- 新能源汽车生产资质能值多少钱？
- 浙产电动飞机首飞成功成本多少？
- 市值缩水万亿！是特斯拉不行了，还是电动车不行了？
- 游侠汽车投资115亿建厂，能否东山再起？
近几年新造车势力如雨后春笋般冒出，但国家对汽车生产资质的门槛却越来越高，绝大数企业都望成莫及，这也导致有些企业不得已选择代工，例如蔚来、小鹏等，但也有些企业从创业初期就通过收购的方式金蝉脱壳获得资质从而自建工厂例如威马、理想等！
下面看看两起通过收购的方式获取资质所花费的资金，以供参考
威马汽车是业内最早选择收购资质的初创车企，2017年7月，威马汽车整合中顺汽车控股有限公司（简称“中顺汽车”），但没有透露收购金额。但据公开信息，截至2017年1月，中顺汽车累计负债27亿元，大致意思可以理解为威马汽车花费了近27亿元收购了“中顺汽车”。
相比之下，威马汽车收购的另一个资质标的价格更为清晰。2017年2月，曙光股份对外发布《辽宁曙光汽车集团股份有限公司关于转让子公司股权的公告》。公告称，将持有的大连黄海汽车有限公司100%股权转让给威马汽车控股的大连新敏雅智能技术有限公司，交易总价为11.8亿元。
2018年12月17日晚间，力帆股份发布公告称，力帆实业(集团)股份有限公司拟作价人民币6.5亿元将持有的重庆力帆汽车有限公司100%转让给重庆新帆机械设备有限公司，重庆新帆的实际控制方为造车新势力——车和家。
简单总结
以上消息可以看出，威马汽车收购中顺汽车花费了27亿元人名币，收购大连黄海汽车花费了11.8亿元人名币，理想制造收购力帆汽车花费了6.5亿人名币！
具体生产资质能值多少钱没有一个统一的行业标准，但无疑是一笔巨额资金，少则几亿，多则几十亿！
新造车势力如雨后春笋般冒出，但国家对汽车生产资质的门槛却越来越高，绝大数企业都望成莫及，这也导致有些企业不得已选择代工，例如蔚来、小鹏等，但也有些企业从创业初期就通过收购的方式金蝉脱壳获得资质从而自建工厂例如威马、理想等！
1. 成本较高。
2. 首先，电动飞机的研发和制造过程需要大量的资金投入，包括研究设备、人力***、材料等方面的成本。
其次，电动飞机的技术相对于传统燃油飞机来说还相对较新，需要进行大量的试验和验证，这也会增加研发成本。
另外，电动飞机的零部件和电池等关键技术的成本也较高。
因此，浙产电动飞机首飞成功的成本会比较多。
3. 此外，浙产电动飞机首飞成功后，还需要进行后续的市场推广和生产规模化，这也需要一定的投资和成本。
同时，电动飞机的使用成本相对于传统燃油飞机来说较低，因为电动飞机的燃料成本较低，维护成本也相对较少。
因此，虽然首飞成功的成本较高，但从长远来看，电动飞机具有较低的运营成本和环保优势，有望成为未来航空产业的发展方向。
浙产电动飞机的首飞成功，涉及的成本是会受到多个因素的影响。
首先是研发成本，包括飞机设计、电动机技术、电池技术等投入的费用。
其次是材料和制造成本，涉及到飞机的结构材料、航空电子设备以及生产线的建设等。此外，还需要考虑配套设施建设及认证等费用。根据此前报道，浙产电动飞机的研发和制造成本在几千万到上亿人民币之间。然而，随着技术的进步和市场规模的扩大，成本有望进一步降低。
特斯拉市值缩水无需过度解读
自特斯拉CEO埃隆马斯克进行了一次很有意思的***后，新能源汽车行业中又出现了一些诡异的论调；比如特斯拉不行了、新能源汽车要垮了，特斯拉市值缩水新能源汽车举步维艰，等等类似的说法有参考价值吗？这样的***设是错误的。
简单回顾：
至今。
2021年的特斯拉上演了很多大戏，几乎每个都很有看点，每个都有很大的争议；其中韩潮***案在判定特斯拉***一赔三后，特斯拉认为韩潮在公共平台表达观点是损害其名誉权，一个将事故二手车当作正常二手车销售的车企是否有名誉？这是个有趣的问题。个人认为是没有的。
那么出现了这样的问题，一般车企是否会出现股价的震荡呢？显然应该是的吧。
NTSB是美国机构，对特斯拉的调查结果不太理想，认定的是特斯拉将其***驾驶系统定义为“完全自动驾驶”是不负责任的，严格来说应当是涉嫌虚***宣传的；所以美国德州因特斯拉汽车失控导致的交通事故中受伤的五名警员，***特斯拉赔偿超2000万美元，现在还没有具体的结果。
特斯拉在国内市场也将其不具备完全自动驾驶能力的***驾驶系统进行了错误的定义，曾经没有多余的说明，近期才有了相关的解释；而上面定义完全自动驾驶，下面说明不具备这种能力，这就是“自抽”了。
游侠汽车投资115亿建厂，能否东山再起？
如今我们经常用“PPT造车”来讽刺那些骗钱融资的造车新势力，但是很多人不知道这个词最早是用来形容“游侠”这个新能源车企。而吊诡的是，被人们讽刺了两年多的“PPT造车”杰出代表，游侠却突然迎来了翻身仗，不仅获得60亿元巨额融资，而且旗下新车游侠X也将发布。这是怎么一回事?
游侠汽车开启“PPT造车”时代
尽管这些年国内汽车市场涌现了小鹏汽车、车和家、乐视等众多造车新势力。但是如果说最为出名的造车新势力，相信游侠汽车必定榜上有名。即便没有听说过的朋友，也一定知道“PPT造车”理念，而这就是游侠汽车发扬光大的。
游侠汽车在2014年成立的互联网车企，号称用50人，400多天就打造出了一个媲美特斯拉的纯电动车，精美的PPT吸引了众多风投进行投资，而2015年概念车“游侠X”的亮相发布更是惊爆了众人的眼球。
但很快，游侠汽车就被知乎网友扒出是用的特斯拉换了壳打造而来，根本不能行使，连车窗都不能摇下。而其创始人黄修源更是被扒出来此前游说投资人的钱，所做的项目大多不了了之。由此游侠汽车彻底成为了行业内的笑谈，逐渐淡出了人们的视线
可就是这么一个被在国内汽车行业烂大街的汽车品牌，竟然在消失两年多以后重磅归来，而且还要造厂生产了。这是怎么回事呢?
再获融资游侠汽车能否翻身？
沉寂了两年多的时间，近日游侠汽车突然曝出投资达115亿建设超级工厂，正式落户浙江湖州，年产能可达20万台。游侠汽车这是又“游说”到投资方了?难道游侠汽车要翻身?
