- 汽车测评类节目越来越多，他们的目的？
- 为什么试驾车都是顶配？
- 汽车测评人的评论可信吗？你听到的最扯的测评是什么？
感谢邀请！
首先，现在的中国家庭，车辆越来越多，越来越普及！这个飞速的发展，凸现出中国公民多车的了解，还不够透彻！急需普及车辆知识！所谓有需求就会有市场，需求越多市场越大嘛！
再者，大量的需求背后，都会蕴含无限的商机！比如，关注的人多了，热度就上去了，广告收益也就产生了！
当然还有其他原因，这里给大家留点空间，欢迎有不同看法的人留言探讨！
谢谢支持！我要过新手期！加油！
中国正在处于汽车工业高速发展的时代，汽车普及率越来越高，但是对于大部分消费者来说，汽车还是一个相对专业的东西，买车，开车，但是并不懂车。
所以众多车评的最大用处就是用最简单和直观地方式给消费者传递一些车辆的基本情况，引导消费者购买更适合自己的用车。
车评人也有各自的侧重面
二手车评人
他们给二手车估价，然后通过专业的知识买到相对性价比很高的二手车，来引导引导消费者，当这种二手车评有了自己固定的粉丝，而自己的专业知识也能获得粉丝的信任，这时候就出现了赢利点
1、帮助一些二手车商宣传和销售二手车，从中获得佣金和提成。
2、帮助自己的客户”淘车“，举个例子，比如我想花10万元买一辆二手车，我将基本要求告知二手车的车评人，然后他按照我的要求帮我找到我目标车型，从中挣取佣金。
有自己的专业车评栏目
顶配车型更容易吸引眼球。如果在新车发布会上，厂商摆一辆低配车型在上面展览，又或者给汽车媒体的试驾车是一辆低配车型，这款车型肯定没办法在国内大卖，所以厂商基本上都会摆出顶配的车型进行展示。对于凯迪拉克CT5而言，顶配运动版车型的外观比豪华型的车型更加运动、张扬，也更加容易吸引年轻消费者的目光。
汽车测评人的评论可信吗？你听到的最扯的测评是什么？
车评人的测评你就当个相声听就行了，如果他们能掌控车的质量厂家就请他们造车去了，厂家几十年的生产经验不是他一两句话几个扳手就能测出来的，车好不好消费者会用脚投票，不好的车会被市场淘汰，我听过最扯的测评，铁油箱会生锈，车顶不是完全平的，这都跟说这玩一样，大货车的***油箱你见过哪个生锈，油把铁浸泡以后铁就不会生锈了，反正买车不看他们bb，根据市场的保有量来选，周边朋友的亲自体验更真实。
我要投诉yyp,传祺gs4这款车做测评的时候还给予了不错的评价，我相信了买回来以后，双离合变速箱哗啦哗啦折磨了我三年，没良心，还说自己不充值，广汽给了你多少钱？？？
很多朋友在购车之前，都会选择从网络先了解一下。但要想进一步了解车型的具体细节，似乎除了车评人现场实车讲解会更加容易理解，其他方面还真是都不够理想。但是车评人的讲解视频真的靠谱吗？又有多少可信度呢？
车评人对汽车的评测靠谱吗？可信度有多少？，曾经有朋友表示，由于车评人的说法不一，所以再看了几个车评***以后，非但没将自己的疑惑消除，反倒是越听越迷糊了，更加不知道该怎么选了。
目前，的确是有不少无良的水文媒体，扰乱了消费者的选购节奏。但目前众多的车评人也并不是毫无优势，大家之所以看了车评人的讲解后会迷糊，主要也是因为看得少，如果车评***看得多了，我们完全可以通过不同车评人的不同感知层面，去更全面的了解产品。这样一来对我们的选车、购车都将会有不小的帮助。
当然，也不排除有无良车评人肆意吹捧或抹黑的现象，但这对于一个媒体人而言，由于是一件有损媒体公德的事情，所以对于有职业操守的媒体人来说，他们还是不屑于这样做的。毕竟作为一名具有公信力的车评人，大家之所以会看呢的测评，之所以会听取你的指导性购车建议，是因为大家信任你。但如果车评人一旦在利益或其他诱惑的驱使下，做出歪曲事实的评价或违心的判断，那么很显然，这个人就已经没有资格在做一个公众的车评人了，退一步来看，这个人即便是继续做车评人，相信大家对他的信任也早已大打折扣。
也有朋友认为，如今的车评人大都个性偏好比较明显，因此，对他们***讲解或观点，也会很自然的认为这只是在他们偏好的基础上，所以很容易对消费者的购车节奏造成困扰。但事实上，他们有自己的观点是一件好事，因为有观点总比那些中立媒体给出的意见更直观。
而大家的购车节奏是所以会***扰，是因为大多数消费者对车辆的了解还太少，以至于独立思考能力会缺乏。所以消费者可以先通过车评人的观点来培养自己独立思考以及认知能力。这样一来，有主见且具备独立思考能力的消费者越来越多，于是，逐渐的汽车厂商也会逐渐感到这股压力的存在，从而真正意识到消费者的需求，再也不是逆来顺受，厂商造什么车我们就只能买什么车的状况也会成为历史。将来汽车厂商将会真正的根据消费者的需求，来制造出消费者真正需要的车型。
