- 10万左右的新能源汽车配置高的？
- 新能源电动汽车十万内有哪些？
- 冬天过去，10万级的纯电动哪款续航不错？求车主分享？
比亚迪秦PLUS EV：该车拥有时尚的外观、宽敞的内部空间和丰富的配置，包括大尺寸中控屏、全景天窗、智能语音交互系统等。其续航里程可达600公里，满足日常出行需求。
几何A Pro：该车是一款纯电动紧凑型SUV，拥有运动的外观、丰富的配置和较长的续航里程。其搭载了150千瓦的电动机，0-100公里/小时加速时间仅需7.3秒。续航里程可达620公里。
长安深蓝SL03：该车是一款纯电动中型轿车，拥有时尚的外观、宽敞的内部空间和丰富的配置，包括大尺寸中控屏、全景天窗、智能语音交互系统等。其续航里程可达700公里，满足长途出行需求。
小蚂蚁
官方指导价 ： 5.98-11.99万
级别 ： 微型轿车
作为一台通勤用车，空间不是最主要的因素，方便停车才是最重要的，奇瑞eQ1可以说就是一台很适合平时代步的车型。甚至401公里的续航里程在周末来个说走就走的短途旅行也毫无问题。eQ1开起来还是十分轻快的，中低速的加速感受并不比燃油车差，用来代步十分合适
10万左右的新能源汽车，比亚迪秦PLUS EV、几何A、哪吒V Pro、零跑C11、小鹏G3i等车型配置都比较高。这些车型均配备了12.8英寸以上的悬浮式中控大屏，支持语音控制、车联网、OTA升级等功能。此外，还配备了全景天窗、无钥匙进入/启动、自动泊车、定速巡航等配置，安全配置方面，也都配备了胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、ESP车身稳定系统等配置。
新能源电动汽车十万内有哪些？
目前市场上十万内的新能源电动汽车主要有比亚迪e1、长安欧尚XEV260、江淮iEV6E等车型。这些车型虽然价格较为实惠，但在续航里程、动力性能和配置方面或多或少存在一些不足。消费者在选择时需根据自己的需求和预算进行综合考虑。随着新技术的不断发展和市场竞争的加剧，未来将会有更多丰富多样的十万内新能源电动汽车出现。
冬天过去，10万级的纯电动哪款续航不错？求车主分享？
这个预算买纯电动的话选择很多，但是不仔细甄别，也很容易被坑。我向题主推荐的是上汽名爵ZS纯电动版，名爵EZS。
EZS安全性还体现在造车标准上，获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准。它最近在欧洲获得了碰撞“5星”成绩。
国内冬季的环境其实远不如北欧的冬季冷,买车当然选择能卖到北欧的纯电动。国内除了特斯拉我印象中的就是上汽名爵EZS。
纯电动名爵EZS还自带国内同级唯一的能量回收增程系统——S-Pedal模式。该模式可覆盖接近100%的日常工况，能耗降低5%的同时，保障车辆的真实续航里程不缩水。EZS官方续航只有335km的续航，但是目前很多车主上报网络的续航都在380km左右，这大概是EZS出口欧洲而不敢虚报注水的原因吧。
10万级纯电动汽车推荐两台两厢车
选择电动汽车需要考虑的首要问题是[_a***_]质保时间，在用车过程中续航里程的逐渐下滑是因为电池组容量下降，电池组指的是壳体内部的N多电芯。这些电池通过串联并联的方式实现了扩容升压，所谓的电池组本质就是这些电芯。
在续航里程严重下降后只有通过更换电芯才能恢复续航能力，但是动辄七八万的更换成本似乎大多数消费者都无非接受；不过本篇推荐的两台车都不用有此担心，因为电芯提供终身质保可以不限时免费更换。
1：比亚迪E2-电芯终身质保
E2普通版本的指导价为8.98~11.98，长续航版本起售价10.98万。NEDC测试续航里程分别为305/405公里，仅用于城市短途代步选择305版本即可，兼顾长途驾驶再考虑405高价版。E2是以比亚迪E平台打造的新车，不是一般车企的“油改电”作品；这一平台的所有核心技术（三电系统）均为比亚迪自主研发，集成度高、故障率低且轻量化水平高，实际续航里程更接近测试值。
E2普通版装备的电动机为前置70kw永磁同步电机，驱动这台4240*1760*1530、轴距2610mm的小车可以实现11秒内破百，性能属于中等偏上的水平，驾乘空间也算比较充足。配置方面除了低配款以外均配备了ESP车身稳定控制系统，远程启动系统，皮革座椅等基础配置；LED大灯是全系标配，最重要的电池预加热系统也是标配，用车体验比同级竞品略有些优势。
2：帝豪GSE-首任车主电芯终身质保
GSE入手之后不能交易过户，否则会失去电芯终身质保而按照普通的8年或15万公里服务。这台车的指导价为10.99~15.99万，长续航版起售价为13.69万。NEDC测试续航里程分别为400/450公里，实际续航里程下降比例略大于比亚迪E2；吉利汽车在新能源技术方面并不算强，三电系统均依靠***购，好在动力电池用CATL的镍钴锰并不差，技术水平与比亚迪镍钴锰酸锂在同一水平线。
