- 乐视、恒大和格力都被新能源汽车项目拖入泥潭,为何不专注主业?
正是这些企业经营进入了瓶径状态,想寻找新的出路而慌不择路所造成,格力则外加一个犯赚了暴利财大气粗任性乱投资毛病,几经折腾至市场及收入暴跌而收睑,真是有病乱投医,因富转贫
这是中国企业,特别是民营企业的通病,企业搞大了,嫌钱了,就膨胀了,感觉自什么都行,就开始瞎折腾,处处佈局,行行投资,最后个个都倒闲了,所以做100年老店很难,难于上青天![赞][赞][赞]
这也是中国企业一道迈不出的坎。乐视、恒大和格力都被新能源汽车项目拖入泥潭,但这三家造车的目的大径不同,各有其独特的心思,内藏乾坤,现花开三朵,先表一枝。首说“造车大王”贾跃亭,他是一个真正有“汽车梦”的人,不惜背负几百亿的债务和身体的不适,全然把自己献身于法拉第未来,法拉第未来简称“FF”,在美国当地时间7月22日,FF通过SPAC合并的方式正式豋陆纳斯达克市场,并承诺将在lP0后12个月内实现首款车型FF91的量产交付。按照***,2025年,FF将在中国实现10万辆至25万辆年产能的目标,并在2026年额外增加15万辆年产能。
恒大集团当今是中国的“地产龙头”,许家印就是要保恒大千秋万代都是中国最大。因他做得这么大就是靠巨大的“资金盘”维系,现房地产开始走下坡路,黄金期已过,再没有新项目上资金就会撤离。许家印第一个想到就是汽车,汽车项目的资金量不亚于房地产,许家印就用“双手并举”的方针,一手抓房地产,另一手抓造车项目,用这“两大”将天量资金纳入自己的“资金池”里,何乐而不为啊。这就是许家印造车的缘故!
格力董明珠造车是一种出于对祖国造车事业热爱的选择。因董明珠身为一个著名的企业家,气性非常大,她认为格力不但能做好空调家电,还可以造好汽车和手机。2016年董明珠就想控股银隆新能源,后因股东大会不通过,董明珠联合万达、京东筹集了26亿元入股了银隆,董明珠本人也自掏了十亿元持股17.46成为了银隆二股东。在2021年8月31日,格力电器发布公告称,公司通过司法拍卖平台,以18.28亿元竞拍获得了新能源30.47的股份,董明珠也把自己手里17.46%的股权表决权交给了格力电器,格力电器以47.93%的表决权实现了控股。最终也达到了董明珠的愿望。
综上所述,它们三家不注重主业都有其内在的原因。它们虽说是不是同一企业,但它们都是殊途同归。朝着中国的新能源汽车事业而阔步前进。愿他三人的“汽车梦”最终会全部实现!
因为新能源汽车是一个大蛋糕,谁放弃谁将来就是个二流企业。
本身汽车行业就是衡量一国科技水平的一个大行业。新能源汽车又引入了新能源的概念,再加上汽车芯片,物联网概念。新能源汽车又会涉及到大数据,包括地形,购车档次,维修习惯,在哪里停车,在哪里购物,在哪里上班等等,所以将来我们就坐在一个行走的***、行走的摄像机里面。所有的你的行为都会被分析上传到服务器,你的下一步想要做什么,大数据也会分析的八九不离十。
那我要在卖个房、卖个电器给你不就太轻松了么?甚至你们家卫生纸啥时候快没了,它都会知道。