- 如果在华的外国汽车品牌全部撤资，我们的自主汽车品牌将会面临怎样的洗牌？
- 店铺突然停业怎么回事？
- 如何定义服装尾货和品牌服装尾货？
如果在华的外国汽车品牌全部撤资，我们的自主汽车品牌将会面临怎样的洗牌？
一段时间内一汽、上汽、东风等会凭借原来合资时留下的品牌红利维持销量领先态势，随着民营车企在服务的优势，以及现在积累的技术优势，会逐步领先，比如奇瑞、比亚迪、吉利等品牌。而国外品牌会随着中国市场的流失，在未来的全球竞争中落入下风。
届时可能会出现几大阵营，分别是纯进口高端品牌，以一线城市中产以上阶级为主要用户;国产口碑品牌，以一线城市家用、上下班通勤代步和二三四线城市为主要用户群体；国产低端车型，覆盖三四线以下城市以及乡镇。预计合资品牌退出3年左右就会出现这个格局。
5-10年以后随着国产自主民营品牌的覆盖度越来越高，盈利增加并投入技术研发，会逐步出现国产品牌高端车辆，并逐步蚕食进口品牌的高端地位。而现在的合资品牌们如果在技术研发上赶不上民营品牌的投入和速度，服务上还是高高在上的态度，将摆脱不了在竞争中淘汰或民营品牌兼并的命运。
作为消费者，我们都青睐老字号的商品，因为老字号代表着靠谱，代表着经历过历史的考验，所以宁愿花更大的价钱也要选择老字号的商品。买车其实也不例外，买车时的品牌是很重要的。
汽车品牌并没有具体的定义，人们通常把汽车的logo如大众、奥迪、奔驰、宝马所代表的意义理解成品牌。有人觉得一个车型也可以是一个品牌，比如高尔夫，凯美瑞，雅阁等等。
汽车品牌是对于一个企业来说是头等重要的，其重要性甚至高过企业本身。例如奔驰这个品牌能有今天家喻户晓的地位，是120多年的经营换来的，如今就算奔驰被收购，被拆分，只要奔驰品牌还在，其在汽车行业中的地位是很难撼动的。
通常，买车的时候推荐随大流，买那种市场保有量大，月销量大的车型。这种车型一般出自大品牌厂商，而且经过市场和广大消费者检验，厂家也会根据消费者的反馈不断地对存在的问题，厂家会不断进行改进，对产品进行优化。
对比大品牌和小品牌的汽车，大品牌的汽车在售后服务，汽车残值率和可靠性方面都更加有保障，大品牌也更重视消费者的反馈，因为品牌的口碑建立起来很难，而败起来却很容易，所以大品牌都很重视口碑，不会去做有损品牌形象的事情，比如偷工减料等等。基于此，在条件允许的情况下，大品牌的汽车会比小品牌汽车更好。
店铺突然停业怎么回事？
店铺突然停业的原因可能有很多种，包括但不限于以下几点：
1. 资金问题：可能是由于资金链断裂，导致店铺无法继续经营。
2. 经营策略问题：可能是由于经营策略不当，导致店铺无法盈利。
3. 卫生或安全问题：可能是由于卫生或安全问题，被相关机构查处，导致停业整顿。
4. 人员问题：可能是由于员工流失严重，无法维持店铺的正常运营。
5. 市场竞争问题：可能是市场竞争激烈，导致店铺无法在市场中立足。
6. 经济环境问题：可能是由于经济环境不稳定，导致消费者购买力下降，店铺业绩不佳。
7. 法律***问题：可能是由于法律***等其他问题，导致店铺无***常营业。
以上是店铺突然停业的可能原因，具体原因需要根据实际情况进行判断。
店铺突然停业可能是因为经营不善、***困难、租金上涨、市场竞争激烈等原因导致的经营困难。另外，也有可能是因为店主个人原因或者突发***导致的停业。对于消费者来说，突然停业会造成困扰和不便，可能需要寻找其他替代品牌或者店铺。对于店主来说，需要进行深刻的思考和分析，找出问题所在，寻求解决方案，或者考虑转型或者重新规划。
店铺突然停业可能有很多原因，包括经营不善、租金上涨、市场竞争激烈、财务困难等。停业前可能会有一些迹象，比如减少员工数量、***甩卖等。
对于消费者来说，突然停业可能会造成不便，他们可能需要寻找新的购物地点。
对于店铺所有者来说，停业可能会带来经济损失和心理压力。为了避免突然停业，店铺所有者应该密切关注经营状况，及时调整经营策略，降低经营风险。
如何定义服装尾货和品牌服装尾货？
“服装尾货”就是市场上所谓的散货
做散货，投资相对来说要少，供你自己选择的服装款式比较多。做散货遇到顾客还价的现象还比较多，有些时候遇到狠的顾客，还的你利润甚小了，但是有时候又为了能多成交一单生意，也只有薄利卖出去。
做品牌尾货，在质量上有得保障，款式独特，有自己的风格，做品牌，不会像散货被顾客还价，所以利润比较高。
如果当地的消费水平还可以的话可以选择做品牌，现在越来越多的人一般在心中都会有自己喜欢的一些品牌，他们在卖衣服的时候一般都首选去这些地方。
作为一名专业的服装人，服装尾货和品牌服装尾货还是有所区别，服装尾货是没有定义的，只要你去批发市场走一场，问下有没有人要卸尾货，基本很多档口需要别人来收的，相对来说能拿到的尾货也多👙
♛品牌尾货:这个拿货渠道比较困难，一般来说外贸公司/品牌固定经销商/合作商等才能拿到货源。而且拿到的款也是相对不错的，价格也是超美丽的，做品牌尾货很有利润空间的！
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阿修论时尚：品牌服装尾货：小编所知，国内很多品牌服装目前都是订单模式，虽然有实力的品牌运营商会有自己的生产工厂去生产，但是做为一个服装品牌不会只生产单一品类服装，必定是全品类，如，上衣，裤子，鞋子，饰品，在这几大类中又包含着若干小类，品牌服装是要依靠时尚的款式，过硬的质量，来支撑市场销售，然而好的品质需要专一的工厂来生产，随着国内原材料价格上涨，工人工资的提高，工厂劳动力的流失，很多品牌运营商开始在寻求单一专业的服装加工厂来为品牌做代工，代工的模式为FOB，俗称的包工包料，在保证品牌订单数量的前提下服装代工企业在***购原材料都会多***购一部分，按订单数量多生产5%到10%，因为在生产中都会有因生产工人操作不当和面料本身的质量问题产生不合格的产品，当然这个不合格的数量比例是没发控制很精确的，在确保品牌订单数量后剩下的合格品我们称为品牌服装尾货，这些合格的品牌尾货会被品牌代工厂以便宜的成本价来销售。 服装尾货：服装代工厂在生产市场低端服装时所剩下的产品，和生产中部分质量不合格但不影响穿着的服装，服装代工厂会利用剩余的面料来生产一部份衣服来保证尾货不会产生断码问题，以很便宜的价格来进行后期销售来增加利润。
货源选择是经营的命脉，年龄层、品牌、质量、价格等是经营的核心定位。
品牌折扣的女装店通常都是以国内外的一二线服装品牌为主导，市场散货服装通常是市场货，以挑款、齐色齐码的当季爆款，但是以出货速度快的优势决定了市场价格；毕竟[_a***_]被时间限制，在质量上相对要差一些。
