- 怎样测试电瓶的新旧程度也就是还有多少安的容量？
- 汽车蓄电池的检测技巧？更换的注意事项有哪些？
首先电瓶新旧未必电容量有区别（小，可忽略），无论新旧应满足容量标准，即额定容量。
测量电瓶容量采用恒流放电法，启动用电瓶分5小时放电率和10小时放电率，两种放电测量方式。
例如：6QW50A/h容量电瓶，***用5A恒流放电。期间密切注意电流，时刻保持恒定，并关注电压变化，5小时后，每小时测量并记录。单节电压不可低于1.70V（整只即6节之和为10.2V），低于即证明容量降低。最后一次测量不低于10.2V时，既是实际电容量。八小时不低于既是80%容量，九小时既是90%。5小时放电率即10A放电，每半小时测量，单节电压不低于1.65V。其它同10小时放电率一致。
建议：1）放电至90%即可，切不可超过100%，过放电损伤电瓶；2）放电测量后及时充电，严禁亏电放置；3）每三个月一次补充电，每半年一次充放电循环；4）容量略低于额定标准的（电解液比重符合标准），可小电流治疗型充电，即养护型充电。
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1、看观察口
目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、***和黑色。绿色代表电量充足，***代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。根据电瓶厂家的不同设计，还可能有其它的电量观察形式，具体可以参考电瓶上的标签提示。小编提示您，电瓶观察口的电量显示仅供参考，不得全信，还要根据其它方式的检查来综合判断电瓶的状态。
2、看电压
通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏。电瓶电压偏低，有可能就会出现车辆启动困难或无法启动的情况，如果电瓶长时间保持一个低电压状态，便会提早报废掉。在检查电瓶电压的同时，我们还需要参考测量车辆发电机的发电量情况，一般里程数较高的车，发电机内部的碳刷会变短，发电量有所下降，无法满足电瓶的正常充电使用，这时则应考虑更换发电机碳刷来解决电压偏低的情况。
3、看外观
观察电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或出现鼓包的情况。一旦出现这种情况，则代表电瓶的寿命已尽过了一半，这时你就应该做好准备更换的心理准备了。小编提示：电瓶在使用一段时间后有轻微的膨胀变形是正常现象，不用特别在意，但如果鼓包的比较明显了就需要更换，以避免车辆出现趴窝的情况。
4、看桩头
观察电瓶桩头四周围是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，其实那些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这些氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始走下坡路了。如果这些氧化物不及时清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。
答：汽车蓄电池检测技巧可分为以下几种：
一，使用万用表，用万用表的直流50伏档测量蓄电池的电压，不能作为容量的测试。一般其电压都会有12V，如果不足12V证明该电瓶已严重亏损。跑百公里后再测，如还不足12V，启动车发动机，会有呜～呜的吃不连续声，证明该蓄电池可以报废。
二，观察窗
免维蓄电池上有观察窗，可以通过观察其颜色，判断蓄电池好坏。这种方法只能是粗略判断。
三，测试仪
如何正确判断蓄电池能否正常使用，最好蓄电池测量仪测一下，能较好的测蓄电池的启动容量，最终判断其能否正常使用。
最后更换蓄电池要注意：
生产厂家一致，
牌子、型号相同，
安时值一致。
