- xdrive四驱技术深度测评？
- 斯巴鲁傲虎四驱评测？
- 途观四驱评测？
- 星途四驱深度评测？
- cx50四驱深度测评？
宝马现在的四驱系统应该是第四代，宝马称之为xdrive--智能全轮四驱系统，这套系统从2003年开始装配，前后轴动力分配比例为40:60，采用电控液压多片离合器，通过车身传感器测车轮状态，主动利用电控液压系统控制分配动力。
无论是横置布局还是纵置布局，宝马的xDrive的核心都是电控多片离合器，通过调节压紧的力度控制前后轴之间的扭矩分配。
斯巴鲁傲虎四驱还不错。搭载了2.5L水平对置自然吸气发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩252牛·米，匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱和斯巴鲁经典的左右对称全时四驱系统。在全系的标准配置上，傲虎可谓是非常丰富。比如说，EyeSight驾驶***系统、副驾驶坐垫式气囊、感应后备厢、后排座椅加热、11.6英寸中控屏、转向头灯和大灯清洗装置均为全系标配，值得肯定
途观四驱评测？
途观四驱属于高功率的涡轮增压发动机，这款汽车发动机具有提速快爆发强劲的优点，视野开阔，通过性能好的优点，在汽车的外观设计上显得稳重，内饰空间都进一步得到了提升，功能配置提高
星途四驱深度评测？
星途四驱挺不错的。
四驱动力方面，星途分别配备1.6T发动机+7速湿式双离合、2.0T发动机+7速湿式双离合共两款动力总成供消费者可选，前者最大功率为1***Ps，后者最大功率可压榨出261Ps。功率是很不错的
座舱布局与星途凌云的有所区别，包裹性十足的运动座椅以翻毛皮材质进行包裹，呈现出座舱氛围的奢华感和精致感，无论是扶手箱处红色缝线或是***橙色安全带亦是如此。设计的也蛮时尚的
内饰的整体风格与普通版车型同出一辙，星途凌云S可以说跟上了时尚的步伐，12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏组合下，科技感方面并没有丢失。显然，非常契合当代年轻消费受众的眼光。
cx50四驱深度测评？
外观方面，马自达CX-50依旧是熟悉的马自达家族式设计风格，跨界风格的外观套件让新车看上去十分硬朗。新车前脸盾形的中网尺寸更大，在两侧与横置的头灯相连，外侧则是容纳二者的黑色边框和格栅。
相比于CX-30等车型，马自达CX-50在侧面设计上显得简洁直接。外凸的前后轮眉加宽了新车的横向视觉效果，而搭配贯穿全车的黑色轮眉、侧裙等，则进一步突出了新车的越野属性。
车尾部分，横置尾灯与MX-30一样***用了立体式设计，角度垂直的尾门线条简洁硬朗，而后保险杠两侧内凹的设计与双边共两出的排气也进一步强化了新车的运动感。
内饰方面，马自达并没有追求当下“大屏内卷”的潮流，中控屏依旧设置在方便驾驶员观察的中控台上方，仪表同样也是液晶+机械式的组合。不过马自达CX-50优化了车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求。
动力方面，将提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸发动机，其最大功率分别为187马力/250马力。传动方面，新车变速箱匹配6速手自一体变速箱，
