- 全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？
- 相机真的有那么难造吗？为什么我们国家没有出名的相机品牌？
- 依维柯是哪个国家的品牌？
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助，我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注呗。
全球汽车品牌有太多了，但是最主要也就没几个国家，咋们熟知的德国，日本，美国，韩国，法国，还有咱们中国，另外意大利的超跑品牌比较多，其他国家也有汽车品牌，但是在全球范围内影响力可以忽略不计。
咱们接下来一个一个国家说～
首先是德国，这个是汽车的发源地，因为汽车就是奔驰发明的，德国的主要品牌就是BBA再加上大众，这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多，例如大众下面的很多超跑，超豪华品牌。
第二个是日本，这个是把汽车发扬光大的国家，他的汽车品牌相对简单，主要有丰田，本田，日产，三菱，马自达，铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑，已经慢慢掉队了。
第三个是美国，这个有着发明了流水线作业的福特，让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特，通用，克莱斯勒等主机厂，通用下面有很多品牌，例如别克，雪佛兰，凯迪拉克等等。
第四个是法国，咱们最长知的就是标识了，也就是PSA，这个集团下面有标致，雪铁龙，DS等品牌，另外还有一个才与东风分手的雷诺。
第五个韩国，咱们经常说国产车已经超过了韩系车，其实我国离韩系车差距还挺大的，韩国最主要的品牌就是现代和起亚，另外现代旗下还有捷恩斯，捷尼赛思等等，而且三星也有自己的汽车品牌。
第六个其他国家，因为汽车是一个系统的工业，一般国家都没有这个能力生产，但是新加坡有一个好像被吉利收购了，英国有几个，除了劳斯莱斯其他的并不出名了。
最后说一下咱们国家，这个汽车品牌就太多了，国企就有奔腾，红旗，东风，长安，北汽，上汽，广汽，奇瑞等等，还有很多小的公司，民企有吉利，长城，比亚迪等等，合资有江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。
日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的起亚 现代 。法国的标志 雪铁龙。美国的林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低，小排量发动机。美系车大马力，大排量，安全性好。欧系车设计严谨，科学，质量好。
丰田研究汽车稳定性，本田研究发动机，日产研究真皮座椅，马自达研究技术，奥迪研究[_a***_]，宝马研究操控，奔驰研究舒适豪华，沃尔沃研究安全，路虎研究费油，现代起亚研究外观，五菱研究拉货，吉利研究性价比，比亚迪研究电池，一汽研究领导，大众研究中国人，众泰研究其他车厂
我是一名汽车销售人员，你这个问题是两个问题，前面一句是一个问题，后面一句是一个问题，全球的汽车品牌给出的答案是：非常多，因为现在有很多新的汽车品牌在诞生，很多汽车品牌你连听都没有听说过，但是我想告诉你的是，现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展，可以说再过5年，你能看到新能源汽车会越来越多，现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款，未来汽车就是各种新能源的了，氢燃料，太阳能，锂电池等
各有什么特点这个问题；得从汽车的车系来说起，每一个车系的汽车都有一定的优缺点，这里要是写的话，可能有上万字的叙述了，所以你如果对某一款车有问题你可以留言，我给你解答
相机真的有那么难造吗？为什么我们国家没有出名的相机品牌？
比较难，这是个实际问题，但是也不是绝对的，现在国产镜头三阳已经有一些镜头开始生产了。关键问题是现在整个世界都是一个产业链，这个领域一向不是我们的专长，虽然我们号称世界工厂，但也不是每一种物品都是我们自己生产，否则其他国家还有什么活路?
光学镜头质量中国不输给外国人，70年代中国光学镜片加工有的是达到军用级，只是镀膜技术一般般，最好的是瑞士。当年日本卡侬就买中国相机将镜头拆下装在自己的相机上，中国相机差距主要是机械装置不如人家，精度差，互换性差，公差控制大不如人，重复性很差。本人于70年代初在上海某研究所干了10年光学加工，知道一点。
数码单反照像机属于高精密仪器，研制它涉及光学、机械、电子、数码、精工等多领域的塔尖部分，每一项的核心技术都高大上。
以镜片为例，高纯度、高透光率、高精度的成像玻璃，它采用的原材料、配方、工艺均属企业的核心机密，德国在这方面一直稳坐世界头魁。但他们也不是一蹴而就，一夜成名的！而是一百多年来，通过大量的实验，探索，积淀，一步一步走过来的。不知经历了多少次失败和挫折，才有了今天的辉煌。现在，我们既使在公开论文中了解玻璃单晶体成型技术，也仅仅才知其然，不知所以然。需要什么的温度？温度在冶炼过程中，需不需要恒温，温度其中需要几次变化？每次又持续多长时间？能不能助氧升温？又会不会破坏玻璃的属性？等等，等等，非一日之功能知晓！需要大量的投入，大量的试验，大量的失败，最后才可能有成功的希望。
中国制造现在今非昔比，各领域都取得了辉煌的成绩。但并不代表中国已经成为世界制造强国了。特别微小零部件的精细加工，中国还有很长的路要走。精密机械加工技术，瑞士和日本居世界领先的地位，和他们比，如果是100分衡量，他们是95分，中国最多75分。
其次，相机市场被德日所垄断，他们产品广泛被市场接受，所以，中国如果一定要造民用相机，也一定能造出有一定水准的数码单反相机，这是勿容置疑的，但我们没有生存的生态环境，很难再去占据市场了。再加之，手机的普及，照像功能不断强大，即使是德日的老牌相机厂，也受到了强大的冲击和挑战，使照机市场不断走向了衰退。
相机真的有那么难造吗？为什么我们国家没有出名的相机品牌？
也不是造不出来，因为造相机涉及的领域是非常多的，相机最难的是光学系统，这涉及到的方方面面非常宽广，我国在光学技术研究领域比较落后。
特别是我国的民用光学的镜片，研发相对落后，造是不出来的，就算造出也未必达到人家的成像水平。
首先你没原始材料和技术，镜头中的萤石镜片是一种特殊材料，我们国家是没有原材料的，也生产不出来，有钱也买不到，因为人家不卖。
再跟你科普一下这个萤石镜片，由于自然界中纯净的大块萤石很少存在，在国内极少，或者说根本没有，并且其物理特性，硬度较低，易划伤，导致加工不易，因此使得***用萤石镜片的镜头造价极其高昂，异常珍贵，属于稀有石材。
相机光是镜片的材料和研发都够你干好几年，镜头的研发成本大到你无法想象，造相机前期是没有盈利，从研发到发布，加上一个团队的研发经费不是一般公司所能承受得起的。
造相机没有成熟的技术和庞大的资金，风险是非常大的，也没有人愿意去这样做，搞不好相机还没卖出去，公司就已经倒闭。就比如说支付宝，为什么其他国家不自己研发，比如说大疆，为什么其他国家不自己造，道理是一样的。
因为市场已经有成熟的产品和用户，你很难分到一杯羹。
中国照相机行业其实在上世纪80年代已经同日本的差距缩小很多，基本上不存在什么技术瓶颈，由于一场照相机技术的一次革命，一下子把交卷时代的照相机通通淘汰了，第二天铺天盖地的数码相机占领了市场，国内相机厂连一点准备都没有，在数码技术及产业这一块，国内几大照相机厂几乎没有这方面的技术储备，一下子翻不了身，全军覆灭，再想赶上日本几乎不可能，纷纷倒闭关门，连台湾香港的传统相机厂及亚洲最大的相机厂上海照相机总厂也无一幸免，这就是惨痛历史。
依维柯是哪个国家的品牌？
是中国的品牌。
依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国***间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。
2006年9月，南京汽车集团有限公司与意大利依维柯公司签署进一步深化合作的协议。2007年1月1日起，南京依维柯汽车有限公司与跃进汽车股份有限公司强强联合，业务整合运营，生产和销售依维柯和跃进商用车及其零部件。
2007年12月26日，上汽集团与跃进集团举行全面合作签约仪式，公司成为上海汽车商用车板块重要组成部分，进入新的发展时期。
