- 东北三省什么品牌的车最多？
- 南方的汽油车适不适合在冬天去东北？
大众，奥迪，宝马，奔驰，还有就是日系车，东北有点钱的，都买陆巡，霸道。这种车随处可见，东北人喜欢这种车。坐标东北吉林，东北人贫富差距较大，穷的穷，有钱的也有钱，昨天逛街，看到一个刚上牌的兰博基尼那个suv。
三蹦子，倒骑驴，***大杠这些车是主流，丰田本田尼桑别克雪佛兰这样的轿车豪车都得过了山海关才能看到，东北肯定买不起太穷了，除了哈尔滨长春沈阳大连这几个屯子通了电，其他几个村连电都没有。
在沈阳市有德国宝马汽车，在亚洲地区最大的生产厂家。沈阳金杯汽车也曾经是全国名牌，还有***通用汽车（简称金通汽车）也是沈阳市的汽车品牌还有中华汽车。长春市，中国的第一汽车制造厂。这些都是东北三省的汽车品牌，当然了，人们消费习惯的品牌？什么牌子都有，既有国产品牌。当然了，国外的品牌？也有不少。但是？日本的汽车品牌并不是很多的。
东北吃不起榨菜，喝酒只能喝烧刀子，水果也就是蓝莓，山葡萄，干果也就是松子及山榛子，炖只鸡没调料就放点老山参，水产海鲜吃不起几天吃点梅花参，吃不起搜就弄掉狍子肉将就。至于车吗？开不起豪车啦，奔驰，宝马普拉多这些乱七八糟的满大街烂车！
我就东北地区用车就事论事，不发牢骚。东北地区是我国老工业基地，汽车工业门类是非常齐全的。可能因为上述地区比较了解汽车的原因，德系车成为东北地区选车用车的首选，尤其宝马，奥迪，大众。这些年东北地区德系合资车保有量是非常大的。我因为工作的原因，多年多次到东北出差。东北从二十年前苏联伏尔加，拉达，莫斯科人，波罗乃兹遍天下的状况，已经发展到宝马，奥迪，迈腾，速腾，宝来，捷达为主体的状态。但是到底什么车适合东北地区呢？根据冬季东北冰天雪地，很多城市坡道大，弯道急的实际状况。全驱车型是最合适并且最安全的，后驱车恰恰是最不合适也非常不安全的。综上所述；您如果处在东北地区，希望您理性消费，在选择家用轿车的时候尽可能选择全驱车，适时全驱车，至少尽量不要选择后驱车。做为家用车，综合考量最优异的适合东北冰天雪地条件下车子，斯巴鲁全系是不二选择。
南方的汽油车适不适合在冬天去东北？
我国幅员辽阔，南北地域差异比较大，最明显的就是冬季气温南高北低。因此为了让汽车在所有的地区都能使用/销售，汽车出厂前都经过各种测试，包括去北方的严寒测试、高原测试、高温测试等，总体来说国内无论严寒还是酷暑都不是极端的。北方温差大一些，北方冬季最低温度-30℃左右，夏季温度30℃左右，南方温差则要小很多。结构上南北汽车并不会有差异，也就是说一辆汽车可以游历全中国而无需担心不适应的问题。
只有在一些极端气候的国家/地区，汽车结构才会有差异。例如非洲部分地区最高温度62℃，我们在港口常见的阿曼版进口汽车结构就与其他地区略有不同，阿曼地区最高气温达到59℃，5-10月份气温在40℃以上。因此为了适应当地环境，汽车散热系统要加强。阿曼版(中东）变速箱有单独的散热器，防止变速箱油温过高烧毁，中规版变速箱散热器集成在水箱上，高温散热能力有限。阿曼版水箱前面还带有强制散热风扇，提高散热能力。因为车辆不需要再严寒环境下工作，电瓶容量、起动机功率就可以适当缩减，这也是差异之一。
而在俄罗斯的奥伊米亚康小镇，冬季最低的气温已经达到-72℃。因此这里的汽车是不能熄火的，想要熄火就得把汽车停放在暖库内。
而我国北方冬季最低气温-30℃左右，也仅仅是几天时间而已。少数地区例如黑龙江的漠河，最低温度曾经达到-52℃，当然大部分时间温度在-30-40℃左右。即便是这样，这里的汽车也不是“专用的北方版”与普通汽车是一样的。只不过进入冬季后要更换润滑油，[_a***_]电瓶健康状况、检查启动机性能、冷却系统也要检查一遍，确保冬季冷却液冰点合格。
因此南方的车辆冬季去北方旅游，首先要查询目的地的最低气温，以便更换合适粘度的机油。
上图是某品牌的机油
粘度等级与环境温度对照表。W代表冬季，W前面的数字代表机油粘度，也代表冷启动性能。w前面的数值越小冷启动性能越好，适应的温度也越低。出发前可以查询一下行驶路线的环境温度决定是否换机油，如果有始终有暖库存车也可以考虑不用更换机油，白天气温会升高，启动不存在问题。夜间入库就可以了。
防冻液冰点问题，大多数汽车出厂时所配的防冻液冰点在-35℃以上，去东北是没有问题的。如果多年没有更换可以考虑更换。关于冬季胎，考虑到成本问题，冬季胎并不是必须换的。小心驾驶慢行才是王道，东北当地很多车辆也不换冬季胎的。电瓶可以检测一下内阻，汽车电器维修店都能检测。如果内阻过大，说明电池容量缩水，低温环境下使用启动次数与启动能力都会降低，内阻大应该及时更换新电瓶。
