- 德系车哪款油耗低？
- 四代胜达油耗排名？
- 哈弗油耗高为什么那么多人买？
- 吉利远景和雪佛兰科沃兹中哪款车的油耗比较高？
德系车哪款油耗低？
日本高速限速100，所以日本车设计时就是按照时速100公里以下省油，低噪声，舒适，操控，安全等设计的。欧洲高速一般都是限速120，德国高速甚至不限速！所以欧洲车设计时还要考虑时速120公里以上各种因素。所以大家在市区里开日本车省油舒适，上了高速日系车明显不如欧洲车操控好，也就是大家说的稳。但是有些日本车是在欧洲设计的，这些车的操控明显要强于日本本土车型。至于你的问题，德国车哪款省油，这个跟很多因素有关，驾驶习惯，路况，保养情况等等。没法具体哪一款车型。不过既然你对油耗比较关心，选个排量别太大的一般都不会太费油。除非像我一样，天天在市区里开又都是堵车路段，每小时平均时速就没超过20公里/小时，最低的一次11公里/小时！就是公认省油的飞度，大众1.4T加双离合等车型油耗都不会低于10升/100公里。
论省油还得是新能源车吧，德系如今在售的新能源车虽说数量不算多，但是至少质量都是有保障的，尤其是人气很高的上汽大众，目前在售的几款新能源车市场占有率都不低，可见大家都还是识货的。说到上汽大众就少不了提到帕萨特PHEV，算是德系车新能源当中续航给力的选择，插电混动系统可以提供不同的模式，如果只是依照纯电动行驶，甚至等于没有油耗。
帕萨特PHEV目前的综合续航在1000km以上，如果你希望油耗够低，那么可以在不出远门的情况下选择纯电动模式，帕萨特PHEV在这个模式下支持63km的续航，个人觉得比较适合日常出门代步，在城市使用一天下来应该没有问题，晚上到家之后再继续充电以满足第二天的纯电动出行，帕萨特PHEV还支持智能预约充电，所以可以在充电上节省一些电费，前提是如果你所在地区实行分时电价。
选择帕萨特PHEV在空间上也比较实在，因为本身帕萨特就是一款B级车，在空间上会比普通家用车更宽敞一些，帕萨特PHEV也继承了这种优势，配合它的整体设计风格比较商务高级，所以如果你有一些商务场合的用车需求，帕萨特PHEV的整体风格也完全没问题，可以说实用性上也是挺宽泛的。
此外，帕萨特PHEV的电池系统安全性也经得起推敲，毕竟上汽大众针对全部电池系统都采用比较全面的检测方式，其中包括169项检测项目，并且还会经过高温以及严寒等不同天气的长距离实测，可见上汽大众对于安全检测方面考虑比较全面，而且检测要求也放弃了国标，而选择更加严格的德系标准，真正做到对消费者的安全负责。
不同于一些插电混动产品，帕萨特PHEV的行驶模式选择权在驾驶者这里，挡把附近有一个按钮可以用来选择模式，联动中控屏显示选项，如果在电量即将用完之前，还可以切换到蓄电池模式，算是在行车的过程中就可以顺便为电池充电，所以整体行车过程也算是比较自由，驾驶者自行判断具体情况再选择适合的模式就好，如果你希望油耗整体比较低一些，那么就可以选择纯电动模式为主，在电量不足之时再选择蓄电池充电模式继续充电，如此一来也算是比较灵活实惠的行车方式，油耗相对更低一些。
当然选择帕萨特PHEV还意味着可以享受到上汽大众比较全面的售后服务，毕竟上汽大众作为人气极高的汽车品牌，在国内门店众多，可以为选车、用车提供一些便利，还有一系列的新能源***政策就不多说了，德系油耗低的车型选择帕萨特PHEV还是比较靠谱的。
德系车省油主要是依靠出色的动力技术，可以做到性能与油耗的最佳平衡，省油表现比较出色的德系车大多来自上汽大众，技术实力比较过硬，而在上汽大众在售的全部车型当中，论省油还是要数新能源车了，目前上汽大众主推的新能源车包括2款轿车和1款SUV，因为你并没有指明喜欢轿车还是SUV，所以就重点给你介绍这款德系省油的SUV，就是途观L PHEV了。
通常看到这个名字，大家脑海中基本上都会第一个想到途观L，这款SUV上市也有些年数了，但是到现在的市场地位都很稳固，销量表现不是第一就是第二，而途观L PHEV就算是它的插电混动版本，与燃油版的最大区别就在于动力系统上，当然在外观上也有些细微的差别，比如途观L PHEV会在中网、侧面翼子板等配有一些蓝色的徽标，来彰显它作为插混SUV的身份，其余与燃油版在外观上倒也没有太大的差别了。
而内饰设计同样大体延续了燃油版的布局，这也算是比较明智的做法，因为途观L的德系布局一向受到不少消费者的认可，设计风格比较经典耐看，且对于新手来说也不需要再多花时间去熟悉中控台的布局，对称式的中控台布局也可以营造视觉上的平衡感，算是综合优势比较明显的一种设计风格。而途观L PHEV与燃油版在内饰上的不同，还是体现在一些细节上，比如仪表盘的显示[_a***_]需要涉及到插混系统必须的信息，中控屏也内置了显示续航、电量等信息的系统，方便驾驶者随时查看，做到心中有数。
关于选择插混SUV，消费者自然关心它的续航能力如何，途观L PHEV的续航表现在同类型的插混SUV，都属于比较给力的，综合续航可以超过800km，一些燃油版SUV都未必有这个表现，800km对于城市用车来说，可以保证很长一段时间不需要去充电与加油，而对于需要自驾出市甚至出省的朋友来说，应付长距离的行车也没有问题。
这里需要注意的一点是，途观L PHEV支持52km的纯电动续航，这就意味着，如果你的上下班路程正好在这个范围之内，可以只依靠纯电动驱动完成上下班出行，等于全程不会耗油，所以插混系统的好处就在于选择更加多样化，就看消费者个人的出行***如何了。
全新胜达油耗
(14款在售车型) SUV 车主平均油耗：9.2—11.75L/100km 排量：2.0T | 2.4L 工信部油耗：9.0-10.2L/100km
除了国内品牌。其他合资品牌和进口车只要带T的，都是***，不知道这个T烧93能怎样。
哈弗油耗高为什么那么多人买？
经我手的二手哈弗没有八九台也有六七台了，尤其哈弗H6！我发现规律，哈弗在一手车主手里呆不久，多不超多3年6万公里，手动的尤其多。很多车主自己都跟我说哈弗这发动机油耗高响应差噪音大，哈哈。但是配置外观空间底盘方面都是一顿夸。哈弗是自主SUV的先行军，早期就做得不错的外观配置和空间，加上自主合理的定价，迎合了很多买第一辆车的SUV心理！很多人试驾都没有直接定的，更有兄弟两，叔侄两、邻居两一起买车的。
空间大配置全性能还算稳定
1.首先国产SVU大家第一会想到哈弗年平均销量300万台，专业做SVU，现在无论是从车身发动机还有变数箱都比较稳定。
2.至于油耗高，首先车身大，全车自重比较高所以，才产生油耗高，但是同级别中的无论是国产还是合资，怎么大的个头，有那个不费油的。
3.随着技术的变化现在哈弗推出的F7细节无论是从外观还是内饰，油耗都比较不错，如果想买哈弗的可以去看看这款车型。
哈佛H6很多人认为油耗高那是因为他们没有开过同等类型的车，都是凭空想象的，对于一辆1.6顿时车来说油耗9到10个是很正常的。当然也不排除当时的技术水平，包括很多合资车都不会低于10个油！很多人为什么要买H6那道理很简单就是性价比高能满意很多人的心理需求和经济承受能力。
不请自来
关于哈弗油耗高同时伴随着销量高的问题，可以简单分以下几点来回答：
1.哈弗是长城汽车旗下的SUV品牌，专注于SUV车型的研发，同时拥有属于自己的核心发动机以及变速箱技术。经过多年的市场检验，实用性和可靠性都能排在自主品牌一线行列。
2.哈弗旗下的H6车型，长期霸占销量排行榜首位，能给到消费者很大的购买信心，毕竟销量和口碑是相辅相成的，如果没有一定的实力，哈弗的冠军宝座早就易主了。
3.性价比高，十来万的车，配置比二十万级别的合资品牌还要高，各种安全配置都安排上，再加上哈弗车身刚度强，网络上流出许多关于哈弗出***的图片，都能看到哈弗在车身刚度方面能够给到车上人员安全的保护，纷纷让人直呼“公路坦克”。
4.后期养车省心，虽然自主品牌与合资品牌相比，质量方面或许会稍逊一筹，但哈弗庞大的保有量，在汽车后市场随随便便都能找到相应的车身配件，即使是车辆出现问题，也能轻松解决。相比某些小众车型，配件难求的情况不会发生在哈弗身上。
买了哈弗H6的觉得油耗其实并不高，而哈弗H6的油耗实际上也是不高的。
哈弗H6油耗
哈弗H6工信部油耗百公里油耗6.8L，工信部油耗基本上是汽车油耗最好的成绩了，测试的行驶路面、工况都是有利于降低油耗的。所以工信部油耗一般与我们实际油耗存在差异。那我们看看实测油耗是多少？
测试路面：40%为平均时速20km/h以下的拥堵路段，约40%为时速40km/h左右的城市路段，其余为时速80km/h以上的高速路段。
载重：车上只有驾驶员，整备质量:1645Kg,加上驾驶员，整车重量1.7吨左右。
测试路程:133km。
平均车速：30km/h。
百公里平均油耗：8.86L，对于一辆整车重量1.7吨的SUV,百公里平均油耗8.86L，这个表现还是很不错的，相对来说油耗真不高。
哈弗H6为什么买这么好？
油耗是买车需要考虑的一项重要指标，但是除了油耗，大家买车也很关心质量。哈弗H6是长城精心打造的一个品牌，为此长城还挖来了前宝马M系设计总监皮埃尔改善哈弗H6的外观。同时哈弗H6的配置也很高，总的来说就是哈弗H6的质量好、配置高、性价比高，打造了良好的品牌形象。
谢谢邀请，油耗水平两车的悬殊非常明显，这点和发动机的优化以及变速箱的档位数有很大关系；但价格也有明显悬殊，只能说预算足够科沃兹当然不考虑吉利远景。
吉利远景指导价5.39-7.29万，优惠平均5K左右；车身尺寸4599*1747*1482、轴距2615mm，定位紧凑型三厢轿车，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。这台车的颜值的设计比较没有设计感，视觉感受相当一般但价格合理在入门级轿车里仍有不错的销量表现。
雪佛兰科沃兹指导价7.99-11.49万，优惠2.3万左右，自动挡起售价6.6万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，同样定位紧凑级轿车悬架结构也与远景相同，同样的级别但设计感确实比远景更有眼缘，线条也流畅的多。
发动机变速箱
远景1.5L-自然吸气发动机最大功率80kw、峰值扭矩140牛米，技术***用了DVVT进排气门正时并不算落后，但油耗的实际表现并不理想油耗还是偏高一些；5挡手动没有槽点，4挡自动明显落后一些，自动挡版本优惠后两款车型价格均超过6万，实际性价比并不高；
科沃兹1.5L-自然吸气发动机最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，技术同样是DVVT而且机型也比较老旧，不过匹配的不论是雪佛兰还是五菱宝骏这台发动机的油耗表现还是要比同级自主品牌发动机优秀一些，这点是事实不能否认；变速箱手动同样是5挡，但自动变速箱已经升级为6T45-6挡手自一体，级别和体验要高于远景的4AT，高速巡航驾驶转速更低油耗也能更合理的控制。
两车对比价格悬殊并不是很大，远景自动版唯一的优点是四轮碟刹而科沃兹中低配是前碟后鼓刹，这一项配置的差距相比变速箱的升级并不特别重要，两车对比建议选择油耗更低颜值略高的科沃兹。
