Lift Performance气动系统与KW suspensions的避震，轮毂方面则换成Mbdesign VR3.2轮毂，数据为9x20。
相信对MK8感兴趣的各位，肯定能从上面这两个案例得到一些启发。而不久前第八代高尔夫R-Line版本实车图也曝光了，全新的R字标识搭配黑色运动套件，整个视觉效果更加激进，不仅如此，内饰还***用了全新样式的电子档杆。
随着R-Line版本的曝光，GTI以及高R版本也很快会向大家曝光，这一款越看越香的车，相信大家已经翘首以待了。
题主预算15万元内落地，主要用途是上下班带孩子，偶尔带家人出行，那么空间必须是重点考虑的，从关注的几款车型中，我推荐日产骐达，下面说一下理由。
日产骐达是老面孔了，从第一代车型开始，我就因为小区邻居开骐达而做过很多次，说实话其内部空间表现堪称奢侈，与轩逸持平，而且舒适性不错，省油好开、故障率低，历经数代变革，依然是1.6+CVT的黄金组合，我觉得虽然没有什么新技术，但是稳定可靠是他的优势。
高尔夫和雷凌的内部空间不如骐达宽敞，高度也不如骐达，整体乘坐感受还有差距。而且骐达是1.6自吸发动机，功率强于高尔夫和雷凌，虽然扭矩不如另外两个，但是对于日常市区驾驶来说，还是骐达更加平顺一些，行驶感受对于女士来说比涡轮增压要好，而且日后保养维护费用低廉，故障率低。
骐达车子最短，游走于大街小巷之间，比雷凌和高尔夫嘉旅更方便，更好控制。高尔夫嘉旅虽然头部空间更好，但是发动机性能一般，配置不及骐达丰富，性价比不高，不值得推荐。
所以说，无论是从价格方面考虑，还是空间、配置、稳定性方面考虑，日产骐达都是四款车中最值得考虑的适合女士开的好车，目前终端优惠在1.5万元以上，裸车价在8.5-12万元左右，希望我的回答对你有所帮助。
防撞钢梁在汽车碰撞时发挥的作用，我们可谓十分清楚，它不仅起到轻微碰撞保护行人的作用，而且在剧烈碰撞时，能够通过防撞钢梁及后方的吸能盒吸收碰撞能量，起到保护车身结构和车内乘客的作用。根据国内汽车评测媒体公布了国内销售的汽车产品防撞钢梁厚度排名。
第一名：沃尔沃S90L
沃尔沃的安全性绝对是国际众多车型的重要标杆，不仅通过各类主动性安全科技配置，使整车的科技感大大提升，主动刹车、驾驶***系统的实际作用也是十分明显，在被动安全系统如车身刚性、防撞钢梁、座椅头枕等各项被动碰撞设施的配置上也是不遗余力。前防撞钢梁的厚度达到了行业标杆的4.1毫米，可谓业界良心。
第二名：宝马X3
作为一款高端SUV，宝马在汽车操控性方面取得了独树一帜的胜利，转向精准、悬挂支撑性良好，底盘厚实稳重，而在安全方面，宝马作为豪华汽车品牌同样十分看重，不仅***用了高强度车身材质来保证整体刚性，而且在防撞钢梁上***用了铝合金材质，厚度达到3.8毫米，仅次于沃尔沃。
年轻人的豪华入门SUV，宝马X1到店实拍，到底值不值得买？
宝马X1的优点有很多，缺点也有不少。
首先是优点。
第一 它是一台宝马，是的这就是它最大的一个优点没有之一。
第二 空间大，后排空间是对标GLA和Q3都是胜者。
第三 动力强 ，1.5T和2.0T两种动力可供选择，相比Q3的1.4T和GLA的1.3T都不用说了 完胜！
可是真的有这么好吗?
缺点来了
第一个缺点就是X1的零整比非常高！高达600%换言之就是如果要修车和后期维护将会花费一笔高昂的费用。
第二 未换代，GLA和Q3均已换代，不光换了外观内饰也增加了许多科技感，而宝马X1还是用着半液晶仪表盘，不是说宝马不用全液晶仪表只是它还没轮到X1用罢了.
第三 虽然说有1.5T可供选择,但1.5T是三缸发动机,缺点大家都有了解了,噪音大诸如此类.从而令消费者选择中配或者顶配的25LI了。
值不值得买？我认为是值得的。因为从我个人来选择我也会选择X1.但请选2.0T并且综合下自身的能力哦。
现在网络上越来越多对汽车的分析视频，这些真的很靠谱吗？
我是车聚，我来回答一下这个问题！
1、21世纪什么给人的印象最深刻，那就是信息技术的极速发展！对整个社会的生活、行业都产生了巨大的影响。在目前的整个社会供应结构中，大类消费品的供求关系应该说是供多需少，市场角度已经从卖方市场转变为买方市场！汽车行业同样不例外，不管是一二线城市，还是三四线乃至五六线的地方我们见到的汽车销售网络都是非常多的，这也是目前国内汽车市场的真实写照。
2、毫无疑问，信息爆炸时代对于消费者来说是幸福的，货比三家、择优选择已经成为大家购物的理性选择。以前只买贵的，不买对的观念或多或少与整体社会信息***不匹配，信息渠道不畅通，信息差有关系，有时候花了钱却买不到好东西，纯粹以价格来论价值，事实上呢也许并不是那么回事。而如今，在全民都可以是信息链条上的参与者时代，第三方的主观或者客观的评测、推荐，实际车主的真实体验，更多的平面图片和***的展示，以及各种细节剖析、买车选车的技巧分享等都能够让作为普通消费者的你有更多的***去选择一款真正属于自己的价格即价值的车。
3、其实对于更多的供应端来说，全民信息时代导致信息差越来越小，各个行业的价格、利润已经越来越透明，竞争更加激烈，这也是为什么现在很多处于供应端的老板感慨生意不好做的原因之一。无疑这对于消费端的我们来说是有利的。
4、任何人的话我们只能作为参考，凡事都是自己拿决定，毕竟打要到自身才会感觉到痛，作为汽车这个大件消费来说，更是要亲自上阵，不怕麻烦、多对比、多问、多检查细节，最终买到属于自己的最爱最优！
以上是我的回答，谢谢！
结论：网络上的车评给人们获取关于车的信息和知识提供更多的渠道，他们往往是汽车行业从业者或者驾驶经验丰富的司机、或者对车有的强烈兴趣的发烧友，他们带有更多的主观判断和个人感受，在众多[_a1***_]比较之下可以分辨出哪一个人说的是真实的，哪一个人水分较大，给买车、用车、学车带来更多的参考。大部分人把车评当成一种职业，既然是职业就要有收入来源支撑运转，势必造成一些车评人在评价的时候带有广告性质，能学习多少还得看个人得辨别程度。
车评人给我们带来了什么？
- 全民参与车评，使得汽车市场异常活跃，人们获取汽车信息渠道更加丰富，使人能够更加具体、全面了解一款车型或是一个品牌；
- 让神车走下神坛，从从业者或者是专业人事得角度去解读一款车型得优劣性，有利就有弊，可以帮助车主找到更适合自己得车子，而不是只为销量、为品牌马首是瞻；小而美得品牌更加有机会立足市场；
- 培养人们选车、用车、保养车得正确理念，不再盲从4S店或者修理厂，不再一问三不知、不再一味的相信权威，在去权威化得同时增加了个人思考；
- 催生了新职业产生，车评人是自媒体职业的一种，让人们看到一个人的生活可以丰富多彩，不要拘泥于二点一线的工作，不用996的加班，从自己热爱的事业入手也可以创造收入，让更多的人投身汽车自媒体人的行列；
对于小白来讲，汽车媒体人可以提供成体系、由浅入深、由表及里的车辆知识、保养知识和驾驶知识，对于老司机来讲汽车自媒体可以人自己的知识体系更加完善，增加了一个创造收入的来源。爱分享你就会有收获有句话叫：三个臭皮匠顶一个诸葛亮，有不断的臭皮匠加入进来会让这个市场更加的活跃。
具体选择什么样的车评人学习？
- 观点犀利，能够比较全面的解释问题，可以自圆其说；
- 车轱辘话较少，可以就事论事的车评人；
- 直白且易懂，有理论和实践基础，能讲明白故事的来龙去脉；
- 宣传和广告气息不是那么浓重的车评人，能够相对客观、独立表达个人观点和立场；
总结：
车评人也是近几年兴起的新兴职业，百万粉丝的大号至少已经在平台上坚持了3年以上，有运营经验和汽车知识储备，对有车一族或者汽车爱好者来说经常观看能够收益良多，不过由于过多的主观感受，车评人说的好车是否适合你还需要试驾去验证，结合来看才全面，我们不仅要会看，头脑和意识都要跟上。
