- 长途试驾长安CS75PLUS后，为何只推荐1.5T车型，2.0T车型怎么了？
- CXSY大排量摩托车的动力怎么样？
- 汽车动力怎么看排量？
- 如何选择人生中第一辆大排量摩托车？
长途试驾长安CS75PLUS后，为何只推荐1.5T车型，2.0T车型怎么了？
看了上面的说的一大段笑死了，2.0T和1.5T车型的差别不是四驱(以上面举例的国产车型2.0T都是在拖累了四驱)。差别是在动力储备上，具体来说就是开车能否随心所欲，速度是否跟脚。
如果长安cs75p的2.0t有8at，肯定推荐2.0t啊。双离合用得好的目前只有大众，国产用双离合的都不是从用户体验出发的(企业盈利)。能有8at(爱信)肯定选。
没有四驱的大排量SUV并不建议选择
15万以内销量最高的SUV曾经是哈弗H6、CS75系列和吉利博越，这三辆车里销量最高的是H6，而H6的销量支柱是1.5T的小排量选项，CS75PLUS也不例外，博越始终排名第三。
为何会这样呢？
博越搭载的是1.8T-4G18TD发动机，动力比长城4B15和长安JL473ZQ系列1.5T强一点，可是销量却最低；究其原因是因为强劲的动力带来的只是略快一点的加速，然而差异其实微乎其微，比如哈弗H6 1.5T能以9.5秒破百的话，博越1.8T也只是9.0-9.2秒，这在实际驾驶体验中基本没有区别。
所以1.8T成为了非常尴尬的排量，比性能没有绝对优势，比油耗却处于绝对劣势。
CS75PLUS一般只建议选择1.5T&8AT选项，2.0T也没有多大意义。
原因很简单，全新的48ZQ5-2.0T发动机的参数为171kw/390N·m（1900~3300rpm），匹配8AT变速器；这一组合能实现起步加速瞬间更强的爆发力，推背感更强，但是实际的百公里加速成绩却只是略微领先，就算能领先1.0-1.5秒，可是在实际体验中的差异也没有多大。
那么要为这么一点点地加速差异而选择高油耗的发动机，似乎就没有什么意义了吧。
最好的配置是350CC的双缸水冷，最大载重达到150公斤，最高时速可达：140km/h，广东的可以去江门迎宾西路摩托车世界的乐途机车看看，零首付购车，款式和颜色都超级齐全的，试驾到合适为止。
汽车动力怎么看排量？
因为大排量比小排量更好，就这。
具体一些，如果不差钱，你是买大排量还是小排量？相信无论是看参数还是真正试驾过大排量都要好于同型号小排量。
选小排量的唯一原因是价格，但由于通胀和收入虽年龄上涨的因素，两三年后小排量车主回头再看，大部分人就会觉得当初买大排量似乎也负担得起。这时车才跑了三四万公里，又没到换的时候，一旦出现动力不足的情况，当然会觉得当初应该买大排量。所以题主的观察是准确的，确实小排量买的人多，但如果你去问，一多半小排量车主会跟你说应该直接买大排量。
当然我个人并不建议买大排量，而是量力而行。为啥呢？欲壑难填啊。我大学时候开家里130马力的车觉得肉，自己买了180马力的；开了几年觉得马力更大应该更爽，买家庭第二辆车选了300马力的；这才没几年又想体验超跑但买不起……人总会想要更好的，但车毕竟只是代步工具，这一点还是要明确的。
如何选择人生中第一辆大排量摩托车？
主要还是看经济能力吧，进口大贸车最好，其次就是国产车了，都可以合法上路。不建议玩水车，虽然也是国外货，但是手续是个问题，什么大套小套都是自欺欺人而已，真查下来，没什么卵用的。第二是看用途，代步还是短途游玩还是长途旅行？选一辆适合自己的车才是实在的。第三就是看操控和配置，短途试驾或者有机会长途试驾才能体会到车子的性能和特点，车无完车，还得用时间去适应车子。推荐的就不多说了，就那么些款，自己确定自己想拿来干嘛再选车
